EyS Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 .. wird der Motor zu heiss, die verdichtung bisschen runtersetzen. .. Geht auch Zündung zurücksetzten oder eine kühlere Kerze? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Benj Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 einfach zum hinknien! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eigenbau Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 Klickjaja scho RechtGeht auch Zündung zurücksetzten oder eine kühlere Kerze?ja es geht auch ein grösserer Stinger hahaha Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasteff1 Geschrieben 25. August 2013 Autor Teilen Geschrieben 25. August 2013 Ja vielen Dank für eure Hilfe. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 (bearbeitet) ja es geht auch ein grösserer Stinger hahaha Wenn ich mehr Bumms von unten raus haben will, kann ich dann einen großen Stinger verbauen und dafür dann die Zündung mehr zurücksetzten? Eventuell mit einer kühleren Kerze? Wo ist der, wo die meiste Leistung von unten wollte.. Bearbeitet 25. August 2013 von Mr.Schmidt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eigenbau Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 Wenn ich mehr Bumms von unten raus haben will, kann ich dann einen großen Stinger verbauen und dafür dann die Zündung mehr zurücksetzten? Eventuell mit einer kühleren Kerze? Wo ist der, wo die meiste Leistung von unten wollte..war ja nur spass ich hab nix gegen Rennzeiten, ich rate den Anfängern nur etwas kleiner anzufangen, unterlegen auf spü 130+/- geht immer noch, ob dann die Tröte dazu passt is was anderes, oft muss eine andere her. und das ist eben mit Stress verbunden Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eckenflitzer Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 haha ein Tag später ausgeschlafen, sieht die Welt wieder schön aus, die Hände wieder sauber und das Gehirn (oder was noch davon übrig geblieben ist) arbeiten wieder einigermassen. mein Tip wo oben schon erwähnt, nicht so viel rumbohren, ganz einfach aufbauen, Tröte dran fertig. Steuerzeiten im Rahmen halten, für Leistungsgeile die üblichen 130/190 + Drehschieber etwa 70-80nach OT einlassschluss, vergaser gut einstellen, wird der Motor zu heiss, die verdichtung bisschen runtersetzen. Ich hab dazu Aluplatten in 0,5 und 1,0mm da. kopfdichtungen gibts zu kaufen oder man FEILT sich eine, wenn man Lust dazu hat , vor allem Sonntags wenn man testen äh abstimmen will und es ist keine Kopfdichtung mehr übrig, feilt man eben, wenn man so ungeduldig ist so wie ich. geht der Motor untenrum gar nicht, das Rohr bisschen länger machen und fertig. 50-70mm am Krümmer verlängert und schon funzt der Ganganschluss wieder. viel mehr gibts da nicht zu sagen, ausser es geht um Ein Sprintrennen , bei dem es eingentlich auch um nix geht ausser um...NIx! also schönes We und viel Spass beim Lachen Du Schnulli!!! Vor gefühlt 100 Seiten war schon klar, dass es ein Membraneinlaß wird...Also: Erstmal gründlich lesen...dann ein bißchen nachdenken...und dann eventuell antworten! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
olipv Geschrieben 25. August 2013 Teilen Geschrieben 25. August 2013 Beim "denken" haperts halt bei manchen... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eigenbau Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 aaaaaahhhhhh Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasteff1 Geschrieben 26. August 2013 Autor Teilen Geschrieben 26. August 2013 Kann man bei Nordspeed auch Extrawünsche machen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tboyrex Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Hast du nicht anfänglich geschrieben du musst aufs Geld schauen und deswegen der SIP Performance. Was is passiert? Taschengelderhöhung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
modernist Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Kann man bei Nordspeed auch Extrawünsche machen? Frag Nordspeed! Aber mal im Ernst: meinst du nicht, dass du schon genug Unklarheiten und OCD-Potential mit Kaufteilen "von der Stange" hast? Würde mir da nicht noch eine zusätzliche Baustelle antun. Und grundsätzlich: Bau doch erstmal den Motor zusammen mit dem, was du hast. Sip-Performance inklusive. Leistung wird da sowieso mehr als genug anstehen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespasteff1 Geschrieben 26. August 2013 Autor Teilen Geschrieben 26. August 2013 Eben ich will ja jetzt einen 200er bauen! Wenn ich die Teile die nicht passen vom 125er zum Einkaufpreis verkaufen kann und dann von diesem Geld die Malossi Teile kaufe, hab ich noch Geld über. Und ein Kumpel will mir den sip performance und den alten 177 polini der schon in der Kiste verbaut war auch abkaufen. So kann ich mir einen (stärkeren Motor) zu weniger Geld (fliest in den Auspuff) zu gleicher Arbeit aufbauen. Warum denn nicht? Und da der 125er ja jetzt einen Schaden hat nutze ich die Chance gleich meinen 200er der ja nur in der Ecke liegt aufzubauen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Dann schwafel doch nicht rum, sondern mach einfach mal... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Locke82 Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Stell doch ma ein Foto von den schon gekauften Teilen ein - hilft möglicherweise beim Brainstorming Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
supermoto Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Bla bla bla...Fang doch einfach mal an und Müll nich das topic zu mit deinen sich wiederholenden fragen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
modernist Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Eben ich will ja jetzt einen 200er bauen! Nein, das Hauptproblem an deinem ganzen Projekt ist, dass du eigentlich nicht weisst, was du möchtest bzw. dich einfach nicht entscheiden kannst. Du bist erschlagen von der Fülle der sich für dich scheinbar bis ins unendliche steigernden Möglichkeiten - ganz gleich welche Hilfestellung man dir hier anbietet. Deswegen nochmal: NIMM WAS DU HAST UND BAU ZUSAMMEN! Das hat dann nebenbei vielleicht auch noch therapeutischen Nutzen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Der 125er hat doch keinen Schaden, der rausgebrochene Lageranschlag ist mehr eine Verschleißstelle. Beim 200er wird der sich genausoleicht rausschlagen lassen. Wenn es dazu kommt und du tatsächlich mal einen Motor hast, der in einer Kiste läuft, ist es ein gutgemeinter Rat, dass du die erste Runde mit voller Schutzkleidungmontur machst. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Doch doch, der 125er ist im Eimer!!!Ich würde ihn für dich verschrotten, zahle dir sogar noch 20€ und den Versand. Bei Interesse, PM. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
EyS Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Meinst du, dass es wegen der hohen Leistung nicht halten wird und nur noch was für ori 125er taugt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PK-HD Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Meinst du, dass es wegen der hohen Leistung nicht halten wird und nur noch was für ori 125er taugt?Ähhh... jap, ganz genau!Ich würd mich nicht trauen, mit dem vollkommen zerstörten Motorblock noch einen Tuningmotor aufzubauen. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
olipv Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 (bearbeitet) Ups. Falsches Topic. Bearbeitet 26. August 2013 von olipv Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
storma Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Hab gehört der Falc für die 200er kommt.Hat dann sicher mehr Leistung als der Malle.Soll Dez. soweit sein.Mit Falc Auspuff ist dann so einiges möglich. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Eckenflitzer Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Ja...gieß Öl ins Feuer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Hab gehört der Falc für die 200er kommt.Hat dann sicher mehr Leistung als der Malle.Soll Dez. soweit sein.Mit Falc Auspuff ist dann so einiges möglich.echt? hab ich, glaub ich, vor 4jahren auch schon mal gehört. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
amazombi Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Kann man bei Nordspeed auch Extrawünsche machen? Ich hab' gehört die machen mehr so Auspuff. Extrawünsche ist schwierig. Denk dir doch einfach selbst 'nen Extrawunsch aus. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
storma Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Falc nimmt das neue Überstromdesign IQ0Auf Basis eines offenem Rohres wo die Schalltransienten von einem Helmholzresonators bestimmt werden.Malle kann mit dem CVF einpacken. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 extrawürste gibt es da auf jeden fall Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
PXler Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Falc nimmt das neue Überstromdesign IQ0Auf Basis eines offenem Rohres wo die Schalltransienten von einem Helmholzresonators bestimmt werden.Malle kann mit dem CVF einpacken.zu meiner jugendzeit, ist schon ne ecke lang her, nannte man das beamen und wurde gerne zur partikelbeschleunigung herangezogen.auf dem neusten stand ist der lockenkopf dann aber nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
freibier Geschrieben 26. August 2013 Teilen Geschrieben 26. August 2013 Beamen zur Partikelbeschleunigung? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden