vor 14 Minuten schrieb pat204:

Kleine Frage noch: findet ihr nen 24er Vergaser vielleicht ne Nummer zu klein mit Banane etc.?

 

Nein! Das kann man auch mit dem originalen 19er noch ganz brauchbar fahren.

Bearbeitet 16. Februar 201610 Jr. von Tom Turbo

... ich fahre 24er Vergaser mit LTH-Road, einfach geil!

 

Grüße Molly

Ich find den PHBL grundsätzlich einfach schwierig einzustellen. Vielleicht lags bei mir damals an mangelnder Erfahrung oder Unlust mich da weiter zu beschäftigen damit. Bin ziemlich bald auf den 27er TMX Mikuni umgestiegen und von vorn herein besser klar gekommen damit.

Ist jetzt natürlich nur ein persönlicher Geschmack, aber vielleicht hast du ja die Möglichkeit dir mal einen zu leihen und die Lust das zu testen.

Servus,

hab hier mal was. Was haltet Ihr davon?

133er mit GS Ringe

118/180

ETS-Banane ( plättchen ausm Siebrohr raus)

24er PHBL/Polini Membran, mit Polini Box

Ori PK Zündung

ETS Welle

Malle Kopf is auch noch drauf, qk 1,33

 

 

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von meccanico

Sehr gut , wurde was am Zylinder gefräst ?

Nur der Auslaß, links und rechts  0,8mm, und ausgeräumt.

Auspuffdichtungen an Banane angepasst.

mich stört der einbruch bei 4700

hab heut fast drei stunden rumgedüst, bekomms aber nicht weg.

an was könnts liegen?

 

sehr geil. also nur gesteckt und den auslass verbreitert?

wie kommen die steuerzeiten zustande wenn du nicht in die höhe gefräst hast? dürfte sich super entspannt aber schnell fahren.

 

 

 

wurde oben 1,4mm abgeplant und 1,2 mm untergelegt

fährt sich richtig gut, kein vergleich zu vorher

wo bist du dann bei der quetschspalte?

 

1,33, angedacht waren 1,1 , war ein bisschen voll beim messen....

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von meccanico

Der Einbruch ist ja nicht wirklich einer , da gibt's weitaus schlimmeres !

das sieht echt sehr gut aus 

klar 0,2 mm runter.

kann ja sein das du am kopf auch was gemacht hast. 15 nm sind cool.

 

Der Kopf ist kein Polini, wie oben geschrieben.

Ist dieser hier http://www.sip-scootershop.com/de/products/zylinderkopf+malossi+mmw+136_38543800

Die ganze Aktion wurde nur gestartet, weil der Racing Kopf nicht dicht zu bekommen war.

Bearbeitet 21. März 201610 Jr. von meccanico

Hab noch ein Diagramm von den Originalsteuerzeiten mit Racing Kopf, lad ich morgen hoch

kann das mit dem racing kopf mit dem runterdehen vom zylinder zu tun haben? ha da was mit einem absatz an den stehbolzen im kopf. normalerweise ist der racing kopf doch dicht.

 

 

 

.

hab damals den bestellt http://www.sip-scootershop.com/de/products/rennzylinder+polini+racing+_1400050r

Ist weder mit Kupfer noch Alu dicht geworden.

Deshalbt Mallekopf! In dem Sinne hab ich mir gedacht, wennst den Aufriß machst kannst auch gleich SZ anpassen.

Bearbeitet 22. März 201610 Jr. von meccanico

Blau original

Rot nur Aulaß bearbeitet und Siebrohr frei

max 133.bmp

hab heute die erste richtige fahrt hinter mir, sehr ernüchternd!

Nach ca. 1,5 Km durchbeschleunigen begann er zu klingeln, hab die Kupplung gezogen und ca. 2 Sekunden später war der Motor aus.

Zzp 18 Grad

Hd 100

Nd 52

Trommel original

Bekommt die Ets Banane die Hitze nicht weg?

 

sehr seltsam..

 

Gruß Matthias

Glaub ich nicht.

Fahre ein ähnliches Setup. An der Banane hab ich nichts verändert (Nachbau), 53er Welle,

neuer Polini-Kopf, 1,1QS.

HD 100, ND55, Nadelclip Mitte, Typ weiss ich grad nicht, Standard.

Kurve war letztes Jahr fürn Tüv, deswegen Gas zu, hab leider keine Andere.

 

 

 

 

 

vielleicht passt ja das Laufspiel nicht.

Hab jetzt mal nen GS Road Sport Kolben bestellt, wird auf 13/100 eingeschliffen, dann schaun ma mal weiter

 

Beim Polini GG reichen 8-9/100 aber eigentlich voll aus.

 

Besorg dir mal eine Düsenlehre, also das Nadelding. Dann wirst du feststellen, dass HD 100 nicht gleich HD 100 ist.

Bei mir würde ich auch von der 100er keinen Schritt mehr runter gehen wollen. 

Ich hatte Anfang des Jahres das gleiche Problem...

 

Hab nun Schlussendlich das Laufspiel von 8/100 auf 10/100 erweitert. Läuft wunderbar!

 

HD 100

ND 50

Nadel auf 2. Clip von oben

Sip Road Banane

GS Kolben & Ringe

Malossi Kopf usw...

 

Selbst bei der fettesten bedüsung ist er immer abgeklemmt. Was 2/100 mm so ausmachen können...

Düse hab ich mit ner reibahle kontrolliert, mit ner 105er hat er bei ca. 5000 gedrosselt. 

mit wieviel nm hast du die bolzen angezogen? Mehr als 8/100 Einbauspiel is definitiv nicht nötig, da kaschierst du ein anderes Problem

Die Bolzen sind und waren mit 16 nm angezogen

das passt, dann muss es was anderes sein

Kurz ne Frage:

Passt 17° v.ot. bei einer normalen Zuendung?

 

GG

Malossi Kopf

Gs road Kolben

124,5-186

71%

Franz

28 er Dello

 

 

Bearbeitet 15. April 201610 Jr. von zed_74

Kannst auch 18° fahren