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Heißes Thema, rund um die Zündkerze

Von powerracer
in Technik allgemein

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  • wasserbuschi
    wasserbuschi

    Mir hat mal ein Herr eines großen jap. Zündkerzenherstellers gesagt, dass genau das der Grund dafür sei, dass die Bügel brechen. Man dürfe unter keinen Umständen an dem Abstand rum biegen, da genau da

  • gravedigger
    gravedigger

    puh....wenn das thema der freakmoped aufgreift wird es aber zappenduster hier. vid2come    

  • gertax
    gertax

    klar         bei mir war es so, dass mit schwacher Zündung (PK / HP4) der Elektrodenabstand deutlich verkleinert werden musste sobald es in höhere Mitteldruckregionen

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
  • Autor

Kann jetzt die Bilder der defekten Kerze nachreichen,

aber es hat auch mit einer NGK BR 9 EVX Probleme gegeben, da hatten wir Glück, der Motor ging aus,

der Bügel brach nicht ganz ab und fiel nicht rein. (es brach nicht die Schweißstelle!!!)

Auch ist eine Iridium abgebildet, mit denen es auch Probleme gab, (auf dem Foto ein bisschen schlecht zu sehen)

 

pr

 

von der NGK BR 8 EG muss ich die Bilder noch auf dem Rechner suchen

post-47102-0-05816400-1401180870_thumb.j

post-47102-0-69058500-1401183586_thumb.j

post-47102-0-33872900-1401183610_thumb.j

post-47102-0-64749600-1401183629_thumb.j

Bearbeitet von powerracer

Geschrieben

Habe des öfteren bei hoch verdichteten Motoren, mit einem bestimmten Zündkerzentyp mit wegbrechenden

Bügeln der Kerze Probleme gehabt.

Der Bügel ist an der Schweissstelle gebrochen. ....

 

 

Das kann auch ein Klingelschaden sein. Geht in die Richtung wie bei MBQ. Durch Klingeln kommt Deine Elektrode und der Rest im Brennraum in (Bad) Vibrations.

Geschrieben
  • Autor

Das kann auch ein Klingelschaden sein. Geht in die Richtung wie bei MBQ. Durch Klingeln kommt Deine Elektrode und der Rest im Brennraum in (Bad) Vibrations.

@Frisur, hi,

 

danke für den Hinweis, auch danke an @ mpq,

habe da ein paarmal drüber geschlafen.

 

Du (Ihr) hast (habt) schon recht, das dies ein "Klingelschaden" ist. Hab jetzt erst den Kolben dazu gesehen,

der fängt außen herum leicht an, zu detonieren. (man muss immer den ganzen Hintergrund kennen))

Werde das wieder wie früher handhaben, bei bester Leistungsabgabe am Prüfstand,

mit der Verdichtung ein bisschen zurück, dann laufen die Motoren allgemein gesünder,

 

Gruß

  • 4 Wochen später...
Geschrieben

Wer weis was da schief läuft, wenn der Funke vom Kerzengewinde oder auch Schaft auf den Motor oder Karosse durchschlägt? Kerze wird in Stecker gesteckt und an Motor/Karosse gehalten und der Kickstarter getreten.

Sollte ja von der Kathode an Bügel funken, was ist da defekt ?

Wird der Kickstarter von Hand betätigt funkt bei niedriger Drehzahl erst mal gar nix. Bei einer anderen Vespatronic bei gleicher Vorgehensweise funkt es schon deutlich.

Bearbeitet von Rally 221

Geschrieben

Wer weis was da schief läuft, wenn der Funke vom Kerzengewinde oder auch Schaft auf den Motor oder Karosse durchschlägt? Kerze wird in Stecker gesteckt und an Motor/Karosse gehalten und der Kickstarter getreten.

Sollte ja von der Kathode an Bügel funken, was ist da defekt ?

Wird der Kickstarter von Hand betätigt funkt bei niedriger Drehzahl erst mal gar nix. Bei einer anderen Vespatronic bei gleicher Vorgehensweise funkt es schon deutlich.

 

Ich schätze, der Kerzenstecker ist Schrott. Dann geht der Strom vom Plus des Steckers innen direkt, ohne Umweg über das Kerzeninnere über den äußeren Teil des Steckers auf den Schaft der Kerze und von da an die Karosse.

Bearbeitet von pötpöt

Geschrieben

Verstehe jetzt besser. danke. Ich denke, dann ist es wohl nur der Sprung des Stroms auf Masse, weil der Kontakt zwischen Kerzen-Minus zu Rahmen nicht ganz schüssig ist. Irgendwie muss der Strom ja auf den Rahmen kommen.

    •
    • Like 1
    Geschrieben

    Verstehe jetzt besser. danke. Ich denke, dann ist es wohl nur der Sprung des Stroms auf Masse, weil der Kontakt zwischen Kerzen-Minus zu Rahmen nicht ganz schüssig ist. Irgendwie muss der Strom ja auf den Rahmen kommen.

    Hört sich interessant an, werdrn dann mal Masse von den Zündungskomponenten (in der Karosse) zum Motor mal prüfen bzw. verbessern.

    Wäre die einfachste Variante. Sonst noch jemand eine Idee?

    Bearbeitet von Rally 221

    • 5 Jahre später...
    Geschrieben
    • Autor

    @Truls221,

    vor 7 Stunden hast dem @DLbastardne NGK BR8-9EG empfohlen.

    Dann guck dir mal solch einen Kerzentyp an,

    Zyli, Kolben und Kopf für die Tonne:???::wallbash:

     

    Du meintest doch bestimmt die BR 8-9 (nicht die B8-9)?

     

    Gruß

    Defekte Kerze-Noldi-1.jpg

    Defekte Kerze-Noldi-2.jpg

    Bearbeitet von powerracer

    Geschrieben
    vor 2 Stunden hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

    20200609_073929.thumb.jpg.d406fee4a8dbc806a306963556d5385c.jpg

    läuft gut bei mir

    @ Powerracer,kannst Du mir so ne Kerze besorgen? 

    Geschrieben

    Spricht etwas gegen diese Brisk-Kerzen ohne "störende" und möglichereise "abbruchgefährdete" Massebügel?

    - Premium GS

    - Premium ZC-ZS

     

    Eine ZC-ZS bin ich kurz gefahren. Die lief unspektakulär. Sie flog nur wieder raus, weil sie keinen (von mir bevorzugten) festen SAE-Nippel wie z.B. NGK CR8EB hat.

     

     

     

     

    Bearbeitet von T5Rainer

    Geschrieben
    4 minutes ago, Sieger Bitburg said:

    TZR 250 Bezeichnung folgt 


    wenn langen Gewinde ist es r-7376

     

     

    Geschrieben

    https://www.ebay.de/i/402289379021?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=402289379021&targetid=885285326120&device=m&mktype=pla&googleloc=9061055&poi=&campaignid=10215338083&mkgroupid=105782584287&rlsatarget=pla-885285326120&abcId=1103836&merchantid=7364532&gclid=EAIaIQobChMI-Mfbwq706QIVlVQYCh0t4QaWEAQYCiABEgKdEPD_BwE

     

    ?

    Geschrieben
    vor 12 Minuten hat AAAB507 folgendes von sich gegeben:

    https://www.ebay.de/i/402289379021?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&itemid=402289379021&targetid=885285326120&device=m&mktype=pla&googleloc=9061055&poi=&campaignid=10215338083&mkgroupid=105782584287&rlsatarget=pla-885285326120&abcId=1103836&merchantid=7364532&gclid=EAIaIQobChMI-Mfbwq706QIVlVQYCh0t4QaWEAQYCiABEgKdEPD_BwE

     

    ?

    Nein

    Geschrieben
    11 hours ago, powerracer said:

    E @Truls221,

    vor 7 Stunden hast dem @DLbastardne NGK BR8-9EG empfohlen.

    Dann guck dir mal solch einen Kerzentyp an,

    Zyli, Kolben und Kopf für die Tonne:???::wallbash:

     

    Du meintest doch bestimmt die BR 8-9 (nicht die B8-9)?

     

    Gruß

    Defekte Kerze-Noldi-1.jpg

    Defekte Kerze-Noldi-2.jpg


    Helmut in meinen Beitrag steht B8-B9 EG

    nichts mit R. (Was auch nur bedeutet er ist abgestört bzw. 5k Ohm Widerstand) 

    aber was ist mit der motor Und was hat es mit die zündkerze zu tun? 
     

    BxEG das ist die günstigste NGK Kerze mit dünnen mittenelektrode. 
    das fahre ich auch Zeit 15 Jahren in jede Motor ohne Probleme.


    EGV ist noch besser aber auch Doppel so teuer. Wenn jemand das braucht ! 

    die R kerzen sollte angeblich bis zu ein Ps bringen aber beim mir war das kein unterschied.

     

     

    • Thanks 1
    Geschrieben
    • Autor

    @Truls221hallo, an der Kerze rechtes Bild, da ist der Bügel gebrochen:wallbash:,

    scheinbar abvibriert.

    War in einer CR125 verbaut.

     

    Gruß

    Bearbeitet von powerracer

    Geschrieben
    vor einer Stunde hat powerracer folgendes von sich gegeben:

    @Truls221hallo, an der Kerze rechtes Bild, da ist der Bügel gebrochen:wallbash:,

    scheinbar abvibriert.

    War in einer CR125 verbaut.

     

    Gruß

     

    Helmut, 

    Weisst du ob da der Zündkerzenhersteller haftet, wenn daraus ein kapitaler Motorschaden entsteht und man Nachweisen kann das der Bügel nicht durch etwaige falsche Motoreinstellung (Zündung, Gemisch Aufbereitung, usw.) abgebrannt oder abgebrochen ist? 

    Bearbeitet von dolittle

    Geschrieben
    32 minutes ago, powerracer said:

    @Truls221hallo, an der Kerze rechtes Bild, da ist der Bügel gebrochen:wallbash:,

    scheinbar abvibriert.

    War in einer CR125 verbaut.

     

    Gruß

     

    ich hab mehrere hundert davon verwendet, ist nie was passiert.

     

    aber ich bestehe nicht drauf, kann sicherlich passieren. 

     

    aber wie sicher mann sich davon? sollte mann in die zukunft die NGK kerzen nicht beim ali-baba bestellen?

     

    • Thanks 1

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