.. wird der Motor zu heiss, die verdichtung bisschen runtersetzen. ..

 

Geht auch Zündung zurücksetzten oder eine kühlere Kerze?

 

einfach zum hinknien!

Klick

jaja scho Recht

Geht auch Zündung zurücksetzten oder eine kühlere Kerze?

ja es geht auch ein grösserer Stinger hahaha

Ja vielen Dank für eure Hilfe. 

 

ja es geht auch ein grösserer Stinger hahaha

 

 

Wenn ich mehr Bumms von unten raus haben will, kann ich dann einen großen Stinger verbauen und dafür dann die Zündung mehr zurücksetzten? Eventuell mit einer kühleren Kerze?

 

Wo ist der, wo die meiste Leistung von unten wollte..

Bearbeitet 25. August 201312 Jr. von Mr.Schmidt

Wenn ich mehr Bumms von unten raus haben will, kann ich dann einen großen Stinger verbauen und dafür dann die Zündung mehr zurücksetzten? Eventuell mit einer kühleren Kerze?

 

Wo ist der, wo die meiste Leistung von unten wollte..

war ja nur spass ich hab nix gegen Rennzeiten, ich rate den Anfängern nur etwas kleiner anzufangen, unterlegen auf spü 130+/- geht immer noch, ob dann die Tröte dazu passt is was anderes, oft muss eine andere her. und das ist eben mit Stress verbunden

haha ein Tag später ausgeschlafen, sieht die Welt wieder schön aus, die Hände wieder sauber und das Gehirn (oder was noch davon übrig geblieben ist) arbeiten wieder einigermassen.

 

mein Tip wo oben schon erwähnt, nicht so viel rumbohren, ganz einfach aufbauen, Tröte dran fertig. Steuerzeiten im Rahmen halten, für Leistungsgeile die üblichen 130/190 + Drehschieber etwa 70-80nach OT einlassschluss, vergaser gut einstellen, wird der Motor zu heiss, die verdichtung bisschen runtersetzen. Ich hab dazu Aluplatten in 0,5 und 1,0mm da. kopfdichtungen gibts zu kaufen oder man FEILT sich eine, wenn man Lust dazu hat , vor allem Sonntags wenn man testen äh abstimmen will und es ist keine Kopfdichtung mehr übrig, feilt man eben, wenn man so ungeduldig ist so wie ich.

 

geht der Motor untenrum gar nicht, das Rohr bisschen länger machen und fertig. 50-70mm am Krümmer verlängert und schon funzt der Ganganschluss wieder.

 

viel mehr gibts da nicht zu sagen, ausser es geht um Ein Sprintrennen , bei dem es eingentlich auch um nix geht ausser um...NIx!

 

also schönes We und viel Spass beim Lachen

Du Schnulli!!!

 

Vor gefühlt 100 Seiten war schon klar, dass es ein Membraneinlaß wird...

Also: Erstmal gründlich lesen...dann ein bißchen nachdenken...und dann eventuell antworten!

Beim "denken" haperts halt bei manchen...

aaaaaahhhhhh

Kann man bei Nordspeed auch Extrawünsche machen? 

Hast du nicht anfänglich geschrieben du musst aufs Geld schauen und deswegen der SIP Performance. Was is passiert? Taschengelderhöhung?

Kann man bei Nordspeed auch Extrawünsche machen? 

 

 

Frag Nordspeed! Aber mal im Ernst: meinst du nicht, dass du schon genug Unklarheiten und OCD-Potential mit Kaufteilen "von der Stange" hast? Würde mir da nicht noch eine zusätzliche Baustelle antun.

 

Und grundsätzlich: Bau doch erstmal den Motor zusammen mit dem, was du hast. Sip-Performance inklusive. Leistung wird da sowieso mehr als genug anstehen.

Eben ich will ja jetzt einen 200er bauen!

 

Wenn ich die Teile die nicht passen vom 125er zum Einkaufpreis verkaufen kann und dann von diesem Geld die Malossi Teile kaufe, hab ich noch Geld über.

 

Und ein Kumpel will mir den sip performance und den alten 177 polini der schon in der Kiste verbaut war auch abkaufen.

 

So kann ich mir einen (stärkeren Motor) zu weniger Geld (fliest in den Auspuff) zu gleicher Arbeit aufbauen.

 

Warum denn nicht?

 

Und da der 125er ja jetzt einen Schaden hat nutze ich die Chance gleich meinen 200er der ja nur in der Ecke liegt aufzubauen. 

Dann schwafel doch nicht rum, sondern mach einfach mal...

Stell doch ma ein Foto von den schon gekauften Teilen ein - hilft möglicherweise beim Brainstorming 

Bla bla bla...

Fang doch einfach mal an und Müll nich das topic zu mit deinen sich wiederholenden fragen.

Eben ich will ja jetzt einen 200er bauen!

 

Nein, das Hauptproblem an deinem ganzen Projekt ist, dass du eigentlich nicht weisst, was du möchtest bzw. dich einfach nicht entscheiden kannst.

 

Du bist erschlagen von der Fülle der sich für dich scheinbar bis ins unendliche steigernden Möglichkeiten - ganz gleich welche Hilfestellung man dir hier anbietet.

 

Deswegen nochmal: NIMM WAS DU HAST UND BAU ZUSAMMEN! Das hat dann nebenbei vielleicht auch noch therapeutischen Nutzen.

Der 125er hat doch keinen Schaden, der rausgebrochene Lageranschlag ist mehr eine Verschleißstelle. Beim 200er wird der sich genausoleicht rausschlagen lassen. Wenn es dazu kommt und du tatsächlich mal einen Motor hast, der in einer Kiste läuft, ist es ein gutgemeinter Rat, dass du die erste Runde mit voller Schutzkleidungmontur machst.

Doch doch, der 125er ist im Eimer!!!
Ich würde ihn für dich verschrotten, zahle dir sogar noch 20€ und den Versand.

 

Bei Interesse, PM.

Meinst du, dass es wegen der hohen Leistung nicht halten wird und nur noch was für ori 125er taugt?

Meinst du, dass es wegen der hohen Leistung nicht halten wird und nur noch was für ori 125er taugt?

Ähhh... jap, ganz genau!

Ich würd mich nicht trauen, mit dem vollkommen zerstörten Motorblock noch einen Tuningmotor aufzubauen.

Ups. Falsches Topic.

Bearbeitet 26. August 201312 Jr. von olipv

Hab gehört der Falc für die 200er kommt.

Hat dann sicher mehr Leistung als der Malle.

Soll Dez. soweit sein.

Mit Falc Auspuff ist dann so einiges möglich.

Ja...gieß Öl ins Feuer

Hab gehört der Falc für die 200er kommt.

Hat dann sicher mehr Leistung als der Malle.

Soll Dez. soweit sein.

Mit Falc Auspuff ist dann so einiges möglich.

echt? hab ich, glaub ich, vor 4jahren auch schon mal gehört.

Kann man bei Nordspeed auch Extrawünsche machen? 

 

 

Ich hab' gehört die machen mehr so Auspuff. Extrawünsche ist schwierig. Denk dir doch einfach selbst 'nen Extrawunsch aus.

Falc nimmt das neue Überstromdesign IQ0

Auf Basis eines offenem Rohres wo die Schalltransienten von einem Helmholzresonators bestimmt werden.

Malle kann mit dem CVF einpacken.

extrawürste gibt es da auf jeden fall

Falc nimmt das neue Überstromdesign IQ0

Auf Basis eines offenem Rohres wo die Schalltransienten von einem Helmholzresonators bestimmt werden.

Malle kann mit dem CVF einpacken.

zu meiner jugendzeit, ist schon ne ecke lang her, nannte man das beamen und wurde gerne zur partikelbeschleunigung herangezogen.

auf dem neusten stand ist der lockenkopf dann aber nicht.

Beamen zur Partikelbeschleunigung?