Tja, weils mich wirklich interessiert hat, ob an den Gerüchten hinsichtlich SYM-Motor etwas dran ist, hab ich mal nachgefragt.

Hier die Rückmeldung:

 

 

Hi Norbert
Rumours are untrue and unfounded....the 300 will use the vepsa GTS300 ie engine.


Kind Regards

Paul Melici

SCOMADI LTD.
5/A MAJOR IND EST
MIDDLETON RD
HEYSHAM
LANCS
LA3 3NT

 

Und da rollen sie vom Band....

Und da rollen sie vom Band....

 

Mach das weg, ich krich Augenkrebs

Ich finde das jetzt irgendwie gar nicht so schlimm.

ich auch nicht. Ich finde so ne Scomadi weit Augenschonender wie ein Baumarktplasteelasteroller. Und 100millionenmal schicker als was sonst unter Lambretta und Innocenti auf den Markt geworfen wird.

Ich spar schon, und habe mir zum Soundtraining für die Wartezeit eine LML 200 4S geholt.....

 

Dann muss ich nur noch das Schalten verlernen !

Der Hobel ist jetzt nicht meins, aber so 'n Schwung in Reih' und Glied hingeparkt macht schon mehr her als Hundeköttel neben der Parkbank. Ich find' das irgendwie schick.

Ich spar schon, und habe mir zum Soundtraining für die Wartezeit eine LML 200 4S geholt.....

 

Dann muss ich nur noch das Schalten verlernen !

Nimmst einfach beim fahren ne Flasche Korn in die linke Hand dann klappt das mit dem Verlernen.

Kann man in die Dinger ein Schaltmotor einbauen? hm warum überhaupt blöde Frage Herbert

Ich find das Teil richtig gut, optisch bei weitem besser als ne GTS etc.

 

 

 

ich find sie schön.

Was kostet denn sowas?

Soweit ich weiß, soll der Preis für die 300 er sich an der GTS orientieren!

in der scootering hat Herr Melici im Interview gesagt, das er einen Tausi, unter dem Piaggioprodukt bleiben will..

 

Wäre dann 4000€.

Also ich bin jetzt selber über mich verwundert aber wenn so ne 300er um die 4t € kosten würde dann fände ich das von den Bildern her keine schlechte Idee wenn man so etwas als Alltagsfahrzeug benötigt. Klar kommt nichts an das Original ran aber ich bin letztlich mal so ne GTS 300 gefahren und das geht schon ordentlich.

 

Also nicht falsch verstehen ich meine jetzt mal so als "mein Arbeitsweg ist überschaubar und dafür schaffe ich kein zweites Auto an und meine alte Lambretta ist mir dafür einfach zu schade" Version!

 

Ich habe die Dinger in Venlo gesehen aber gar nicht gerafft das es sich dabei um die Scomadi Dinger handelt.

Bearbeitet 18. September 201411 Jr. von loslowrider

wieso falsch verstehen? Kann doch jeder das fahren, kaufen, mögen was er will.

Oder hast Angst das du dann hier nicht mehr akzeptierst wirst?

Warum entschuldigst dich, bzw. rechtfertigst dich?

Darf doch jeder seine Meinung haben. Und wems nicht passt, hier braucht nicht zu schreiben.

Ich würde sowas fahren, RUNNER 180cc, gibt's ja nicht mehr.

Aber so eine Scomadi 300cc ist halt nicht das richtige für'n harten, geilen Lammyfahrer, oder?

Bearbeitet 18. September 201411 Jr. von andiamo

wieso falsch verstehen? Kann doch jeder das fahren, kaufen, mögen was er will.

Oder hast Angst das du dann hier nicht mehr akzeptierst wirst?

Warum entschuldigst dich, bzw. rechtfertigst dich?

Darf doch jeder seine Meinung haben. Und wems nicht passt, hier braucht nicht zu schreiben.

Ich würde sowas fahren, RUNNER 180cc, gibt's ja nicht mehr.

Na ich schreibe das weil ich in meinem ganzen Leben noch nicht drüber nachgedacht habe mir ein Automatik Fahrzeug zu kaufen, es nach wie vor auch nicht wirklich tue aber das Paket für den Preis (sofern das wirklich so ist) doch nicht komplett sinnbefreit ist.

Bei Facebook stand folgendes im Juni zu den Preisen:

 

"For all who have missed our previous posts with regards to SCOMADI PRICING. All will be officially confirmed as and when possible… However you can expect the 50cc to be under £2000 and the 125cc just over! With regards to the 300cc model; Target price between £3800 and £4200 – Below the cost of the current Vespa GTS 300. As always we appreciate your patience & many thanks for your continued support!"

ich find die cool...nicht als lamy ersatz, eher als ergänzung wenn ich jeden tag um die 10 km stadt in die arbeit muss...

ich find die cool...nicht als lamy ersatz, eher als ergänzung wenn ich jeden tag um die 10 km stadt in die arbeit muss...

 

als ersatz sehe ich das auch nicht ( ich fahr fast jeden tag hin und zurueck aus der stadt raus knappe 50 km mit der fast 50 Jahre alten bude als daily driver)

 

BTW:

 

was verbraucht den so ne 300 Scomadi?

 

Ich komme so mit einer tankfuellung (7 Liter plus oel ca 150km )

 

Bearbeitet 19. September 201411 Jr. von Cupracer

Nachdems der GTS 300 Motor wird, wohl so 4L lt. Wiki.

Jahrzehnte wurde nach moderner technik in Retrokarosse geschrien und jetzt ist das auch wieder Mist. Mir gefallen die Dinger mittlerweile. Klar kommen sie nicht an eine originale Lambretta ran, aber der Wurf liegt für mich schon weiter vorne, als die anderer Hersteller. Aber wie immer Geschmackssache.

Oh, ich hab zwar mit Lam(br)etta nix am Hut, aber ich find die Geräte affengeil! Das wäre wirklich was, was mir Spaß machen würde. Wenn die Qualität stimmt wäre ich da wirklich dran interessiert. Mehr als an so einer GTS 300, die absolut nach Rente aussieht. Ich bin echt gespannt, wie und wann eine wirkliche Markteinführung in D stattfindet und wie die ersten Eindrücke sind.

 

 

Edith fügt hinzu, dass ich da schmerzfrei bin, fahre auch ne Skyteam Dax und bin von der Qualität zu dem Preis (neues 125er Luxusmodell inkl. Lieferung für 950€) echt angetan.

 

Edith fügt noch hinzu, dass ich die Kiste auch mit nem Kymco Motor fahren würde, einfach weil sie geil aussieht.

Bearbeitet 19. September 201411 Jr. von Marucco

...genau da liegt in meinen Augen die größte Gefahr, die von diesen Kisten ausgeht....

 

Was den Verbrauch angeht: Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass die Karre

rund 50 Kilo weniger wiegt als die GTS.

...genau da liegt in meinen Augen die größte Gefahr, die von diesen Kisten ausgeht....

 

Seh ich kein Problem drin. Wenns die anderen Hersteller nicht schaffen, was gut aussehendes zu verwirklichen...

Heißt das dann im Umkehrschluss, dass nur die echten harten Lambretta Rochen so ein Teil fahren dürfen?

Hier das Datenblatt zu den Scomadis:

 

Die GTS hat ein Leergewicht von 158 +/- 5 kg, also ca. 30 kg Differenz!

Die GTS hat ein Leergewicht von 158 +/- 5 kg, also ca. 30 kg Differenz!

geil

Bearbeitet 19. September 201411 Jr. von andiamo

Leider nur die schwächliche 125er Version. Wassergekühlt und 15PS wär aber sicher deutlich teurer...

Weiß jemand, wann die 300er auf den Markt kommen soll?

Bearbeitet 21. September 201411 Jr. von sammy_davis_jr

Was haben denn die ganzen geposteten Bilder mit GP-Umbauten mit den Hanway-Eimern zu tun? Ich würde mal sagen nix...

Scomadi ist nicht gleich Scomadi