Serveta Trommeln

Na zum Glück hab ich ne komplette Serveta.

Ende des Jahres dürfte sich dann zeigen ob sie über 40 PS dauerhaft verkraftet.

Aber da ich vorne ne Dirty Sanchez verbaut hab benutze ich die Bremse hinten so gut wie nicht mehr.

und bei originalen italienischen gibs dicke und dünne?

oder sind die alle gleich (dünn)

 

Serie 2 zB. sind wie die spanischen oder die Tino Trommel erste Wahl

Na zum Glück hab ich ne komplette Serveta.

Ende des Jahres dürfte sich dann zeigen ob sie über 40 PS dauerhaft verkraftet.

Aber da ich vorne ne Dirty Sanchez verbaut hab benutze ich die Bremse hinten so gut wie nicht mehr.

ich glaube das lag nicht am Bremsen das die um den Konus gebrochen ist.... beim Powes

Bearbeitet 11. April 201412 Jr. von mpq

Bestimmt: Auf dem Prüfstand wirken höhere Kräfte auf die Trommel beim Runterbremsen als beim Durchbeschleunigen

Bestimmt: Auf dem Prüfstand wirken höhere Kräfte auf die Trommel beim Runterbremsen als beim Durchbeschleunigen

glaub's trotzdem nicht...

ist aber eigentlich egal...

Bearbeitet 12. April 201412 Jr. von mpq

totalausfall der elektrik....urasche nicht gefunden. funktioniert wieder.

...GAU: Bremslichtschalter über den Jordan.

Dann ist die Saison wohl gelaufen - puh....

der Bremszug war bei mir ausgehängt

heute aus dem gleichen Motor ausgebaut ggg Neue Iwis

 

Ja und wie bringt man die Pferde dann auf die Straße, wenn der Strick vom Halfter schon reißt?

wer will schon mit einem alten roller! mit 40 ps auf die straße? da müsste man ja lebensmüde sein.

@po respekt!

Ich glaube - nach Hinweisen - das es am Ritzel liegen könnte

Und die Kette hat auch nur ein paar Prüfstandsläufe hinter sich?

Bearbeitet 16. April 201412 Jr. von V136

Ich glaube - nach Hinweisen - das es am Ritzel liegen könnte

Rainer würde vermuten, dass das mit variochain nicht passieren würde.

Clash 1 würde wohl Schrauben von BmG empfehlen.

 

aber das sind bloß Ideen aus`m Nachbarland.

Rainer würde vor allem sagen "Augen auf beim Kettenkauf" und nur die beste nehmen. Es gibt von JWIS m.W. mindestens zwei (wenn nicht gar drei?) verschiedene Qualitätsstufen.

 

Ob`s den Jockey-Spanner bei seinen zwei Senkschrauben aufgebogen hat und der Spanner dadurch noch oben rutschen konnte, weiß der Po sicher besser, als ich.

 

@ Po: Reichlich metal flake im Öl?

Bearbeitet 16. April 201412 Jr. von T5Rainer

Rainer würde vermuten, dass das mit variochain nicht passieren würde.

Clash 1 würde wohl Schrauben von BmG empfehlen.

 

aber das sind bloß Ideen von einem geistig umnachteten...

 

@ Po: Reichlich metal flake im Öl?

 

der Hansi hat mir das Öl abgekauft um seinen Mod-Cutdown nachzulacken

 

Kettenspanner war noch dort, wo ich ihn das letzte mal gesehen hab.

Rainer würde vor allem sagen "Augen auf beim Kettenkauf" und nur die beste nehmen. Es gibt von JWIS m.W. mindestens zwei (wenn nicht gar drei?) verschiedene Qualitätsstufen.

 

 

Und woran erkenn ich den Unterschied zwischen den zwei bzw drei Qualitätsstufen?

Ich kann es mit der Kette in der Hand auch nicht erkennen. Das sagt Dir aber gern der Kettendealer des Vertrauens. Hier Fa. Ludwig Meister in Dachau.

schwarze Seiten = nicht so gut, graue Seiten = gut

 

hier die höherwertigere:

 

wurde dort das schwächste Glied in jener Kette folglich coloriert? Feiner Zug, soweit...

heute aus dem gleichen Motor ausgebaut ggg Neue Iwis

20140415_183009.jpg

warum dann die minderwertige verbaut?

wurde dort das schwächste Glied in jener Kette folglich coloriert? Feiner Zug, soweit...

gibt wohl kein halbes Glied in höherwertig...

warum dann die minderwertige verbaut?

 44,x PS,

in dem Zusammenhang ist der Terminus  Motor ja schon reichlich peinlich. Da braucht man nix Bess´res.

ich würde die schwarze nicht minderwertig nennen, eine 4-Scheiben Surflex ist es auch nicht und würde da nicht mehr halten.

Und wieder ne Trommel.

Hier ist evtl. wohl der falsche Konus verwendet worden.

Zudem sind einige Risse im Metallring.

 

Serie 2 zB. sind wie die spanischen oder die Tino Trommel erste Wahl

Wenn ich die Bilder hier sehe möchte ich meine Serie 3 Trommel nicht mehr verbauen.

Wo kauft ihr die neuen von Tino?

Außerdem ist selbstverständlich meine neue Iwis außen schwarz...

Würdet ihr die sorgenfrei verbauen, oder grauen Ersatz suchen?

Wegen TS-Bremstrommel frag mal den Herrn Vespatronic.

 

Die JWIS kannst Du sorgenfrei verbauen. Ich bin noch nicht überzeugt von Michaels These, daß nur die "komplett grauen" Handelsklasse 1a sind.

Habe bis dato nichts anderes als schwarze iwis verbaut und lebe noch.