ist die Trommel vom 45PS RB, Bruchkante sieht frisch aus und die Trommel an sich war nach Begutachtung beim Zusammenbau auch 1A. ist halt die schwache Version und vielleicht so ein Fingerzeig an alle, die starke Motoren fahren, nur geeignete Trommelnzu verbauen.  

 

darf man mal fragen ...wieviel NM und Drehzahlband dort anlag?  

ist nicht meine Theorie Rainer, einige bekannte Leistungshabende Insulaner meinten das unabhängig voneinander. Die schwarzen seien nicht "automotive quality" (Zitat).

 

Nm 35, >20 PS über 4400 Umdrehungen, also eher Drehzahl

Da haben Deine englishmen nicht mal so ganz unrecht. JWIS Ketten sind für die verschiedensten Anwendungen optimiert und JWIS hat zudem noch verschieden divisions:

- JWIS-Industrietechnik vertreibt u.a. "Antriebs- und Förderketten" (blau-grau aber auch verzinkt - je nach "Umgebung")

- JWIS-Automotive vertreibt "Steuerketten" (einheitlich grau).

Ich sehe (noch) nicht, daß Automotive-Steuerketten für einen Primärantrieb wie an unseren Lambretten grundsätzlich die bessere Wahl sind oder nicht doch Antriebsketten besser geeignet sind.

 

Hmm, wenn ich Lust und Zeit habe, schaue ich gelegentlich im JWIS-headquarter in der Albert-Roßhaupter-Str. 53 vorbei und lasse das aus erster Hand klären.

Da haben Deine englishmen nicht mal so ganz unrecht. JWIS Ketten sind für die verschiedensten Anwendungen optimiert und JWIS hat zudem noch verschieden divisions:

- JWIS-Industrietechnik vertreibt u.a. "Antriebs- und Förderketten" (blau-grau aber auch verzinkt - je nach "Umgebung")

- JWIS-Automotive vertreibt "Steuerketten" (einheitlich grau).

Ich sehe (noch) nicht, daß Automotive-Steuerketten für einen Primärantrieb wie an unseren Lambretten grundsätzlich die bessere Wahl sind oder nicht doch Antriebsketten besser geeignet sind.

 

Hmm, wenn ich Lust und Zeit habe, schaue ich gelegentlich im JWIS-headquarter in der Albert-Roßhaupter-Str. 53 vorbei und lasse das aus erster Hand klären.

Auch wenn Steuerketten bei den Falschtaktern nur mit 1/2 Motordrehzahl laufen scheint das näher zu liegen, als z.B. Förderung.

Die Farbgebung hängt wahrscheinlich damit zusammen, die Oberfläche zu schützen auch wenn die Kette nicht in (Getriebe-) Öl läuft.

Das beeinflusst die Eignung für unsere Anwendung vermutlich weniger.

Interessant ist, ob es Unterschiede im Aufbau/Toleranzen gibt und was die Rollerhändler bestellt haben.

Hallo!

Was ist eigentlich mit Regina Ketten?

War in meinem Motor drin.Taugen die was?

Und wo kriegt man die guten grauen Ketten und nicht die schwarzen?

Gruß

Auge

Regina Extra = Erstausrüster-Qualität von Innocenti.

Bearbeitet 22. April 201412 Jr. von T5Rainer

Auch wenn Steuerketten ...  scheint das näher zu liegen, als z.B. Förderung.

 

Und Antrieb liegt naher an Antrieb, als Steuerung.

ich hatte doch hier mal einen Topic mit IWIS-Ketten eröffnet, finde es nicht mehr... Kannst du es verlinken? T5Rainer?

ich hatte doch hier mal einen Topic mit IWIS-Ketten eröffnet, finde es nicht mehr... Kannst du es verlinken? T5Rainer?

 

War doch dein Topic. Warum sollen das dann andere für dich suchen?

`weil mer`s könne` oder wie das heisst.

Das Topic ist allerdings atomisiert worden, scheinbar.

ist nicht meine Theorie Rainer, einige bekannte Leistungshabende Insulaner meinten das unabhängig voneinander. Die schwarzen seien nicht "automotive quality" (Zitat).

 

Nm 35, >20 PS über 4400 Umdrehungen, also eher Drehzahl

Wieviel Nm waren das den nu beidem "45 ps RB"

Das mit der Trommel sieht so aus als hätte beim demontierten jemand auf der Hinterradbremse gestanden ...

heute aus dem gleichen Motor ausgebaut ggg Neue Iwis

 

20140415_183009.jpg

 

Da ich vorhabe einen ähnlichen Kettenspanner (LTH Variochain V2) zu verbauen, hätte ich zwei Fragen:

 

Beim Spannen von oben entfällt die untere Führung?

Die Schrauben (bei mir nur die obere mit Senkkopf) werden statt mit einem Blech mit Loctite gesichert?

 

Untere Führung kann (muß aber nicht) entfallen.

 

 

- Senkschraube oben mit Loctite

- Stehbolzen unten mit dicker U-Scheibe und Nyloc-Mutter bzw. dicker U-Scheibe und "normaler" Mutter mit Loctite

nur obere mit Senkkopf und Loctite ( was ja das eben mal Kettenspannen etwas nervig macht)

reicht ja, weil dort keine Kette schleifen kann/ soll.

.. unten würde ich Stehbolzen, U-  und Federscheibe verbauen. 

 

 

 

Edit guckt auf die Uhr und sieht, dass Kaffeekochen und Eis essen ca. 10 min. dauert.)

Bearbeitet 26. April 201412 Jr. von Lambrookee

reicht ja, weil dort keine Kette schleifen kann/ soll.

naja, der untere soll ja auch lt. Funktion, ÖL ans Lager fördern....

naja, der untere soll ja auch lt. Funktion, ÖL ans Lager fördern....

 

eine Sage.

 

Ich sehe das Ding inzwischen als unnötig an ...

allenfalls zur "Beruhigung" des Gewissens bzw. des unteren Kettentrums beim i.d.R. nur sehr kurzzeitigen Schiebebetrieb geeignet.

eine Sage.

Ich sehe das Ding inzwischen als unnötig an ...

allenfalls zur "Beruhigung" des Gewissens bzw. des unteren Kettentrums beim i.d.R. nur sehr kurzzeitigen Schiebebetrieb geeignet.

jo... Kann man so sehen...

Bearbeitet 26. April 201412 Jr. von mpq

Dank euch allen für die Antworten!

Öl ins Lager macht die Scheibe unterm Ruckdämpfer ganz gut, und zwar das herablaufende Schleuderöl am Frontsprocket.

.... na war bestimmt ein Mythos...mit den 45 PS...RB...

 

naja.. 

Scheinwerferglas dreht sich wie eine Murmel bei neuwertigem Casa Scheinwerfer und ah ja,

Zylinderschloss inkl. Schlüssel ist mir heute abgehauen.

Nachbauklump

Wieviel Nm waren das den nu beidem "45 ps RB"

Das mit der Trommel sieht so aus als hätte beim demontierten jemand auf der Hinterradbremse gestanden ...

 

das steht eine Zeile über deiner Frage

Mein hintere Bremse hat heut ihren Dienst versagt, die Schraube von der Jockey H-Bremse hat sich trotz Loctite gelöst

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Alter Schwede,... muss ich nicht haben. 

Gail is anders....

Hast gleich den Anker geworfen.....oder wie festgestellt

Zum Glück braucht man(n) die hintere Bremse nicht wirklich.

Beim leichten Bremsen hat's hinten einen Schlag getan, dann hab ich gleich angehalten und den Übeltäter gesehen, musste zumindest nicht lang nach der Ursache suchen.

Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Puh, Glück gehabt, Gerd! Bei dem Foto kanns auch anders ausgehen....

Da hat aber einer mächtig Glück gehabt!

gruß schlucke