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Tatort


Seekadett

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Heut war das mal wirklich ein Krimi... trotz offener Karten war das Spiel sehr gut umgesetzt!

 

Faber etwas weniger Arsch, aber gewohnt gute Sprüche.... die Rosa hat sich auch gemausert und hat ihre Story zu Ende erzählt. 

 

Mal sehen wie sich das entwickelt in Dortmund

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  • 2 Wochen später...
vor 48 Minuten schrieb JOB:

Bin die letzten 5 Minuten eingeschlafen. :laugh:

Wars jetzt das Mädel oder der Vater? Und warum?

 

Mädel. Grund: Schwanger vom Nachbar aka Haustechniker und die Oma hat sie deswegen noch verspottet/nicht unterstützt, als sie es ihr erzählt hat.

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Das Borderline-Mädel kommt wegen mangelnder Impulskontrolle in Verbindung mit dem Mord an der Oma und dem Totschlag an der Radfahrerin wohl für einige Jahre in die Geschlossene. Wo sie sich u.A. wohl mal gründlich mit ihrer Mutter aussprechen kann. Alles wird gut… :sigh:

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vor einer Stunde schrieb sidewalksurfer:

Irre ich mich, oder hat sich der anfangs kontrollierte W201 durch den Brand in einen W124 verwandelt? :lookaround:

ja, ist mir gar nicht aufgefallen.... 190er zum 200er! 

 

Fehler war auch, das es nicht in der Messestadt war, sondern die Rudi Sedelmeyer Halle in dem das Event stattfand!

Und von der Donnersberger Brücke (wo sie dann zum Event hingefahren sind) bis zur Halle hätte die Zeit gepasst, aber nicht wenn es der Weg zur Messestadt gewesen wäre! War auch die richtige Richtung in die gefahren wurde

 

Bildschirmfoto2023-05-22um19_20_00.thumb.png.f04f358b1a584e58d65a393eae3d6dc5.png

Bearbeitet von zimbo
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  • 2 Wochen später...

Den Wiener fand ich gut, vielleicht bissal viel emotionales geplänkel.... aber ok

 

Den Frängischen .... Musik - Katastophe ... Handlung -  schon wieder persönliches mit im Spiel ... extrem langweilig gespielt

 

 

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Am 5.6.2023 um 11:49 schrieb zimbo:

Den Frängischen .... Musik - Katastophe ... Handlung -  schon wieder persönliches mit im Spiel ... extrem langweilig gespielt

 

Best Tatort seit langem. Durchgängig ruhig und nachvollziehbar erzählt. Wenn auch Motivation der entschwundenen Tochter nach nicht gänzlich schlüssig , das Psychogramm  einer problematischen Familienaufstellung. Und bei den Franken gefällt mir immer wieder der sanfte, unaufgeregte sensible Umgang miteinander. Da braucht’s nix Lautes oder Schräges.

 

war das eigentlich der Hesselberg, wo die Hütte gestanden haben soll?

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vor 8 Stunden schrieb zimbo:

A weng lustig heut... schwer einzuschätzen das Ganze!

 

Story unglaublich surreal und wirr...aber ok

 

Die Drehbuchautoren waren wohl auch aufm Trip!

 

war  nicht meins, nach 15 minuten dann doch abgeschalten

 

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    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
    • bin da bezüglich "atmender" welle beim polinizei, kugellager, und gut ist. verstehe daher auch nicht die umrüsterei der malle gehäuse auf das anachronistische t5 lager. beim db patent ging es vermutlich um gleitlager, oder liege ich da falsch?
    • von 11/93, also n ganz junger alter. der bereitet mir ziemliche freude, gutes auto. 
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