Vielleicht ne Art eingebaute Drossel, dass die Rückläufer niedrig gehalten werden? Für den Wald- und Wiesenschrauber sozusagen?
Derjenige, der es dann ernst meint, modifiziert eh, weil er es kann?
Ich hatte sowas mal nach einem heftigen Klemmer: Da waren Kolben, -ringe und Zylinder so stark beschädigt, dass die Verbrennungsgase an den Ringen vorbei ins Kurbelgehäuse gelangt sind. Aber ich musst ja noch irgendwie nach Hause... So hab' ich mir das damals erklärt. Vielleicht liegt in Deinem Fall das Gleiche vor: Also Fahren nach einem Klemmer mit undichten Ringen.
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