Habe mir nun mal wieder neue Continental Schläuche D10 / 3.00/3.50 - 10 geholt und schon 2 mal beim Fachhändler umgetauscht

nach der Montage , bzw. vorher beim testen festgestellt kleine mini Löchlein am Werk, sah aus als wäre ein Dreckeinschluss Sand etc. in der Reifen herstellform , beim aufpumpen geht die Luft raus. Zum ersten die ganze Arbeit der Montage, die Umtauscherei etc.

Eierig wie ein Osterei passt ja zur Osterzeit, Gummidicke nicht Gleichmäßig also - neuer Schrott -

Der freundliche Fachhändler hat mir 2 mal die Reifen umgetauscht, aber die neuen waren auch wieder undicht

... nochmal wird er wohl streiken.... kennt ihr solche Fälle ?

Werde nun mal eine Anfrage bei Continental machen was das soll, sonst kaufe ich wieder die billigen Kings Tyre oder Knong Chong Ping....

Bearbeitet 26. April 201115 Jr. von schlubbi

...solche habe ich auch erst kürzlich verbaut und fahre schon dauernd damit herum. Platten gabs noch nicht, aber ich weiß auch nicht, ob die so eirig aussehen, die habe ich vorher nicht so genau angeschaut....da bekommt ich jetzt schon ein schlechtes Gefühl wenn ich deine hier so sehe glaube 2 von der gleichen Lieferung habe ich noch neu da, die werde ich mal anschauen.

Bearbeitet 25. April 201115 Jr. von martin-manuel

Gleicher Reifen beim ersten aufpumpen an der Naht geplatzt

Scheint ja kein Einzelfall mehr zu sein, werde dann erstmal die Marke wechseln.

Gruß Maik

hab auch letztens einen neuen schlauch von continental in die tonne gekloppt. loch drin, sah auch aus wie n "gussfehler". natürlich auch erst nachm montieren bemerkt

Sowas sollte meiner Meinung nach in Technik allgemein! Ist ja nicht ganz unwichtig, dass die Luft dort bleibt wo sie sein soll.

Edit fragt: Wann / Wo hast du die gekauft?

Bearbeitet 26. April 201115 Jr. von 50s-bastler

Ich habe im Januar bei SCK oder SIP ... denke aber man muss sich egal wo man kauft die Teile vorher genau ansehen.

Gruß Maik

Anschreiben an Continental ist raus , mal sehen ob sich etwas tut

Das ansehen und aufpumpen vor der Montage ist leider immer Pflicht auch wenn die Luft hält.

Wenn man eine Kerbe, Riss etc. sieht geht die Luft im Reifen unter Druck garantiert raus.

Schläuche die 20 Jahre alt sind und ausgebaut werden sehen oft noch besser aus als die Neuware von Conti

Anschreiben an Continental ist raus , mal sehen ob sich etwas tut

Das ansehen und aufpumpen vor der Montage ist leider immer Pflicht auch wenn die Luft hält.

Wenn man eine Kerbe, Riss etc. sieht geht die Luft im Reifen unter Druck garantiert raus.

Schläuche die Älter sind und ausgebaut werden sehen oft noch besser aus als die Neuware von Conti

Eirig, ungleiche Gummidicke, hat nicht viel zusagen.

Das mit "Sandeinschlüssen" schon.

Ich hatte letzt auch einen undichten Conti-Schlauch, nachdem ich ihn gegen einen neuen getauscht hatte, habe ich allerdings gemerkt, dass der Ventileinsatz einfach nicht richtig angezogen war . Kurz angezogen und schon war der Schlauch dicht.

Bearbeitet 27. April 201115 Jr. von Teenager PX

Eirig, ungleiche Gummidicke, hat nicht viel zusagen.

Das mit "Sandeinschlüssen" schon.

halten wird es schon aber wenn ich mir meine guten alten Vespa Schläuche ansehe sind sie von der Materialstärke gleichmäßig und auch Rund , hat meines erachtens etwas mit Qualität zu tun

Dem Bertl406 ist ein neuer Schlauch der "Längsnaht" nach gerissen.

Leider gibts keine Fotos da er ihn gleich zerschnibbelt hat.

Gruß

josef

Bilder, Daten, Fakten kann ich nur sagen

denn 10 - 15 Euro für einen Schlauch finde ich nicht gerade billig

hab jetzt im letzten Jahr auch mindestens 5 defekte Contischläuche gehabt...

die Thaidinger vom Sip taugen auch nichts, da ist der Ventilbogen zu kurz für die Vespafelge.

Mir ist gestern auch einer geplatzt!

Er war nagelneu! Leider habe ich ihn schon vor 2 Monaten gekauft,

die Vespa bin ich am Wochenende gefahren und auf ner Überlandstraße hat die

Vespa bei ca. 110 das schlingern angefangen und ich hab sofort (zum Glück) angehalten.

Als ich Stand war die komplette Luft schon raus.

Daheim dann auseinandergenommen und siehe da, ein minimaler Riss, Reifen hatte NICHTS!

Das hätte auch anders ausgehen können.

Grüße Haugi

Mir ist gestern auch einer geplatzt!

Er war nagelneu! Leider habe ich ihn schon vor 2 Monaten gekauft,

(...)

Und deshalb kannst Du ihn nicht umtauschen?

Wäre ja ganz interessant, was die Vertreiber dazu sagen...

( Die ja auch nur was sagen können, wenn sie in Kenntnis gesetzt werden )

Das wird ja immer mehr hier.....

Morgen gibts dann hier unter Dienstleistungen Ein Angebot von Conti mit nem GSF Preis

Edith will noch ergänzen, dass wohl kein Händler die Schläuche prüfen kann/wird. Warum auch - dafür gibts ja wohl ne Qualitätskontrolle im Werk. (Wo auch immer das ist)

@Villavespa - musst Du nur die Felge verkehrt herum montieren aber den Schlauch korrekt in Fahrtrichtung und dann passt es....

Bearbeitet 27. April 201115 Jr. von Tobi - MS

@Lambrokee

Ich habe den Schlauch bei PIS gekauft, ich versuche ihn zu tauschen,

aber im Endeffekt kann ich auch nicht beweisen, dass der Schlauch bereits ein Loch hatte.

Durch ein Schlagloch bin ich auf alle Fälle nicht gefahren. Ich hab erst gedacht, dass mein Reifen (der übrigens auch nagelneu ist/war) innen

evtl. etwas spitzes hatte, aber dem war nicht so.

Die Felge kannst auch nicht sein, die sind zwar nicht neu, aber innen total glatt, da kann auch nichts gerieben haben.

Der Schlauch muss somit schon was gehabt haben.

Wie gesagt, ich versuche ihn zu reklamieren. Mal schauen was ich zu hören bekomme. Bei Continental direkt

zu reklamieren als Endverbraucher halte ich für sinnlos, dafür ist meiner Meinung nach der Händler zuständig.

Grüße Haugi

Ich habe schon eine Anfrage an die Continental Technikabteilung geschickt bezüglich D10 Schlauchfehler Made in India

ich bin gespannt was dort für eine Aussage kommt, der Piaggio- Händler hatte nach 2 mal umtauschen auch die Nase voll und sagte noch beim leichten aufpumpen des Schlauches... " das muss jetzt klappen ist doch Dicht... so ein kleiner Riss / Delle das ist nix, bau mal ein das Teil ich tausch nix mehr um ....

also mal her mit Infos über den Continental Schlauch Made in India

immer wegwerfen ist ja keine Lösung, dann kann man ja direkt das Geld in die Tonne kloppen

was passiert wenn das Teil vorne bei 80- 100 kmh platzt kann man sich vorstellen

Bearbeitet 27. April 201115 Jr. von schlubbi

Stichwort Charge

was steht da noch auf der Packung drauf?

Ich habe leider keine Verpackung mehr!

ich hab auch noch einen contischlauch daheim liegen mit der "made in india" aufschrift auf der schachtel.

werd den mal aufpumpen und ansehen.

Na super, ich hab auch letztens nen Contischlauch gekauft. Dann werd ich den mal ausbauen und gucken, ob was dran ist.

ich habe auch 3 Stk daheim

einer einmal beim Ersatzrad verbaut bevor ich das hier gelesen habe.

um das ganze ein wenig eizuschränken wäre eine chargennummer hier sehr hilfreich.

also wer neue hat wie ich mal verbauen oder prüfen und nummer hier ins forum..

lg

cheesi

Ich habe einen Schlauch Ende Februar, Anfang März bei SIP gekauft. Schachtel mit Chargennummer ist schon entsorgt, aber bis jetzt (700km) hält er. Obwohl ab jetzt ein mulmiges Gefühl mitfährt.

Wie sind denn die Erfahrungen mit den Michelin-Schläuchen?

Ich habe einen Schlauch Ende Februar, Anfang März bei SIP gekauft. Schachtel mit Chargennummer ist schon entsorgt, aber bis jetzt (700km) hält er. Obwohl ab jetzt ein mulmiges Gefühl mitfährt.

Wie sind denn die Erfahrungen mit den Michelin-Schläuchen?

Gestern 2 Michelin verbaut ,sahen optisch gut aus. Dicht sind sie auch.

Ich habe gerade 2 von LTH bekommen und sie Testweise aufgepumpt und angesehen.

Sah soweit alles Prima aus.

Ich fahr sie auch absolut ohne probleme. Gruß Elias

Heute mal ein Foto von nem neuen Conti Schlauch.. extra aufgeblasen.

Wahnsinn.

Schrott aus Indien

nach email Korrespondenz mit Conti Deutschland habe ich 3 x kostenlos einen neuen Schlauch bekommen

die neuen D10 Made in India sind auch wieder beschädigt....

1 x kann man verbauen hat keine Beschädigungen aber die anderen beiden haben wieder kleine Risse / Einschlüsse

zumal die Gummimischung nicht wirklich vertraulich wirkt, fühlt sich an wie altes poröses Gummi.

meine Meinung nicht Empfehlenswert