frankGS150
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
-
Ist reserviert für den ersten, der es kauft. ich kann Bescheid sagen, wenn sie weg ist. Gruss aus Barcelona Frank
-
Der Preis kann auf 2000,-Euros gesenkt werden. Da muss sich doch jetzt jemand finden. Gruß aus Barcelona
-
Hier noch einige akuelle Fotos
-
Sie wird dem TÜV vorgeführt und die Kupplung ist neu gemacht. Gruß aus Spanien Frank
-
Der Preis wird auf 2.500 Euro abgesenkt. Sie soll so schnell wie möglich weg. Frohe Ostern
-
Beschreibung: spanische PK75 Primavera, Erstzulassung 1983, 38.000km. Preis: 3.000 Euro Standort: Sant Cugat del Valles (Barcelona)
-
-
-
-
frankGS150 hat das Profilbild geändert
-
Man nehme Bleistücke wie z.B. die Auswuchtgewichte für die Felgen oder Gewichte für Gardienen oder aus dem Anglerzubehör und fülle diese in den Tank, den man dann heftig und vor Allem stundenlang schüttelt und kreisen tut. Wenn man den Tank an einem Betongmischer anbringt, geht das einfacher. Der Vorteil dieses Verfahrens ist, daß der Rost entfernt wird und daß sich gleichzeitig ein feiner Bleifilm auf der Tankinnenfläche aufbaut, der dem Rostschutz dient. Gruß aus Spanien Frank
-
Habe mir meine Fahrgestellnummer jetzt selbst eingeschlagen.
-
... ist eine GS150 GS3 aus Augsburg, Bj. 1959. Habe gerade erfahren, die hat gar keine Nr. eingeschlagen. Das muss ich dann halt noch machen. Am besten wohl unter der rechten Backe, weil die ist abnehmbar. Druß und Dank Frank
-
meine Vespa ist jetzt fertig und ich versuche gerade, sie zuzulassen mit historischem Kennzeichen „H“. Gestern war ich im „Laboratorio de los Ingenieros“ und die fragten mich nach der Fahrgestellnummer, die irgendwo im Chassis eingeschlagen sein soll. Könnt Ihr mir sagen, wo diese eingeschlagene Fahrgestellnummer sitzt? Ich lokalisiere nur die Plakette mit der Fahrgestellnummer. Vielen Dank im Voraus. Gruß aus Barcelona (jetzt schon 23º) Frank
-
-
