http://www.polini.com/it/

 

Katalog 2016

 

scheint nen Polini Topf-Pott zu kommen...

 

hoffe es war noch nicht...

 

cheers momo

BGM macht jetzt auch nen eigenen Dichtsatz.

Mal sehen was der Taugt.

 

http://www.scooter-center.com/de/product/BGM1212/Dichtsatz+Motor+BGM+Pro+Silikon+Vespa+Largeframe+PX80+125+150+200+alle+Rally200+Cosa+Sprint+Veloce+inkl+O+Ringe+mitohne+Getrenntschmierung?meta=?cat=C_V_V8X1T&catmatch=CAT

Malossi Getriebe

ingranaggi vespa vintage_003.pdf

ingranaggi vespa vintage_003.pdf

ingranaggi vespa vintage_003.pdf

ingranaggi vespa vintage_003.pdf

ingranaggi vespa vintage_003.pdf

Das gerade in 64/23 müsste auch etwas mehr Leistung bringen als ein originales 200er

der neue pinasco 225 - 9ts

 

nachher gibts mehr info´s - werde auch abdrücke machen usw. - vorab - sieht so rein vom befummeln her sehr gut aus

 

 

 

 

Bearbeitet 28. November 201510 Jr. von T5Pien

Wäre interessant, den mal mit dem Zirri zu vergleichen. Der PXler hat da bestimmt noch eine Portmap zum drüber legen.

Ist der Auslass eher schmal oder täuscht das auf dem Bild?

ne, ich glaube der ist schmal- werde nachher mal messen. promap von jens kann ich gerne mal anfragen

Malossi Getriebe

 

Zitat aus der Produktbeschreibung:

 

"Paarweise gekoppelt, um die korrekte Funktionsweise zu berücksichtigen, sind die Zahnräder HTQ Malossi das

wertvollste Geschenk, das ein echter romantischer Liebhaber seiner Vespa machen kann."

 

Entweder eigenartig übersetzt oder meinen die das ernst?

Zitat aus der Produktbeschreibung:

 

"Paarweise gekoppelt, um die korrekte Funktionsweise zu berücksichtigen, sind die Zahnräder HTQ Malossi das

wertvollste Geschenk, das ein echter romantischer Liebhaber seiner Vespa machen kann."

 

Entweder eigenartig übersetzt oder meinen die das ernst?

Neenee, das ist schon richtig so, die laufen auch nicht mehr in Getriebeöl sondern in Durex Play

Wäre interessant, den mal mit dem Zirri zu vergleichen. Der PXler hat da bestimmt noch eine Portmap zum drüber legen.

 

Das hätte ich jetzt auch gesagt, der sieht 1:1 dem ollen Zirri ähnlich.....

Das hätte ich jetzt auch gesagt, der sieht 1:1 dem ollen Zirri ähnlich.....

der pinasco jetzt?

der sieht komplett anders aus als der zirri, zumindestens

 gegenüber dem 177er

Stimmt. Du hast nur mit dem 177er gespielt, nicht mit dem 230.

der pinasco jetzt?

der sieht komplett anders aus als der zirri, zumindestens

 gegenüber dem 177er

 

Ne - gab auch mal einen Zirri für die 200er

Und der sah eigentlich (bis auf den Auslass) genau so aus!

 

Al.

Bei S&S ist der Motorkonfigurator um einige Varianten erweitert worden, unter anderem um einen 26er SI....

Bearbeitet 7. Dezember 201510 Jr. von Nudge

Zylinderkit 177ccm "Pinasco" RB Racing Booster für 57mm Hub mit 3-teiligem Auslass Vespa PX125, PX150

 

fiese auslaßform.

das wird spannend

 

gibt es da auch ein bild von in den auslaß gesehen?

Der mim Butterfly Auslass scho zu haben ?

nö natürlich nicht.

Nachfolger vom Magny Cours?

oder eher ne EVO-Stufe von diesem?

weil 8 Bohrungen im Zylinder und nur 4 im Kopf ist irgendwie doof!

siehe PINASCO-Katalog 2015, S. 126

verstehe nicht wie man sowas auf den Markt wirft

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

Uiii, die Breite vom Hauptauslaß würde mich da auch brennend interessieren!?

(Wobei ich bei den kleinen Eckradien nicht mehr als 65% erwarte ...)

Gefällt auf jeden Fall!

die Eckradien kann man bei Auslassboostern getrost klein wählen, fast eckig auslegen.

Wo siehst du da ein Problem?

Der Ring wird vom Steg zwischen Hauptauslass und Booster geführt!

Ist beim geteilten Auslass mit Steg nicht anderst

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

die Eckradien kann man bei Auslassboostern getrost klein wählen, fast eckig auslegen.

Wo siehst du da ein Problem?

Ehm, Auslassbooster kenn ich nicht und Problem seh ich auch erstmal keines!

Problem seh ich für mich erst wenn der Hauptauslass schmäler als ca. 65% ist, denn dann würde ich einen einteiligen Auslass bevorzugen!

na der gezeigte Pinasco oben hat Auslassbooster!

oder wie nennst du diese? Vorauslässe? ist das selbige.

du hast die, deiner Meinung zu kleinen Eckradien des Hauptauslass angesprochen. Und bei Verwendung von Auslassboostern kannst die klein lassen. Macht ja auch Sinn. Begründung steht oben.

Was Null Sinn macht ist ein 8-fach verschraubbarer Zylinder und nen Kopf mit nur 4 Bohrungen!

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

bisher haben wir die dinger hier nebenausläße genannt , ist ja auch letztendlich egal. 

 

kleine radien okay, aber fast eckig ist scheisse

 

 

ich lese da nichta von 8-fach verschraubt 

im Pinasco-Katalog hat der Zylinder 8 Bohrungen..... Kopf nur 4!

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

verlink mal

 

 

tante edith - selbst erlediigt

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von T5Pien

jau, der mit dem butterfly hat vier, der hier eigentlich 8 - nun ja , was soll´s - kleine änderung halt

 

 

 

 

 

verlink mal

Mach ich extra für dich:

Bearbeitet 15. Dezember 201510 Jr. von whitehorse

du bist zu langsam