Ich verbaue derzeit nur noch Michelin Airstop weil

die Conti Ventile passen ja seit letztem Jahr nicht mehr richtig durchs Felgenloch

Egal die Michelin haben mir (auch) noch nie Probleme bereitet

Und es geht wieder los!

Diesmal kein Loch sondern der Schlauch ist frisch aus der box schon porös.

...und nein der lag nicht Jahre lang beim Händler.

image.jpg

 made in india

Vielleicht sollte Ranschid dann pauschal Flickzeug beilegen?

 

Irgendwie dauert das Prob zu lang an. Ich fahre gerne Contis am 4Rad...aber langsam regts mich auf.

 

--> Kann man irgendwo mal mit Publikation des Problems beginnen? Youtube / Amazon und und und.

Wer macht was wo?

 

Gruß Bernt

Ich hatte neulich auch einen von Pis bekommen...ist an der naht sofort aufgegangen.

Hatte jetzt bereits das dritte mal den Spass, dass die Ventile im neuen Contischlauch nicht schliessen.

Erst der Austausch der Einsätze gegen welche aus den 15 Jahre alten Schläuchen brachte Abhilfe.

Ich hole das mal hoch...bin heute, nach ca 15 Minuten Vollgas auf der Autobahn (Tacho 120) kurz nach der Abfahrt mit plattem Reifen liegengeblieben .

Auch ein Conti Schlauch. Weder im Schlauch noch im Reifen steckte ein Fremdkörper. Beim Auseinander bauen fiel mir auf, dass der Schlauch knallheiß war. Ist das normal? Kam mir komisch vor. Nach dem Wechsel fiel mir weiterhin auf, dass der alte Schlauch ein wenig Restluft hielt, die man nicht raus pressen konnte. Also als wenn da gar kein Loch drin wäre, sondern als wenn das Ventil nur kurzzeitig schlapp gemacht hätte.

Hat jemand ne ähnliche Erfahrung gemacht bzw kann das erklären?

Noch ein Hinweis: Der Reifen (Schwalbe Wettermann) schleifte minimal am Kupplungsdeckel, wenn man den Roller schob.

Bearbeitet 7. Juni 201511 Jr. von Elbratte

Pump den Schlauch mal so auf,&nimm einen Eimer mit Wasser tauch denn mal rein,dann siehste,ob da nenLoch ist und oder das Ventil undicht ist!

Beim Auseinander bauen fiel mir auf, dass der Schlauch knallheiß war.

 

Der Hiterradreifen wird bei Sommerhitze und schneller Autobahnfahrt brüllend heiß!

Das ist bei Vespa Px bauartbedingt. 

Bei andauernder schneller Autobahnfahrt mit schwer Gepäck bei Sommerhitze hatte ich mal einen schlimmen Reifenplatzer hinten.

Das lag mit am alten Schlauch, der in der Naht zwischen den beiden Felgen schlagartig die Luft rausgelassen hat.

Die Gefahr an der Stelle ist jetzt vorbei, da ich nun Felgenbänder mit drin habe.

 

Schleichenden Luftverlust am Hinterrad bekam ich dann später noch mal - auch wieder nach schneller Autobahnfahrt.

Da hatte sich der Schlauch seitlich/oben allmählich durchgescheuert.

Ich denke mal, das lag mit an der rauhen Innenseite der Schlauchlos-Heidenau-Karkasse, wo sich der Schlauch dran duchgerubbelt hat.

Bearbeitet 8. Juni 201511 Jr. von Don

Pump den Schlauch mal so auf,&nimm einen Eimer mit Wasser tauch denn mal rein,dann siehste,ob da nenLoch ist und oder das Ventil undicht ist!

Habe den Schlauch leider gleich entsorgt.

Der Hiterradreifen wird bei Sommerhitze und schneller Autobahnfahrt brüllend heiß!

Das ist bei Vespa Px bauartbedingt.

Bei andauernder schneller Autobahnfahrt mit schwer Gepäck bei Sommerhitze hatte ich mal einen schlimmen Reifenplatzer hinten.

Das lag mit am alten Schlauch, der in der Naht zwischen den beiden Felgen schlagartig die Luft rausgelassen hat.

Die Gefahr an der Stelle ist jetzt vorbei, da ich nun Felgenbänder mit drin habe.

Schleichenden Luftverlust am Hinterrad bekam ich dann später noch mal - auch wieder nach schneller Autobahnfahrt.

Da hatte sich der Schlauch seitlich/oben allmählich durchgescheuert.

Ich denke mal, das lag mit an der rauhen Innenseite der Schlauchlos-Heidenau-Karkasse, wo sich der Schlauch dran duchgerubbelt hat.

Hmm...das komische war ja, dass der Luftverlust total war, aber kein Fremdkörper zu finden war. Auch ist da keine Naht geplatzt. Der sah aus wie neu und war keine 1000 km alt.

Habe den Schlauch leider gleich entsorgt.

 

dann hilft leider nur noch ne Glaskugel zur Ursachenforschung.....

Heute war schlagartig hinten die Luft draußen... Schlauch und Reifen gerade mal knappe 300 km drauf!

Was sagt Ihr zum Schadensbild?

Ach ja... kein Beeinflussung von Außen feststellbar!

Sieht für mich nach einer massiven Fehlstelle im Gummi aus. Diese Wolkenartige Fehlstelle geht ja noch weiter nach links unten

Man siehr auch noch einen weiteren Riss am dritten Ring auf der linken seite. Auch ein Conti?

Ja auch ein Conti D10... Laufleistung ca 300km!

Bei mir das Gleiche, 300km,

Schrott, hab mir jetzt Michelin gekauft;

Kenn ich auch, scheint aber ein generelles Problem zu sein, auch Fahrradschläuche und Reifen taugen nichts mehr.

Wie sind die michelin?

Neben der Tatsache dass wir echt Glück hatten nervt es mich dass ich jetzt auch noch den Reifen tauschen kann... den alten hat es ohne Luft schon ganz schön verwurstelt

Ich habe jetzt als Alternative mal Schläuche von Heidenau gekauft.

Die machen zumindest optisch einen wesentlich besseren Eindruck.

Der Übergang zum Ventil ist wesentlich besser ausgeführt als bei den Conti-Schläuchen.

Ich habe mit meinem Händler länger über die Qualität von Schläuchen gesprochen,

Michelin ist nach seiner Erfahrung wohl auch keine Option.

Ich brauche 8" und da ist die Auswahl nicht sehr groß.

Die scheiss Continental-Schläuche, ich kaufe auch schon länger nur noch die Michelin, hatte da noch nie Probleme mit...

Na dem was ich hier lese, werden die Conti ab sofort gemieden. Sollen se doch ihren kram behalten. Villeicht wollen die das auch, dass sie von der 10" schlauch sparte weg kommen.

Da gibts noch mehr anbieter.

D10 habe ich zuletzt mal einen verbaut der keinen Fehler hatte aber das war es auch,

sonst den Michelin...

 

ich scheue mich aber auch nicht die gute alte Qualität aus alten Rädern nach vorheriger Sicht- und grabbelprüfung zu verbauen,

20 Jahre alte 1a Gummi Schläuche sind noch besser als die scheiß D10 Conti Driss Dinger

 

ich habe noch zwei neu verpackte 8" Chinakracher Schläuche gegen 1 Wurstbrötchen + 1 Bier abzugeben

 

diese Dinger habe ich mal Testweise besorgt riecht wie ein Plastikeimer aus dem Baumarkt, als Deko, Ersatzrad oder zum Burnout zu gebrauchen....

da ist viel viel Weichmacher drin um den Plastik elastisch zu machen ....

mach ich ähnlich, solange der der alte Schlauch noch gut aussieht und die Luft hält, kommt der wieder rein. 

Es ist echt ein Jammer, dass es 100 verschiedene Tuningzylinder gibt, aber keine vernünftigen Schläuche.

Es ist echt ein Jammer, dass es 100 verschiedene Tuningzylinder gibt, aber keine vernünftigen Schläuche.

Stimmt so nicht, mit Michelin hatte ich bislang absolut keine Probleme

ich mit den Contis bis dato auch nicht... aber einmal ist definitiv einmal zu viel!

Lieber ein Klemmer als schlagartig keine Luft mehr im Reifen...

Hat jemand in letzter Zeit mal Heidenau Schläuche gehabt ? Früher waren die MADE IN GERMANY.

Schlagartig keine Luft passiert angeblich nur bei Gummi-Schläuchen ,nicht aber bei Kautschuk ...

Mal nen Text beim Auktionshaus rauskopiert :

Die Heidenau Zweiradluftschläuche werden konsequent aus Naturkautschuk gefertigt. Dieses Material ist sehr robust und besitzt hohe Sicherheitsreserven. Weiterhin lassen sich durch das gegenüber synthetischem Material (Butyl) deutlich höhere Dehnverhalten auch viele Reifendimensionen mit nur einer Schlauchgröße abdecken.

 

- Ventilart: 33 G / 90° SV

- Ventilposition: Seitlich des Schlauches (SV)

- Ventil 90 Grad abgewinkelt

- Wandstärke 2,0 mm

 

Man sollte aber die Version nehmen wo die Ventilposition mittig ist , damals zumindest war es so das das Ventil in die falsche Richtung gebogen war bei der außermittigen Version / vielleicht gut für Breitreifen ?

Ich habe mir die Heidenaus bei Reifendirekt bestellt, laufen jetzt seit Pfingsten unauffällig. Keine Ahnung wie viel km, irgendwo zwischen  500 und 1000. Innenseite des Mantels habe ich zuvor auf etwaige Kanten, Lunker etc. kontrolliert, Felgen wurden vorher neu gepulvert und ebenfalls auf Kanten und Lunker geprüft. Alles mit ein bisschen Talkum/Babypuder benetzt zur einfacheren Montage/Demontage. Ich will keinem was unterstellen, aber ich glaube da ist nicht jeder immer 100%ig sorgfältig... Das einzige was mich an den Heidenaus gestört hat, war, dass das Ventil am 90° Winkel gestaucht war, das kannte ich so nicht, hat im nachhinein aber keine Problem gemacht. Bild hatte ich irgendwo im Reifentopic gepostet. Alternativ halt Schwalbe oder Michelin, da hab ich auch noch nix schlechtes gehört.

Das hat aber glaub ich nix mit sorgfältiger Montage zu tun... da passt meiner Meinung nach irgendwas am Herstellungsprozess nicht!

Wie gesagt, ich will keinem was unterstellen, und dass die Contis nicht mehr das sind was sie mal waren, sehe ich genauso. Daher hab ich mir auch die fast doppelt so teuren Heidenau Schläuche geholt, und 2 unbenutzte ovp Conti Schläuche vegetieren bei mir seit circa 3 Jahren im Keller vor sich hin...

am besten die Schläuche aufpumpen und mal checken ob sich Löcher, Risse oder andere Beschädigungen ausmachen lassen