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Ausfälle 2014

Featured Replies

Geschrieben

schaltfeder gebrochen :wacko:

 

naja, war wenigstens billig.

 

Schaltfeder?  Das Ding zwischen den zwei Kugeln? Wo hat eine Lambretta sonst noch eine Feder in der Schaltung?

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  • gravedigger
    gravedigger

    verstehe die  ganze schaise hier nicht mit weltraummuttern aus von jungfrauen verkupferten nasastahl und nordlock zeugs.   verwende seit jahren sicherungsringe din127 ( ja, die bösen mit zurückgezogen

  • Fresierer sind Blumenzüchter und Freesien sind Schwertliliengewächse....

  • Schraubnupsi bekommt man ohne zange runter indem man kupplung zieht und den nupsi dann im Hebel einklemmt. geht super.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Nein, dann passt das. Die kann brechen? Man lehrnt nie aus.

Geschrieben

machte sich durch plötzliches gangspringen beim beschleunigen bemerkbar und beim zerlegen kams auf. hatte ich auch noch nicht. scheiß orginalqualität, hält grad mal 50 jahre...

Geschrieben

 scheiß orginalqualität, hält grad mal 50 jahre...

Gibt's da nix g`scheites vom Toni Sattschi?

Geschrieben

Gibt's da nix g`scheites vom Toni Sattschi?

 

oder zumindest von Ratiopharm.

Geschrieben

Schrauben vom Tourist-Stutzen verloren, die nächsten werd ich mit Nordlock verbauen. War Gott sei Dank nicht mehr weit in die Werkstatt, Sportprogramm für heute erledigt.... :sly:

 

Übeltäter gefunden. Da hätte der gute Tino mal besser die Auslass-Gewinde zu 100% geschnitten, statt nur zur Hälfte. :sneaky:

Geschrieben

Hmm, merkt man(n) das nicht schon bei der Erstmontage? :satisfied:

 

Jop, aber im jugendlichen Leichtsinn hab ich die Schrauben gekürzt, da ich darauf getippt habe. Im Nachhinein bin ich da auch schlauer...... :lookaround:

Geschrieben

das loch ist aber tief genug zum nachschneiden ?

 

Ja, wenigstens das.

Geschrieben

Ja, wenigstens das.

 

Is eh kloar.  :thumbsup: 

Die Bohrungen für die Zündkerze in den Sattschi-Köpfen sind ja auch keine Sachlöcher, nur weil das Gewinde nicht bis zum Ende durchgeschnitten ist. :-D

Geschrieben

Wenn sowas passiert

können die Folgen so

und so

aussehen.

 

Ganz viel Glück vorausgesetzt. :???:

 

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Geschrieben

Huii, alter Schwede!

Da hast Du aber echt Glück gehabt. :thumbsup:

 

Der Schaden tut mir leid.

Zu dem Thema ist was im Sticky beschrieben. Fällt da die Ankerplatte drunter oder ist das schon die "verbesserte Version"?

Geschrieben

Danke Dir.

Gebe ich gerne an den Fahrer weiter. :cheers:

 

Thema ist mir nicht neu, Backplate sollte allerdings noch bis zur "restofication" nächsten Winter durchhalten.

So war der Plan.

Geschrieben

11 Prüfstandläufe, Inno DL Trommel

post-3845-0-64587900-1397133910_thumb.jp

Geschrieben

Ja aber nicht orig Inno DL Motor oder?

 

trotzdem scheisse

Geschrieben

Irgendwas muss halt irgendwann nachgeben.

Wenn man alle Teile durchoptimiert hat, kann eben wieder von vorne anfangen.

Was lag denn da so an?

Geschrieben

Kann es sein das die Trommel in den letzten 40 Jahren mal nicht ordnungsgemäß abgezogen wurde? Sieht man da irgendwas oder ist die ganze Bruchkante "frisch"

Geschrieben

ist die Trommel vom 45PS RB, Bruchkante sieht frisch aus und die Trommel an sich war nach Begutachtung beim Zusammenbau auch 1A. ist halt die schwache Version und vielleicht so ein Fingerzeig an alle, die starke Motoren fahren, nur geeignete Trommelnzu verbauen.  

Geschrieben

 vielleicht so ein Fingerzeig an alle, die starke Motoren fahren, nur geeignete Trommelnzu verbauen.  

was sind denn gute Trommel, die man kaufen kann? Man hört viel unterschiedliches.

Geschrieben

terroretisch sollten die Sacchi siamesen das Gelbe sein.

Gibt`s auch nix zu meckern dran.

Kosten ne Mark und man muß nix nur wenig nacharbeiten ( wenn man O- Stehbos fahren möchte)

Bearbeitet von Lambrookee

Geschrieben

Serveta Trommeln

 

wers zahlen kann und welche findet.

Geschrieben

was sind denn gute Trommel, die man kaufen kann? Man hört viel unterschiedliches.

 

Lesen kann man`s auch: KLICK

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