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Was gibts so alles bei Egay


Vespatreiber

Empfohlene Beiträge

vor 2 Stunden hat Motorhuhn folgendes von sich gegeben:

Vieleicht sollte man ihn dezent darauf hinnweisen das sein Chinahaufen Neu etwas günstiger ist.

 

https://www.ebay.de/itm/Elektroroller-Classico-Blei-Gel-3000-Watt-E-Scooter-Elektro-Roller-E-Roller-/324680815169?mkcid=16&mkevt=1&_trksid=p2349624.m46890.l49286&mkrid=707-127634-2357-0

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vor 1 Stunde hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Vieleicht sollte man ihn dezent darauf hinnweisen das sein Chinahaufen Neu etwas günstiger ist.

 

Das ist die Version mit Bleiakkus, nicht mit Lithium.

 

Auf das Ding ein PX-Alt Emblem zu kleben ist aber schon überzeugend.

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vor 11 Minuten hat fritzomatic folgendes von sich gegeben:

Mal richtig gute Repros :muah:

 

Das sich überhaupt jemand die Mühe macht sowas zu produzieren

...

 

So wie die aussehen war das Kinderarbeit. Da war der Einkaufspreis sicher extrem günstig - wenn die Teile für die Beträge weggehen, lohnt sich das. An jedem Stück 40 Euro netto ist schon 'n Brett!

 

Nachtrag:

Hab nicht genau genug gelesen. Stammen aus China und Versandkosten sind inclu.

Dann lohnt das doch nicht ganz so ... :laugh:

Bearbeitet von t4.
Nachtrach ...
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Wird so nen Alibaba Krams sein. 100 Stück für weniger als 100 USD einkaufen. Das Ganze dann noch als Dropship über Aliexpress (gibts bestimmt ne Ebay API für) abwickeln und man hat eine saftige Gewinnspanne. 
Ich meine die kriegen es hin ein iPhone Ladekabel für 1 Euro inkl. Versand nach DE zu verschicken :D 

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Diese Art der Beschreibung nimmt immer mehr zu, einfach peinlich. Man kauft kein Fahrzeug mehr, sondern immer eine Wertanlage inklusive Lifestyle.

Ich frage mich oft, ob die Leute das ernst meinen, oder es nur eine Verkaufsmasche ist.

So oder so wirft es auf dieses ganze Vespa-Ding kein gutes Licht, zieht komische Leute an und macht es nicht unbedingt sympathischer.

 

Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass Vespa die "coole Wertanlage" von allen ist, die sich keinen alten 11er leisten können.

 

 

Bearbeitet von Mofa-Dieter
  • Thanks 1
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vor 4 Stunden hat Mofa-Dieter folgendes von sich gegeben:

Diese Art der Beschreibung nimmt immer mehr zu, einfach peinlich. Man kauft kein Fahrzeug mehr, sondern immer eine Wertanlage inklusive Lifestyle.

Ich frage mich oft, ob die Leute das ernst meinen, oder es nur eine Verkaufsmasche ist.

So oder so wirft es auf dieses ganze Vespa-Ding kein gutes Licht, zieht komische Leute an und macht es nicht unbedingt sympathischer.

 

Mittlerweile habe ich das Gefühl, dass Vespa die "coole Wertanlage" von allen ist, die sich keinen alten 11er leisten können.

 

 

 

Manche Leute unterschätzen einfach die Intelligenz ihrer Mitmenschen. Anstatt dass man sich einen realistischen Preis für seinen Krempel überlegt, träumt man dann vom "Hipster", der zwar keinerlei Ahnung vom Thema, aber ziemlich viel Geld hat, und nichts Eiligeres zu tun hat, als es mit vollen Händen auszugeben. Als ob es diese Spezies wirklich gäbe ;-)

Dass die Moppe wertvoll ist, ist klar. Aber 20 Riesen dürften wohl ziemlich utopisch für eine - noch nicht mal sonderlich überzeugende - Sei Giorno Replika sein. Das reißt auch die blumige Beschreibung nicht raus, ganz im Gegenteil, so was schreckt eher ab. 

 

Das ist aber kein Vespa-typisches Problem. Siehst du ja an den anderen Inseraten von dem Typen. Der bietet unter anderem auch ein Fahrrad aus den 10er Jahren an - für 25k. Das ist genauso daneben. 

Bearbeitet von kuchenfreund
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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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