M1RR 2012

[ludy1980]

Ich finde das gar nicht so schlecht !

War grad sehr erstaunt über die Kurve und das Band is auch gar nicht mal so schmal ?!

[PXler]

ich würde denken, dass der hr. hersteller doch so ziemlich alles richtig gemacht hat.

[ludy1980]

Kann man sagen ,so schmal is das Band garnicht wie hier geschrieben wurde !

Ich finde den ganzen Quattrini kram eh gut ,ansonsten würd ich auch den M1 nicht mehr zum testen gegen den polini evo auf meinen klasse 1 Motor für nächste Saison Schrauben !

Mal kucken was da hängen bleibt ?

[PXler]

bei der ersten kurve und peak um die 11000 fand ich das band nicht so dolle, jetzt wo es aber mit der übersetzung überarbeitet wurde gefällt mir das schon ziemlich gut

[ludy1980]

Ja eben !

[adidasler]

Wobei der Falc bei 8000 peakt ?

Schätze da ist auch noch was mit der Übersetzung im argen

Das glaub ich weniger beim Falc wurde nämlich auch ein 5cm Adapterflansch verbaut was sicherlich für den früheren Peak auch ausschlaggebend ist !

OK. Kam halt rüber wie: der Motor macht 12PS bei 6000/min und hat Ü40PS.

Und solange man nicht 2 Auspuffanlagen gleichzeitig fahren kann, ist das halt nicht richtig.

Wieso nicht ? das sieht nur so aus weil ich die Kurve so ausgeschnitten hab !

Ich hab da nur am Fahrstil herumgespielt auf ca.6000 hochziehen runterkommen lassen und dann durchdrücken !

Aber mann kann deutlich sehen das 12PS bei 6000 kein Problem sind !

Bearbeitet 16. September 2012 von adidasler

[adidasler]

Hier stand nix gscheits!

Bearbeitet 16. September 2012 von adidasler

[Turan]

Es ist zwar für Weihnachten noch ein wenig zu früh aber ich sag mal gut gemacht adidasler

[PXler]

Das glaub ich weniger beim Falc wurde nämlich auch ein 5cm Adapterflansch verbaut was sicherlich für den früheren Peak auch ausschlaggebend ist !

Wieso nicht ? das sieht nur so aus weil ich die Kurve so ausgeschnitten hab !

Ich hab da nur am Fahrstil herumgespielt auf ca.6000 hochziehen runterkommen lassen und dann durchdrücken !

Aber mann kann deutlich sehen das 12PS bei 6000 kein Problem sind !

dann mach doch mal eine vernünftige kurve aus dem unteren drehzahlbereich und nicht son hickhack mit hoch und runter.

[ludy1980]

Ich finde auch das die Kurve arg viel drehmoment aufweist !

Oder sehe ich das falsch ?!

[Patricks]

Schaut ja nicht so schlecht aus

der Auspuff scheint ja wirklich gut zu sein

[egig]

Die Kurve vom Hersteller...

http://zirriangelocorseinvespa.it//Prove%20al%20banco%20RR.pdf

[adidasler]

Gibts da zufällig ein Setup auch ?

Mfg

[amazombi]

Darf ich mal kurz was zu deinem Setup fragen? Das iss jetzt ein Quattrini Motorgehäuse mit 51 Hub und dem ganzen Quattrini Gedöns zusammen gestöpselt, richtig? Also bis auf den Ansaugstutzen unbearbeitete Teile?

[adidasler]

Darf ich mal kurz was zu deinem Setup fragen? Das iss jetzt ein Quattrini Motorgehäuse mit 51 Hub und dem ganzen Quattrini Gedöns zusammen gestöpselt, richtig? Also bis auf den Ansaugstutzen unbearbeitete Teile?

Ja! Falls du mich meinst!

[undis racing team]

Darf ich mal kurz was zu deinem Setup fragen? Das iss jetzt ein Quattrini Motorgehäuse mit 51 Hub und dem ganzen Quattrini Gedöns zusammen gestöpselt, richtig? Also bis auf den Ansaugstutzen unbearbeitete Teile?

die C2 version des gehäuse mit Aussenverschraubten zylinder

wakü 144ccm: 60x51x102

M1L-60 ARR 2012

Bearbeitet 19. September 2012 von Undi

[Tim Ey]

Harter Tobak!

40 StecktuningPS. Und das aus so wenig Hubraum.

Dickes Respekt an Quattrini!

Bearbeitet 19. September 2012 von Tim Ey

[heizer]

Ja! Falls du mich meinst!

welcher quattrini ist das genau?

wakü?

aussen verschraubte stehbolzen?

[amazombi]

Harter Tobak!

40 StecktuningPS. Und das aus so wenig Hubraum.

Dickes Respekt an Quattrini!

Keine Ahnung, von der Idee her kann man sich da ja den recht einfach an ziemlich vielen einigermaßen aktuellen Sachen orientieren. Ich find' das mit dem Stecktuning eigentlich härter. Das iss 'ne Smallframe, mit Einkaufskorb los gehen, alles zusammen werfen, 40 PS. Irre. Ich mein' wenn das mit dem absoluten Wert hier einigermaßen passt schmeißt man da 'nen 54 Welle oder so rein, schaut sich die Steuerzeiten an und korrigiert das entsprechend wieder und hat dann mit etwas Kleinkramtesterei gute Chancen auf 45 Pferde. Gut, wassergekühlt, aber trotzdem, Wahnsinn.

[olipv]

- Cilindro M1AR (Acqua)

- Marmittta Girato M1R

- Marmitta Dritto Per M1AR

- Carter Piaggio Lavorati

- Carter Quattrini

- Collettore M51

- Carburatore M34

- Albero M87

- Cambio 02008

- Accensione M5

- Campana 00127

- Crocera 04054

- Cuscinetti e Paraolio M50

- Frizione M2

- Pompa acqua meccanica M52

- Pompa acqua elettrica M53

[John F.]

- Cilindro M1AR (Acqua)

- Marmittta Girato M1R

- Marmitta Dritto Per M1AR

- Carter Piaggio Lavorati

- Carter Quattrini

- Collettore M51

- Carburatore M34

- Albero M87

- Cambio 02008

- Accensione M5

- Campana 00127

- Crocera 04054

- Cuscinetti e Paraolio M50

- Frizione M2

- Pompa acqua meccanica M52

- Pompa acqua elettrica M53

Soll das als antwort sein auf dieser frage: welcher quattrini ist das genau?

Bist du sicher das der motor 2 auspuffanlagen, 2 wasserpumpen und 2 motorgehäuse hat?

[joe:V]

Wasserzylinder und Luftgekühlter haben aber nicht dieselbe Kanalgestaltung (Auslass) oder?

[amazombi]

Soll das als antwort sein auf dieser frage: welcher quattrini ist das genau?

Bist du sicher das der motor 2 auspuffanlagen, 2 wasserpumpen und 2 motorgehäuse hat?

Ich glaub' das ist einfach die Einkaufsliste von hier http://zirriangelocorseinvespa.it/motore_m1ar_acqua.html

Bei ein paar Sachen muss man halt entweder/oder bestellen, klar.

[egig]

das ist aber das setup vom m1aR und nicht vom M1RR! dieser M1aR hat zwar auch 38 Pferde aber ist nicht dieser! Hier im diagramm ist die kleine Version vom M1RR zu sehen mit 125ccm und M1RR auspuff und 34 Dellorto! Hab die infos von Luca Quattrini!

[Brosi]

Wasserzylinder und Luftgekühlter haben aber nicht dieselbe Kanalgestaltung (Auslass) oder?

Kommt drauf an. Es gibt nen M1AR mit der gleichen Kanalgestaltung und standard Stehbolzen wie der Luftgekühlte und eben den M1ARR, siehe Bilder im Eröffnungspost.

[undis racing team]

Kommt drauf an. Es gibt nen M1AR mit der gleichen Kanalgestaltung und standard Stehbolzen wie der Luftgekühlte und eben den M1ARR, siehe Bilder im Eröffnungspost.

ich behaupte das gegenteil!

sogar die einströmwinkel sind anders bei dem aussengeschraubten modell, da auch hier die stehbolzen limitieren

[adidasler]

das ist aber das setup vom m1aR und nicht vom M1RR! dieser M1aR hat zwar auch 38 Pferde aber ist nicht dieser! Hier im diagramm ist die kleine Version vom M1RR zu sehen mit 125ccm und M1RR auspuff und 34 Dellorto! Hab die infos von Luca Quattrini!

Also der mit 56 Bohrung?

[egig]

Ja genau, es gab auch schon heftige Diskussionen mit anderen Italienischen Motorenbauer, ob dieser Wert stimmen kann, aber ich bin zumindest zuversichtlich...

Bearbeitet 19. September 2012 von egig

[Brosi]

ich behaupte das gegenteil!

sogar die einströmwinkel sind anders bei dem aussengeschraubten modell, da auch hier die stehbolzen limitieren

Inwiefern ist das das Gegenteil? Das ist genau das was ich sage oder zumindest sagen wollte.

[Hot Chili Racer]

@adidasler

Hast Du den 58/56er Falc ( dein alter Motor ) auch auf den selben Prüfstand gehabt?

Dann schicke mir bitte mal eine Kurve davon... Möchte nur wissen wie genau dein

Prüfstand passt !!

HAMMER LEISTUNG DEIN QUATTRINI