molly mops

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Über molly mops

  • Rang
    pornstar
  • Geburtstag 12.04.1963

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  • Website URL
    http://buero-mollenhauer.de
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Profile Information

  • Geschlecht
    Male
  • Aus
    Stuttgart

Letzte Besucher des Profils

5.836 Profilaufrufe
  1. S: GL, Sprint, oder andere alte 10" LF

    GL, Scheißlack aber rostfrei (fast!), ohne Motor, mit allen Anbauteilen, RüLi mit geiler Patina, ...? Deutsche Papiere dabei. Dazu gibt´s ggf. einen Polossi-Motor mit gut Bums! Die GL steht bei mir trocken auf der Bühne, daher habe ich zur Zeit keine Bilder, bei Interesse und entsprechendem Gebot mache ich natürlich umgehend welche ... Grüße aus Stuttgart Molly
  2. Kann zu, vielen Dank

    Da ich Platz brauche, darf die orangene Special gehen. VB € 2000,- Stuttgart Bilder Nur hier Meine Sie hat: - O-Lack freigelegt, Patina und Reste in rosa vorhanden (siehe Bilder) - Risse geschweißt, nicht verputzt, keine Löcher, aber Flugrost - Original Papiere - Motor ist keine 500 Km gelaufen: 75er DR bearbeitet Mazzu-Welle 16/16-Vergaser Faco-Banane 3,72er Primär Polini Kupplungsfeder Verstärkte Schaltklaue/Feder SIP-Dämpfer vorne verschiedene Sitzbank-Optionen (kurz, lang, sport, ..) Reifen, Bremsen Licht, alles geht! ... Die Gute hat immer viel Spaß bereitet und ist zuverlässig bergauf und bergab (in Stuttgart) gerannt. Da ein neues (altes) Auto ins Haus kommt, brauche ich Platz und Kohle. (Daher gibt´s hier demnächst auch meine rostfreie GL 150, kein O-Lack, mit 200er eingetragen, zerlegt als Bausatz mit oder ohne Motor zu kaufen) Die Bilder sind vom Frühjahr, dieses Jahr war sie nicht im Einsatz!
  3. Schnapper...

    Lasst uns ein Crowdfunding machen und das Ding für´s GSF ersteigern. Ich bin schon mal mit € 200,-- dabei und meine es ernst! Grüße Molly
  4. ... und achte auf das Anzugsmoment der Zylinder-Stehbolzen. Auf Bild 4 sieht man genau, dass diese zu fest angezogen waren. Da hat´s auch gerieben! Grüße Molly
  5. Polini 121

    ... dass es den Polini 121er noch so oft gibt, hängt vielleicht mit seiner Änlichkeit mit dem 133er Polini und unseren Zulassungs-/Führerscheinregeln zusammen? Nicht überall wo 121 drin steht ist auch 121 drin. Gesehen habe ich noch keinen 121er, obwohl ich einen "in den Papieren" habe ... Grüße Molly
  6. Umbau V50 auf 125ccm

    ... vergiss aber nicht, das Getriebe sorgfältig zu distanzieren, sonst wird´s nix! z.B.: Grüße Molly
  7. kann zu ,danke

    ... das läuft rein wie Öl, so mag ich´s! Grüße Molly
  8. Was habe ich da für ein Modell?

    .. na wird wohl ´ne "PK 125 XL" sein! https://de.wikipedia.org/wiki/Vespa_PK Grüße Molly
  9. zu!

    ... der ist gut!! Grüße aus SF, Molly Mops
  10. Rückbau V50

    ... so isses! ... das ist eine richtig gute Lösung! Grüße Molly
  11. Rückbau V50

    ... egal ob die "Abstimmung" des 19er Vergasers klappt oder nicht, wirst du mit dem Setup nicht glücklich werden. Hast Du den dünnen, oder den dicken Originalauspuff? (Krümmer mit Biegung am Ende = dünn, oder mit extra "Krümmerle"?) Die 3,0er passt nicht zum O-Auspuff und zum 75er-Zylinder, ... Häng einen O-Motor rein und fahre glücklich ohne Angst vor der Rennleitung. Alles andere ist illegal und Selbstbetrug. Glaubs mir! Grüße aus Südfrankreich Molly Mops
  12. ... auch ich habe die 2.0 an meinen 133 GG montiert. Bei der 0-Kurve auf 25° geblitzt, dann auf Kurve 7 gestellt. Läuft superkraftvoll von unten raus und dreht wie blöd aus. Nur der Auspuff (LTH Road) ist untenrum jetzt deutlich lauter. Vermutlich weil untenrum jetzt was passiert!? Grüße Molly
  13. OT: Moin Heizer, auch schon senile Bettflucht??
  14. ... so was macht man selber! Dabei lernst du gleich die Funktionsweise des Motors kennen und hast dann den totalen Durchblick. Ich habe mal (aus Ermangelung an Zeit) einen 50er-Motor überholen lassen, Siris, Lager, KuWe, Primär, Schaltklaue/Feder, ... Hat mich inkl. Material ca. € 400,-- gekostet. Motor ist TOP geworden, ist für gute Arbeit aber eigentlich zu wenig, war ein Special-GSF-Kumpel-Preis! Grüße Molly