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Malossi - MHR 1 - 211 ccm - 2 Ringversion


T5Pien

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Übrigens scheinen sich die Malossi Zylinder massiv im Auslassflanschdurchmesser zu unterscheiden, mein MHR hat da ein Maß wie Malossi alt. Das beim S&S Newline mitgelieferte Drehteil (kommt auf den Flansch und dann der Auspuff selbst mit Vitonring drauf) saß auf meinem nagelneuen MHR sehr locker und siffte furchtbar. Jetzt haben die Jungs mir eines für Malossi alt mitgegeben und dies sitzt schmatzend drauf (mit der Hand draufzudrehen) und ist bombendicht. Hatte das noch jemand?

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Bin ich jetzt ein Korinthenkacker oder kann man einen Zylinder ohne Fehler in der Beschichtung nicht mehr erwarten ? Ich habe schon langsam ein schlechtes Gewissen meinem lokalen Händler gegenüber.

Muss ich jetzt Privat einfach 5 Stück bei Sip bestellen und jeden einzelnen davon anschauen, oder wie läuft das ?

 

Bei der ersten Version gab es diese Probleme nicht.

 

 

 

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Bin ich jetzt ein Korinthenkacker oder kann man einen Zylinder ohne Fehler in der Beschichtung nicht mehr erwarten ? Ich habe schon langsam ein schlechtes Gewissen meinem lokalen Händler gegenüber.

Muss ich jetzt Privat einfach 5 Stück bei Sip bestellen und jeden einzelnen davon anschauen, oder wie läuft das ?

 

Bei der ersten Version gab es diese Probleme nicht.

 

attachicon.gifMHR 2.jpg

 

genau so ist es, meine erste version sah sehr ordentlich aus.

wenn du die zeit hast, dann "wirf" das ding zurück! ich kann dich verstehen.....

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Ich hatte kürzlich einen wo beim fräsen direkt ne 1cm Grosse Blase unter der Nikasil entstanden ist.

Hatte ich in der Form zuvor noch nie. Hat sich sozusagen im Endeffekt über eine Gesamt Fläche von ca 2 cm2 einfach komplett abgelöst. Als ob keine Verbindung zum Aluminium vorhanden gewesen wäre.

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Die Beschichtung hat bei allen "neuen" MHR die ich jetzt in der Hand hatte eine starke Porenbildung.

Kann man leider auf den Bildern hier nicht wirklich erkennen da die Auflösung begrenzt ist.

Bin gespannt ob es mir da schon beim entgraten die Beschichtung ablöst.

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Die Beschichtung hat bei allen "neuen" MHR die ich jetzt in der Hand hatte eine starke Porenbildung.

Kann man leider auf den Bildern hier nicht wirklich erkennen da die Auflösung begrenzt ist.

Bin gespannt ob es mir da schon beim entgraten die Beschichtung ablöst.

Frag mal im Sip Topic nach was die dazu sagen sind ja auch Malossi Generalimporteur :-D:-D

Ist ein Witz was die derzeit für Qualität haben

Ich hoffe das die neue Serie besser ist die demnächst kommen muss da der derzeit nicht lagernd ist

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Solange das Zeug gekauft wird, ändert sich da auch nix, wieso auch.

 

Also schön die blasigen Zylinder zurückschicken, bis die Shops was machen. Meiner Meinung nach das beste was man machen kann.

 

Wenn man Zylinder mit fraglicher Beschichtung, Lunkern oder sonst was ohne Murren entgegen nimmmt, dann isses so.

 

Ich gehör auch eher zu denen, die, wenn ein Fehler ohne direkt Auswirkung vorliegt (z.B. Bild über mir), das Teil einfach so verbauen, sollte man vlt. auch retournieren.

 

Wenn Malle mehr Zylinder zurückbekommt, als verkauft werden, gibts nen Anlass was zu ändern (oder halt gar keine Zylinder mehr :-))

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  • 2 Wochen später...

hey Leute brauch mal wieder eure Hilfe

Problem bekomme meine Dello 30 phbh nicht richtig eingestellt

irgendwie zieht das Ding nicht so wie es soll, mit der 4ten Hänger bei 100/105kmh

 

 

Setup:

MHR 211 1,9fmm fudi

MHR Kopf 

welle 60mm k2d

Basti Membran

1700g lüra

Sip Performance

SB2 mit  24 grad kurve 6

original Übersetzung

 

Bedüsung HD145,Nd55 Cataway 50, Nadel X7 Clip ganz oben, MR glaub AV 262

 

hat wer eine Idee?

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Setz den Zylinder testweise nur so tief, dass du eine passende Quetschkante ohne Kopfdichtung erreichst.

Pipedesign oder Nordspeed (weiß nimmer) hatten doch ihr Motoren so aufgebaut und Minderleistung war da weder vorne noch hinten.

Ansonsten: ich fahre Kopfdichtung und is dicht.

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Warum änderst du nicht erst mal die Bedüsung, denke da liegt der Hund begraben?

 

Ich fahre zwar keinen Dello aber mir scheint deine Bedüsung mit X7 usw. alles andere als gewöhnlich aber wie gesagt, Dello eigentlich keinen Plan.

Orientiere dich doch mal an Mafas Bedüsung.

Der MHR sollte mit dem Sip P. auf jeden Fall wunderbar harmonieren mit ordentlicher Vorreso.

Und wie Rietzebuh schon geschrieben hat, die meisten fahren den MHR nur mit FUDI und selbst runtersetzen des Zylinders hat bei den meisten keine wirklichen Unterschiede gebracht...

Mit 1,9er FUDI und 60er Welle solltest du beim 211er MHR mit passendem Kopf ja schon irgendwo bei 1-1,2mm QK gelandet sein wenn deine Motordichtfläche nicht geplant wurde, oder?

Bearbeitet von Nick Knatterton
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hey Leute brauch mal wieder eure Hilfe

Problem bekomme meine Dello 30 phbh nicht richtig eingestellt

irgendwie zieht das Ding nicht so wie es soll, mit der 4ten Hänger bei 100/105kmh

hat wer eine Idee?

 

stottern und aussetzer bei 100kmh?

wie verläuft der benzinschlauch genau?

Bearbeitet von Motorhead
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danke Jungs

@ schoeni230 :hab auch den 40er probiert macht das ding in der Beschleunigung etwas langsamer aber so 5 km/h mehr Drehzahl im 3then und hält die Geschwindigkeit im 4 etwas besser als mit 50er

@ Motor : kein stottern oder aussetzter läuft einfach gegen die Wand  ,Benzinschlauch ist wie immer kurz ohne knick wurde nicht verändert kann den tank leerfahren und zur Kontrolle eine transparente Schwimmer Kammer montiert

@nick :ja bin so bei 1,3 bis1,4 Quetschkante mit malle kopf

@ mafa was dreht bzw wie schnell kannst du im 3 und 4 fahren, fährst du Luftfilter oder Schlauch

Bearbeitet von coldie
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Keine Ahnung wie hoch die dreht. Fahre ne 23 kulu und einen kurzen 4 von der t5. Könnte man jetzt ausrechnen. Fährt locker im 4 120km/h mit px alt Tacho dann hab ich kein bock mehr. Ich hab 0,5 fudi und 1,5 kodi. Zieht das im vierten von 60 bis, ja, 120 Und bestimmt weiter.

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@Kon Kalle

danke für den Tipp hab ich auch schon gemacht werde noch mals Vergaser reinigen und neu Dichtungen reinmachen evt ist ja auch etwas mit dem Vergaser weil es irgendwie kontinuierlich schlechter wird mit der Leistung bei meinem Motor wobei die Symptome nach wie vor bestehen  

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    • Wäre interessant zu wissen, welcher Kolben hier verwendet wurde. Kolbenspiel….. Bollag ist von VHM mit einem Ring.  
    • Wohl nach 85:   https://www.germanscooterforum.de/topic/279608-px-200-motor-vse1m-12-ps-bj1985/
    • Verkaufe meine (geliebte) P 200 E, die von den ganzen Verkäufen damals noch übrig geblieben ist und jetzt zusammen mit der anderen weißen P 200 E einer GT 125 weichen dürfen.   Hintergrund ist einfach, dass ich gerne von zwei Rollern auf einen reduzieren möchte und ich mir da in den Kopf gesetzt habe, dass was anderes nach der langjährigen Abstinenz muss.   Meine P 200 E stand jetzt eine Weile, aber sprang auch wieder sofort mit neuer Batterie an   EZ 04/1983, Zwittermodell mit altem Tacho und Backeninnenverschluss. O-Lack, 10 PS Modell um die 20120 km, können evtl. noch ein paar dazu kommen Vorne ist ein BGM Dämpfer verbaut , der mit ABE.... TÜV vor 20min neu gemacht, war reine Formsache...TÜV-Prüfer war recht angetan   Kleinigkeiten, ein paar Schrauben vielleicht neu austauschen, noch mal aufpolieren, ansonsten einfach die Bilder anschauen.    Bin heute früh zur Arbeit mit gefahren, getüvt und später geht's wieder heim   Bilder auf die Schnelle bei der Arbeit gemacht, weitere Bilder findet ihr hier in der Kaufberatung.   Setz mal 4.100 € mit dem neuen TÜV an, wenn's schnell geht, dann auch gerne glatt...mir kommt's da jetzt nicht auf den letzten Euro drauf an.    Steht in 97723 Oberthulba-Hassenbach und muss da auch abgeholt werden, Probefahrt und Kalt- bzw. Warmgetränk(e) selbstverständlich inkl...   Da ich die andere GT Ende nächster Woche abhole (um am besten mit etwas Geld, das ich von euch hier bekomme), lass ich die Anzeige vorab jetzt erst einmal bis Ende der Woche hier aktiv. Hat sich bis dahin keiner gefunden, nehm ich die raus und stell die in den Kleinanzeigen ein.   Eine Bitte noch: war jetzt echt lange raus, ein Statusbild eines Bekannten hat mich wieder angefixt und dazu bewegt, aus zwei Reusen eine zu machen....hab die ehrlich beschrieben, die ist nicht geschönt, Lupensucher werden was finden und mögen sich bitte überlegen, ob sie uns beiden dann wirklich Zeit rauben wollen.    Ach ja, der Tank ist oben schwarz, fällt aber nicht auf.....sonst noch was? Mir fällt gerade nichts ein.   Freu mich über nette Anfragen Heiko                   
    • Es ist eines dieser vielen Beispiele, dass unterschiedliche Religionen (zumindest manche), daraus resultierende andere Wertvorstellungen und unterschiedliche kulturelle und soziale Aspekte, eben nicht immer miteinander vereinbar sind.   Das Ganze aus unserem Blickwinkel zu bewerten und zu betrachten, hilft leider nicht viel, weil die andere Seite völlig anders tickt.   Ich denke, du @Christel Mess musst dir hier keinerlei Vorwürfe machen. Es handelt sich bei deinem Erstorientierungskurs um ein sehr gut gemeintes Angebot, welches man - egal aus welchen Gründen auch immer - annehmen oder ablehnen darf.    Man kann leider nicht die Welt retten, auch wenn man es vielleicht gerne würde........      
    • Ich gebe es nicht weg, aber Du kannst gerne nach Celle kommen.  
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