Naja, wenn es nicht nur der "erste Roller" sein muss...

Hier 1985 in "ratet mal" mit der Rally.

Edith sacht: Ein hab' ich noch:

Bearbeitet 6. November 200817 Jr. von Lilla

Naja, wenn es nicht nur der "erste Roller" sein muss...

Hier 1985 in "ratet mal" mit der Rally.

der Fahne nach eher 1942 beim Besuch der Gauleitstelle Nordland.

Anno 86 oder 87,Eurovespa in Krems/Niederösterreich.....Nicht viel verändert, damals hatte ich allerdings noch Haare auf dem Kopf..

eine 50Spezial, leider ein Jahr später verkauft...Hat mich aber 2 Wochen nachdem die Fotos entstanden sind, brav nach Nürnberg gebracht...

Dort blieben wir dann gleich mal ein Jahr....

Ist zwar mein 2ter, viel erlebt mit ihm.....

War ne 75er 50N mit 133er Polini DOA, Rennwelle,

Polini rechts, 22er Schieber-Dello. Honda XL250 hab ich stehengelassen,

auch V-max Den Motor hab ich noch genau so, nur Kurbelwelle ist

gebrochen.

Nach einem Cräsh dann gekuttet

Andere Bilder muß ich erst scannen...

B.

mein erster war 89 ne rote erste serie fuffi mit tierischen 75ccm ... bild muss ich suchen bzw scannen. Und mit 18 stand dann die erste Sprint V vor der Tür

dann die zweite (die es ja bis heute gibt)

(lack von 94 oder 95 oder so)

hier noch ein bild wohl auch so um 95 96 rum mit nem teil unseres Fuhrparks (nicht alles meine karren)

2x r50, ural m72 , jawa panelka, sprint v

usw usw

Bearbeitet 7. November 200817 Jr. von HerrDerKolbenringe

Mein erster Roller (rot) und mein erster Teileträger (blau), gekauft 1986.

Rally 180 Bj. 72 und Rally 200 Bj. 74, damals 2.000.- und 250.- DM.

Die rote hat im Oktober 90 bei einem bösen Crash ihr Leben ausgehaucht.

Wiedereinstieg 2004, PX 139 Lusso, für 282.- Euro bei Ebay geschossen:

Sah ein paar Wochen später und bis heute so aus:

So, hier meiner, muß so um 1991 gewesen sein. Alles vom Leergeld bezahlt.

- 121er Malossi

- 24er Dellorto

- 2,54er Primär

- Pinasco Banane

Viel Spass gehbt mit dem Dingen....

War 17 und die ältern Jungs fuhren diese wahnsinns Modkisten. Wollte auch so was (und baus mir heute). Fand dann bei Jasons eine Serveta Jahrgang `73 mit H.R. Giger airbrush aus den 70igern (fahruntauglich aber günstig und vollständig). Leider hab ich mich dann davon getrennt. Wollte umbedingt eine Serie 2. Den Roller gibt es noch genau so. Bearbeit den heutigen Besitzer schon länger... ..aber der will sich nicht mehr von ihr trennen. Wenigstens weiss ich, dass sie in guten Händen ist und immer noch genau so dasteht.

H.R. Giger Punk Version 1

Der 1. Besitzer welcher den Airbrush machte, zeige diesen Roller H.R: Giger. Gigers Freundin die zu diesem Zeitpunkt noch lebte, war Feuer und Flamme und wollte die Lambretta unbedingt haben. Das hat dem Giger natürlich nich gepasst! Seine Freundin fährt einen "Giger" Roller der garnicht von ihm ist! Der Erstbesitzer, heute Besitzer einer Gallerie, steht garnicht mehr zu seinem "Plagiat". Er hatte mich mal auf dem Roller gesehen und angesprochen.

Einen schöneren Einstieg ins Lambrettafahren kanns nicht geben. Ich hoffe, dass sie irgendwann wieder mein sein wird

Bearbeitet 7. November 200817 Jr. von swissscooter

Kurz nach dem 16. Geburtstag im Jahre 1992. PX80, die erste Lackierung per Dose:

Nach exakt 2 Monaten war der 135er DR verbaut, kleine Panne auf dem Weg zum Run in Aachen:

Ein Jahr später dann die inzwischen 7. Lackierung per Dose und inzwischen gefährlicher Malossi 139 + Simonini, welcher auf dem Weg nach Dänemark leider zerrissen ist und durch eine Bierdose geflickt werden musste:

Ich bin ja seit jeher der meinung, das Backen die eine andere Farbe haben als der Rahmen aussehen, wie geklaut.

Das scheint aber einer der ersten Veränderungsmaßnahmen bei 90% aller Rollerbesitzer zu sein.

Bearbeitet 7. November 200817 Jr. von Lilla

1987 kein Bild von meiner PK 50 S mit glatten Lenker weiss mit schwarzer Rückenlehne und karierten Schmutzfänger sowie schwarzen Trägern vorne und hinten...

1988 P80X auf den weg zu den Scyrthmen HH Originalblau

http://www.germanscooterforum.de/style_ima.../attach_add.png

1989 P80X Spraydose "FORD samtrot-Metallic" aus dem "Plaza" mit DR und Pinasco Puff in Gedser

http://www.germanscooterforum.de/style_ima.../attach_add.png

Ich kann hier auch was beisteuern:

Diese PV führ ich mit 16 Jahren:

Einfach ein anderes Kennzeichen (schwarzes mit orangen Balken) drauf.

und erste PX:

und irgendwo auf der Jacke stand:

"Echte Cuts haben keinen Fahrgestellnummer"

Bearbeitet 7. November 200817 Jr. von sqooter.com

Ich kann hier auch was beisteuern:

und erste PX:

und irgendwo auf der Jacke stand:

"Echte Cuts haben keinen Fahrgestellnummer"

warst du mit dem roller 1995 oder 96 am treffen in hollabrunn?

Anfang der 90ér , besonders Stolz war ich auf den Lenker der nach rechts abschliessbar war

sollte ´92 gewesen sein !

Die PX dahinter gehörte meinem Bruder und der FIAT meinen Eltern

Die Fuffi habe ich immer noch und wartet auf einen neuen Lack, der Motor liegt schon fertig in der Ecke

Meiner! ca. 1979/1980

mit 16 bin ich dann aber auf die richtige Marke umgestiegen...

Bearbeitet 7. November 200817 Jr. von Nibella

mit 16 bin ich dann aber auf die richtige Marke umgestiegen...

Kuh!!

Meiner! ca. 1979/1980

hast den noch?

Anfang der 90ér , besonders Stolz war ich auf den Lenker der nach rechts abschliessbar war

sollte ´92 gewesen sein !

Die PX dahinter gehörte meinem Bruder und der FIAT meinen Eltern

Die Fuffi habe ich immer noch und wartet auf einen neuen Lack, der Motor liegt schon fertig in der Ecke

Die harten Zeiten "Ich fahr ohne Kotflügel allah" hatte ich mit 16 auch mal kurz, bis mir das Dreckwasser und der Schlamm im Speisesaal zu doof wurden.

Auch wenns schwer fällt mich zu outen .... Jugendsünden halt! Wurde aber bald besser ....

1988....

Kuh!!

Bearbeitet 8. November 200817 Jr. von TonyMontana

jetzt trink ich dein bier aus

jetzt trink ich dein bier aus

Und das war leider nicht nur virtuelle Realität...

Bei der PX von meinem Bruder ist ein Kotflügel dran, der ist aber seitlich komplett weggeflext, so das das Ding extrem beim beim Fahren hin und her flatterte. Grossteils des Motors meines Bruder (incl. PSP) fahre ich bis heute auf meiner AlltagsPX.

Sven

warst du mit dem roller 1995 oder 96 am treffen in hollabrunn?

Der Roller hatte damals schon die BMW Farbe die heute noch bei meinen Roller verwende.

Ich war glaub ich 94, 95 in Hollabrunn. Patches hab ich noch.

Im letzten Jahr allerdings mit Sicherheit schon mit der blauen T5.

Weis ich deshalb, weil ich heim nur bis Amstetten gekommen bin. --> Hitzetod bei 135km/h wie ich gerade einen Kleintransporter überholen wollte.

Kinder-Lamy ist super. Wer war der Erzeuger? So was findet man sicher nicht mehr, oder?

ron

Bearbeitet 8. November 200817 Jr. von sqooter.com

1994, meine erste V50. Selbstredend gecuttet. Riffelblech gabs damals nicht zu kaufen, das mußte man noch selber zusägen und biegen. Der Kurzgasgriff hat am 16:16er Vergaser richtig Sinn gemacht und der 75er Polini mit Simoninitröte erschien mir damals als die Speerspitze des Tunings.

Den Roller hab ich irgendwann meinem Bruder vermacht, ist also in der Familie geblieben und wird es auch bleiben.

irgendwan ende der 80er.

meine erste vespa , nachdem die erste lambretta kam , wurde das kippelteil vergessen und in der ecke zugemüllt....

Der Roller hatte damals schon die BMW Farbe die heute noch bei meinen Roller verwende.

Ich war glaub ich 94, 95 in Hollabrunn. Patches hab ich noch.

Im letzten Jahr allerdings mit Sicherheit schon mit der blauen T5.

Weis ich deshalb, weil ich heim nur bis Amstetten gekommen bin. --> Hitzetod bei 135km/h wie ich gerade einen Kleintransporter überholen wollte.

ron

mir sind damals die blinker auf dem cut aufgefallen.

Mein ersterr Roller war die Traveller die hier relativ verdeckt ist. Ich bin zum Glück nicht auf dem Bild, da ich das Foto gemacht habe...

Wann das genau war, kann ich nicht mehr sagen, war aber noch in den 80ern.

keiner

mochte mich (hat sich nicht geändert)

Doch, hat sich geändert!