tippe auch auf positano, ich mag die Farbe

das freilegen wird dann was für den winter :)

Am 18.7.2018 um 17:18 schrieb UmdenSeecruisen:

@vaioso kannst du mal Bilder posten? Würde mich interessieren

 

 

Anbei zwei Bilder vom Motordeckel. Leichten Sprühnebel geht gut mit einfachen abwischen ab. Die dickeren Schichten habe ich nun mit einem Nitro getränkten Lappen ca. 10s eingeweicht und dann mit einer Plastikspachtel abkratzen können.

Wenn ich dran denke die ganze Vespa so zu behandeln und wieder zu polieren...arghhhhh!!!

 

Bearbeitet 24. Juli 20187 Jr. von vaioso

Geht doch super runter und schnell.

Was willste mehr....

vor 2 Stunden schrieb vaioso:

 

 

Anbei zwei Bilder vom Motordeckel. Leichten Sprühnebel geht gut mit einfachen abwischen ab. Die dickeren Schichten habe ich nun mit einem Nitro getränkten Lappen ca. 10s eingeweicht und dann mit einer Plastikspachtel abkratzen können.

Wenn ich dran denke die ganze Vespa so zu behandeln und wieder zu polieren...arghhhhh!!!

 

 

Das ist ja Kindergarten .

 

Kiste Bier daneben, Radio an, schön in Schatten sitzen.....hat was von Meditation

vor 2 Stunden schrieb weissbierjojo:

 

Das ist ja Kindergarten .

 

Kiste Bier daneben, Radio an, schön in Schatten sitzen.....hat was von Meditation

Nur so schaut alles aus - d Lackierer hat es ja gut gemeint!

 

Zum Radio und Bier noch ganz wichtig die Atemschutzmaske weglassen, dann meditierst vorzüglich! :)

Das sind ein paar Samstagnachmittage Arbeit....wenn überhaupt.....und anschließend bist du stolz drauf! Ich spreche aus Erfahrung

Wenn ein Roller in der (fast) selben Farbe überlackiert wurde, dann ja nicht, weil dem damaligen Besitzer die Farbe nicht mehr gefallen hat...

 

Drücke Dir die Daumen, dass es ein tolles Gesamtergebnis wird!  

So easy abgnibbeln, da macht das sogar  richtig Spaß!

Moin - bin heute noch in diese unverbastelte 50 Special gelaufen, stand lange und trocken, etwas oberflächenpickelig ist sie aber stellenweise. Was empfehlen die Experten hier, Schleifpaste (zB rot weiß) und danach einfach wie gewohnt polieren?

 

 

Zweite Frage zum gleichen Roller - Grad der Vergilbung, komme ich mit irgendwas wieder annähernd an den Farbton unterm Schriftzug? 

 

 

Hier noch ein Bild der ganzen Karre, schöne unverbastelte Italienerin aus erster Hand:

 

 

Ich hab bei meiner weißen Primavera RotWeiss Schleif- und Polierpaste genommen. Flugrost und Vergilbung bekommt man damit weg.

Ja damit sollte einiges weggehen.

Ich hab mit Rotweiss diese Rostpixl immer nicht richtig weg bekommen....vielleicht war ich auch zu zaghaft?

Bei richtig hartnäckigen Sachen oder auch bei Flugrost geht Elsterglanz auch sehr gut. Allerdings vorsichtig rantasten ... das Zeug ist schon recht grob. Danach halt wieder schön aufpolieren. 

Hi, ist Protewax als Rostkonservierer auf vorhandenem Rost zu empfehlen? 

Bisher habe ichs nur als Unterbodenschutz. Jetzt überlege ich, es anstatt Ovatrol auf mein Trittbrett zu pinseln.

Kann es sich hier um O-Lack handeln,wenn ja, um welchen? Erinnert mich an VBB oder so.Hab's nicht so mit SF 

Ist das "silbrige" Farbe oder blankes Blech ?

Ich seh da auf dem Deckel noch ein Mintgrün.

Hat der Tank eine Schwingsattelaufnahme ?

Wie sieht der Tank unten + an der Seite aus ?

Hats da noch orig. Sprühnebel ?

Das 'Silbrige' ist meiner Meinung nach bläulich silberner Lack.Tank hat nicht die Gewinde für Schwingsattel.Von unten und seitlich auch übergejaucht,werde mir mal die Mühe machen und freilegen.

Hab nochmal den Tank befingert,seitlich und unten sieht's nach brauner Grundierung aus. Aber unterm weißen Anstrich/oben ist vermutlich nur blankes Blech.

Ja sah nach blank aus und nicht nach silber.

War aber am Handy nicht sicher.

Braune Grundierung und keine Schwingsattelaufnahme...

.....das paßt irgendwie nicht....

Was ist mit dem Mint am Tankdeckel ?

Sorry,aber ich erkenne da kein Mint,bin aber auch farblich keine 10 .

Vermutlich aber,wenn,dann Ü-Lack,da Deckel teilweise ja auch blank.

junge... 08/15 Dingen...

Komischerweise geht bei Tanks sehr schnell + leicht alles ab.

Will sagen der Olack hebt da irgendwie nicht so gut am Tank.

Verhällt sich irgendwie wie Alu. Da geht auch, wenn er mit abgeht,

der Olack mit Grundierung ab. Hab ich schon mehrfach erlebt.

Hab sogar mal an einem Tank den Olack weggehustet.

War, als ob drunter nicht angeschliffen wurde.....

On 7/26/2018 at 11:08 PM, Manuel said:

Moin - bin heute noch in diese unverbastelte 50 Special gelaufen, stand lange und trocken, etwas oberflächenpickelig ist sie aber stellenweise. Was empfehlen die Experten hier, Schleifpaste (zB rot weiß) und danach einfach wie gewohnt polieren?

 

 

 

 

Ich zitiere mich mal selbst zwecks vorher/nachher - da geht schon was mit dem rot weiß Zeug, wuerde es allerdings auch nicht als Flugrostspezialisten empfehlen:

 

 

Bei den Flugrostfeldern sollte man nicht unbedingt zu hart beigehen, der Lack ist oft schon unterwandert und zurück bleibt blankes Blech. Damit zurueck zur Rostfrage - welches Mittel macht nicht schwarz, lila etc und kann nur auf die betroffenen Stellen getupft werden? Moechte nicht den ganzen Roller mit Owatrol einschmieren, aber auch keine schwarzen fertan flecken ueberall. Bin mir sicher es wurd schonmal durchgekaut, aber der Startbeitrag gibts fuer mich da noch nicht ganz klar her. Idealerweise wuerde ich hinterher gern die ganze Kiste polieren ohne um die Roststellen herum arbeiten zu muessen. Gibts sowas?

 

Danke u Gruss

Manuel

mit Leinölfirnis betupfen (kriecht gut unter losen Lack und sichert diese Stellen vor weiterem Abblättern, Rostschutz ist auch nicht übel, zudem sehr billig!)

 

Grüsse Marcel

Hier dann bitte Vorsicht :

Baumwolllappen mit Leinölfirnis bitte nach Benutzung IMMER GUT TROCKNEN, sonst kann sich der (zusammen geknüllte) Lappen selbst entzünden! 

Gruß, 

Andreas 

....gilt auch für ACE-Lappen....

Kennt jemand ein gutes Mittel oder nen Trick, um Tanks innen von Benzinresten und Schlack zu befreien? Möglichst irgendein Haushaltsmittel wie Rohrreiniger etc. Sonst müsste ich was bestellen.

 

@Manuel was spricht in deinem Fall gegen Owatrol?

Man nehme Bleistücke wie z.B. die Auswuchtgewichte für die Felgen oder Gewichte für Gardienen oder aus dem Anglerzubehör und fülle diese in den Tank, den man dann heftig und vor Allem stundenlang schüttelt und kreisen tut.

Wenn man den Tank an einem Betongmischer anbringt, geht das einfacher.

Der Vorteil dieses Verfahrens ist, daß der Rost entfernt wird und daß sich gleichzeitig ein feiner Bleifilm auf der Tankinnenfläche aufbaut, der dem Rostschutz dient.

 

Gruß aus Spanien

 

Frank

vor 4 Stunden schrieb UmdenSeecruisen:

Kennt jemand ein gutes Mittel oder nen Trick, um Tanks innen von Benzinresten und Schlack zu befreien? Möglichst irgendein Haushaltsmittel wie Rohrreiniger etc. Sonst müsste ich was bestellen.

 

Ich hab das neulich bei nem Mofa Tank gehabt. Fieser schlonziger Schmodder.

 

2 Hand voll Spax, paar größere Steine, dann ne Flasche Klorix(DM) rein und Schüttelaction.

Immer mal wieder den Siff rauslassen.

Nach der groben Reinigung noch 2x Behandlungen mit Zitronensäure (auch ausm DM) einmal kalt einmal heiß und wieder Schüttelaction. Gerne auch über Nacht stehen lassen.

Danach war der Tank wieder ok.

 

Vorteil von dem Schmodder ist, das der Tank nicht wirklich rostig war, weil gut konserviert ;)

19 hours ago, UmdenSeecruisen said:

 

 

@Manuel was spricht in deinem Fall gegen Owatrol?

 

Wuesste halt nicht ob ich das auf kleinen Punkt/Flaechen aufgetragen bekomme. Ich moechte wie gesagt nicht flaechig bzw. auf Lack einreiben da ich diesen Speckglanz auf dem ganzen Roller vermeiden moechte. Oder hat das schonmal jemand nur stellenweise ggfls. mit dem Pinsel getupft? 

 

Leinoelfirnis vom Prinzip aehnlich denke ich, sind beides uspruenglich Holzschutzoele oder?

 

Manuel