http://www.scooter-center.com/de/product/7676831/Schriftzug+Seitenhaube+und+Gepaeckfach+VESPA+PK+125+XL+Elestart+Vespa+PK125+XL+Elestart+VMX6T+Motovespa+PK+125XL+Elestart+100C?meta=7676831*scd_ALL_de*s19250282162128*Schriftzug%20Seitenhaube%20und%20Gep%C3%A4ckfach%20-%20VESPA-%20PK%20125%20XL%20Elestart-%20Vespa%20PK125%20XL%20Elestart%20(VMX6T),%20Motovespa%20PK%20125XL%20Elestart%20(100C)*1*1*1*16

 

Es gibt sie wieder 

Mit viel Detail-Liebe reproduziert

neue blitzskala

ziemlich gut und durchdacht, wie ich finde

 

Wozu die 0 ? Und warum die Strebe bei selbiger ?

 

Wie ermittel ich denn den OT, dass er mit der 0 fluchtet ?

 

Gibts dazu ein how-to-use video ?

naja mit uhr oder umschlagtechnik, so wie man nen ot halt ermittelt. 

mit uhr kann man den o-punkt direkt anzeichnen.

bei einer umschlagmessung, kann man die mitte über die skala ablesen und dann das lüfterrad auf ot stellen und eine weitere markierung bei 0 setzen. find ich ziemlich gut, da ich nicht mehr mit maßband usw. rann muß

Bearbeitet 15. September 201510 Jr. von PXler

Ah jetzt ja, brauch man einen Kolbenstopper der ne Umschlagmessung

Gaycheck   , Danke fürs Nachhelfen. 

 

 Edit : Totpunktuhr  ? So teueres Spezialwerkzeug könnt ihr euch leisten ?

Bearbeitet 15. September 201510 Jr. von dark_vespa

ich hab mal direkt einen geordert, da mich der gerät bei meiner faulheit unterstützt

Was kostet die?

Was kost so'n Hochtechnologiespielzeug?

 

ups, zu langsam...

Bearbeitet 15. September 201510 Jr. von Spiderdust

soll als kombiversion (small-largeframe) um die 38€ kosten.

genau stehts aber wohl noch nicht fest.

 

finde ich eigentlich ziemlich fair, weil man halt beide varianten abdecken kann

Und wo gibts das?

bei cmd hier im gsf oder facebook.

 

die produktion läuft wohl gerade auf hochtouren

Hallo Leute,

 

erst mal Danke an Jens für das Publizieren hier. Er war schneller als der Affe. Wir werden gerade mit Anfragen überrannt und können gar nicht so schnell antworten, wie neue eintrudeln. Wir bemühen uns auf alles Antworten zu geben und möglichst flott mit harten Fakten zu kommen. Bitte habt etwas Geduld, wir wissen gerade nicht, wie wir das alles so schnell bewältigen sollen.

 

So viel kann ich aber schon mal sagen: die finale Version wird eine Kombifassung für LF und SF werden. Es werden je zwei Spitzen mitgeliefert, da für LF und SF unterschiedliche Größen benötigt werden. Die Form des Wals ändert sich nur unwesentlich, um beide Gehäuseformen abzubilden. Zur Befestigung werden die Standardgewinde der LüRa-Abdeckung genutzt. Das Tool ist so ausgelegt, dass es während des gesamten Einstellprozesses auf dem Gehäuse verbleiben kann. Mit etwas Geschick sollte sich damit dann auch der effektive Wirkungsgrad von variablen Zündungen ablesen lassen. Gefertigt wird alles aus hochwertigem Edelstahl und ist mit einer extrem beständigen Industriegravur versehen, die sich nicht einfach in Wohlgefallen auflöst und gut ablesbar ist. Der Effektive Messbereich mit Schiebern beträgt ca. 80°.

 

Ich hoffe, dass das schon mal ein paar Fragen beantwortet hat. Wir lesen hier mit und versuchen so schnell wie möglich auf alles zu reagieren.

 

Danke schon mal für euer Interesse.

 

Gruß,

Wolfgang (Der Oberaffe)

soll als kombiversion (small-largeframe) um die 38€ kosten.

genau stehts aber wohl noch nicht fest.

 

finde ich eigentlich ziemlich fair, weil man halt beide varianten abdecken kann

Largeframe brauch' ich nicht.

 

Aber ich glaub', das gönne ich mir auch mal zu Weihnachten.

Auf welchem Radius liegt denn die Spitze?

Auf welchem Radius liegt denn die Spitze?

 

Der Radius der Schieber liegt so, dass er sowohl bei LF, als auch bei SF passt. Wir haben genau darauf geachtet, dass es hier keine Unterschiede gibt. Um das zu gewährleisten, mussten wir die Form gegenüber dem Bild oben etwas anpassen und zusätzliche Löcher für die Befestigung setzen.

Wie siehts mit LF Gehäuse Elestart und ohne, passt der Wal auf beide Varianten?

Kann ich das auch zum steuerzeiten messen missbrauchen?

Wie siehts mit LF Gehäuse Elestart und ohne, passt der Wal auf beide Varianten?

 

Hier möchte ich mit einen (noch vorsichtigem) Ja antworten. Ich muss gestehen, dass wir ihn auf Elestart noch nicht montiert, aber beim Konstruieren darauf geachtet haben, dass es passen sollte. Der Praxistest hier steht aber noch aus.

Kann ich das auch zum steuerzeiten messen missbrauchen?

 

Wohl eher nicht. Zumindest haben wir hier keine Idee wie. Aber nix ist unmöglich. Sollte sich herausstellen, dass es geht und nur entsprechend lange Spitzen fehlen, werden wir die natürlich produzieren und anbieten.

Hier möchte ich mit einen (noch vorsichtigem) Ja antworten. Ich muss gestehen, dass wir ihn auf Elestart noch nicht montiert, aber beim Konstruieren darauf geachtet haben, dass es passen sollte. Der Praxistest hier steht aber noch aus.

Top! Will auch so n Teil. Ab wann kann man es bei euch ordern?

Bearbeitet 15. September 201510 Jr. von rocketchef3000

Der Radius der Schieber liegt so, dass er sowohl bei LF, als auch bei SF passt. Wir haben genau darauf geachtet, dass es hier keine Unterschiede gibt. Um das zu gewährleisten, mussten wir die Form gegenüber dem Bild oben etwas anpassen und zusätzliche Löcher für die Befestigung setzen.

Das glaube ich Dir, aber trotzdem ist die Funktion ja auch ein wenig abhängig vom Durchmesser des Polrads. Mag ja bei bei den meisten passen, aber ich glaube fast bei mir müsste ich dann über eine größere Distanz schätzen. Um das auszuschliessen die Frage nach der Radiusposition der Spitzen.

es wird wohl auch wechselspitzen geben, um das messen bei unterschiedlichen lüfterrädern möglich zu machen

Top! Will auch so n Teil. Ab wann kann man es bei euch ordern?

 

Wir sind mitten in den abschließenden Tests und der Produktion. Wir beeilen uns!

Das glaube ich Dir, aber trotzdem ist die Funktion ja auch ein wenig abhängig vom Durchmesser des Polrads. Mag ja bei bei den meisten passen, aber ich glaube fast bei mir müsste ich dann über eine größere Distanz schätzen. Um das auszuschliessen die Frage nach der Radiusposition der Spitzen.

 

Jens hat es schon richtig beantwortet. Die Position des Messradius ist nur bedingt relevant. In erster Näherung ist erst einmal wichtig, dass der Wahl ausreichend Abstand zum Lüfterrad hat. Ist das gegeben - und darauf haben wir geachtet - können die unterschiedlichen Distanzen durch Wechselspitzen ausgeglichen werden.

Das glaube ich Dir, aber trotzdem ist die Funktion ja auch ein wenig abhängig vom Durchmesser des Polrads. Mag ja bei bei den meisten passen, aber ich glaube fast bei mir müsste ich dann über eine größere Distanz schätzen. Um das auszuschliessen die Frage nach der Radiusposition der Spitzen.

was fährst du denn fürn radel?

Einen Mix aus HP4 und abgedrehten Vespatronik-Lüfter. Dann noch ein in allen Dimensionen abgedrehtes PK-Rad für meine 1.Serie und ein Standard PK-Rad. Ist ein wilder Mix, ich weiß - aber wenn ich das nur für die Standard-Karre nutzen kann, nutzt zumindest mir das nichts.

 

Mit Wechselspitzen sieht das dann aber natürlich wieder anders aus. Das wäre denkbar.

Wenn ihr Lust habt, dann messt doch einfach mal die Durchmesser eurer wildesten Lüfterräder und wir checken, was wie wo gegen wen und wann passt.

 

So oder so sind wir uns aber sehr, sehr sicher, dass wir nahezu für jede Kombi eine Lösung in Form von speziellen Spitzen anbieten können. Bisher ist das Werkzeug auf universelle Einsetzbarkeit ausgelegt. Soll heißen: die Spitzen sind gerade so lang, dass sie relativ nah ans Lüfterrad des jeweiligen Gehäuses kommen. Dabei muss man wissen, dass ein annäherndes Berühren oder ein zu geringer Abstand von uns nicht gewollt ist. Das hat sicherheitsrelevante Gründe. Denn da der Wal während des gesamten Einstellvorgangs auf dem Gehäuse verbleiben kann, bzw. soll, wäre es fatal, wenn das Lüfterrad irgendwie an die Spitzen kommen könnte und einem das um die Ohren fliegt. Also halten wir einen gesunden Abstand, der aber trotzdem den Messvorgang drastisch vereinfacht. Denn ganz gleich wie weit (solange wir von Millimetern reden) die Spitze vom LüRa entfernt ist: das Gepeile über eine Gradscheibe und das Gefummel mit dem Edding am Gehäuse entfällt in jedem Fall.

Hier noch mal ein etwas genaueres Bild von der Messspitze mit der Markierung zum Ablesen. Es handelt sich, wie gesagt, um den ersten Prototypen für SF. Ein paar Änderungen zur Verkaufsversion wird es geben.