Imola - das Fakten-Sammel-Topic

[Eibar74M]

Servus Pullerbob

also ich hab den 186er verbaut mit 60/110 Welle und 2.0 Spacer.

Momentan fahr ich den LTH Shorty Ansauger ähnlich dem Original, hatte aber auch schon die linke Nummer.

Ist Geschmackssache linke Nummer macht das ganze etwas touriger nicht so spitz und ist einfacher zugänglich(keine Züge im Weg).

Dicht bekommst Du beides, wenn Du alle Dichtflächen sauber begradigst.

Ich habe bei beiden Versionen noch den Td Custom Spacer benutzt für die Membrane . Linke Nummer geht ohne Excenterkonen is aber knapp!

Grüße Manu

[King Kool Funky]

Ich baue auch gerade einen Imola auf. 125er Gehäuse mit Linke Nummer und Spacer, 1mm Zylinderfußdichtung und 0,5 mmm am Kopf. Hatte Anfangs Probleme mit der Dichtigkeit und den Motor mehrfach abgedrückt. Linke Nummer war von Anfgang an dicht. Mir hatte es mehrfach an den Stehbolzen Luft durchgedrückt. Also bemerkbar hatte sich das beim Abdrücken am Kopf Stehbolzenverschraubung bemerkbar gemacht. Meine Vermutung ist, dass es beim Zylinderfuß, rein gezogen hat. Hatte dann alles nochmals runter gemacht, 1mm Zylinderfußdichtung gecheckt und nochmals entgratet.  Ein Tropfen Dichtmasse um den Stehbolzen rum gemacht. Jetzt isses dicht beim abdrücken.

[Pullerbob]

Vielen Dank. Mein Imola kam gestern ins Haus geflogen. Ausgepackt und befingert und überrascht, wir unschön die Oberflächen der Kanäle/Auslass/Einlass sind. Muss also alles noch begradigt werden. Gebe zu, dass ich da eher das Finish wie beim TS1 oder Malossi gesehen hätte. Aber das i-Tüpfelchen ist das Maß. Ich stecke den Kolegen OHNE Ringe in den Zylinder und er lässt sich zu 3/4 leicht bewegen- und dann steckt er fest. Kann auch den Zylinder Kopfüber halten und schütteln- der Kolben steckt fest. Erst mit dem Druck eines Fingers geht's weiter. Das kann doch so nicht richtig sein, oder ? Entweder geht er leicht durch und ich habe mein Laufspiel, oder eben nicht und er geht nicht rein. Aber sowas ? Auf dem Kolben steht - A -. Wie war es bei euch? Habe da kein gutes Gefühl den Motor zusammenzubauen, da ich den ersten Klemmer schon riechen kann....

Wollte nachher mal den Händler kontaktieren, aber eben vorher fragen wie es bei euch war. 

Gruß Uwe

Edited December 5, 2023 by Pullerbob

[inna halle]

Auf keinen Fall so zusammen bauen. 

Einfach beim Händler reklamieren. 

Keine Ahnung mit wieviel 1/100mm Laufspiel der Zylinder gefahren bzw ausgeliefert wird. 

 So ist es auf jeden Fall nicht in Ordnung. 

[Lambrettaman]

vor 4 Stunden schrieb Pullerbob:

Ich stecke den Kolegen OHNE Ringe in den Zylinder und er lässt sich zu 3/4 leicht bewegen- und dann steckt er fest.

und das von Pullerbob 

Aber fahren würde ich das so auch nicht

[Pferschy]

@Pullerbob: Was hat er für eine Auslassbreite?

[wasserbuschi]

Am 5.12.2023 um 08:41 schrieb Pullerbob:

Vielen Dank. Mein Imola kam gestern ins Haus geflogen. Ausgepackt und befingert und überrascht, wir unschön die Oberflächen der Kanäle/Auslass/Einlass sind. Muss also alles noch begradigt werden. Gebe zu, dass ich da eher das Finish wie beim TS1 oder Malossi gesehen hätte. Aber das i-Tüpfelchen ist das Maß. Ich stecke den Kolegen OHNE Ringe in den Zylinder und er lässt sich zu 3/4 leicht bewegen- und dann steckt er fest. Kann auch den Zylinder Kopfüber halten und schütteln- der Kolben steckt fest. Erst mit dem Druck eines Fingers geht's weiter. Das kann doch so nicht richtig sein, oder ? Entweder geht er leicht durch und ich habe mein Laufspiel, oder eben nicht und er geht nicht rein. Aber sowas ? Auf dem Kolben steht - A -. Wie war es bei euch? Habe da kein gutes Gefühl den Motor zusammenzubauen, da ich den ersten Klemmer schon riechen kann....

Wollte nachher mal den Händler kontaktieren, aber eben vorher fragen wie es bei euch war. 

Gruß Uwe

 

War bei meinem Mugello auch so. Händler hat ihn ohne wenn und aber umgetauscht und zuvor den Tauschzylinder auch noch vermessen. 3 von 10 Zylindern bei dem am Lager waren zu eng! 

 

 

[dolittle]

It's a barrel not a watch.... 

[Scumandy]

Am 5.12.2023 um 11:18 schrieb inna halle:

Auf keinen Fall so zusammen bauen. 

Einfach beim Händler reklamieren. 

Keine Ahnung mit wieviel 1/100mm Laufspiel der Zylinder gefahren bzw ausgeliefert wird. 

 So ist es auf jeden Fall nicht in Ordnung. 

 

Ich denke bei "Fingerdruck für Kolben raus" bist du bei genau 1/100 Spiel.

 

6-7/100 sollten es sein.

Edited December 6, 2023 by Scumandy

[King Kool Funky]

Ich brauch hier mal Meinung/Hilfe beim Abdüsen meines Imola mit folgendem Setup. Gefräßt hat mir das Ganze Pien Speedworx

 

Überströmer am Block nicht angepasst

Welle 60/107

Steuerzeiten 125/180

Vape bei 17 Grad

BGM Box V4

Linke Nummer mit 30er PHB

CP Schaumstoff-Luftfilter

HD 130

ND 48

Schieber 40er

Nadel X2, Clip 1. von oben

Mischrohr AV264

 

Im unteren 1/4 oder 1/5 sprozelt der Motor noch rum. Denke aber bin mit der Nebendüse schon recht klein. Was würdet ihr mal versuchen?

 

[leichtzumerken]

Ich bin großer Fan vom AS Mischrohr im 30er PHBH. Ich würde daher auf AS266 oder auf AS264 gehen.

 

 

[King Kool Funky]

Hauptdüse Nebendüse habt ihrs Gefühl es passt?

Die AS Mischrohre sind etwas länger oder?

[leichtzumerken]

vor 8 Minuten schrieb King Kool Funky:

Hauptdüse Nebendüse habt ihrs Gefühl es passt?

Die AS Mischrohre sind etwas länger oder?

AS ist 2mm länger, im Vergleich zum AV, richtig.

Der Rest des Setups, finde ich, liest sich doch gar nicht verkehrt. Ich denke, damit bist Du auf einem guten Weg.

Nebendüse vielleicht einen Tacken fetter? Keine Ahnung. Versuch macht kluch 

[King Kool Funky]

Eine X1 Nadel ist dann magerer?

Die AS Mischrohre hätte ich sogar da. Denke nach der Eiersuche morgen werd ich mal noch probieren.

[leichtzumerken]

Die X1 ist dünner als die X2, daher fetter.

Und die X1 wird beim Öffnen des Schiebers etwas früher fetter, als die X2.

 

[King Kool Funky]

Noch n paar Einstellungsfahrten gemacht. Hängt gut am Gas, beschleunigt sauber durch. Das stottern untenrum ist besser, aber noch störend. Das Mischrohr AV264 hab ich jetzt gegen ein AS264 getauscht. Nadel Clip ist jetzt der 2. von oben. Nebendüse 50. Jedoch ist die Gemischraube jetzt ca. 4 Umdrehungen raus gedreht. Werd morgen mal noch ne 52 ND versuchen. 

[synergy]

Nebendüse rauf....Schieber auf 45 bis 50 hochschleifen....AS264 wird dir sehr wahrscheinlich zu mager werden....

[King Kool Funky]

vor 30 Minuten schrieb synergy:

Nebendüse rauf....Schieber auf 45 bis 50 hochschleifen....AS264 wird dir sehr wahrscheinlich zu mager werden....

Also das AS264 hab ich jetzt verbaut, 50er Schieber, Nadel X2 mit 2. Clip von oben. Nebendüse ist 50. War gerade fahren und lief eigentlich echt schön. DAvor mit ner 52er Nebendüse hatte ih das Gefühl zu fett. Im 1/8 sprozelt sie noch und wenn ich ganz untertourig fahre und den Hahn aufreisse, dann verschluckt sie sich.

Edited March 31, 2024 by King Kool Funky

[synergy]

Ich würde wieder auf AV264 oder AS266 gehen und eine X7 oder X13 Nadel wechsel...

[King Kool Funky]

Ich werd mal noch ein wenig rumprobieren und das endgültige Setup dann posten. Grundlegend läuft sie nicht schlecht. Danke mal allen.

[King Kool Funky]

So aktuelles Setup wie folgt.

 

Welle 60/107

Steuerzeiten 125/180

Vape bei 17 Grad

BGM Box V4

CP Schaumstoff-Luftfilter

Linke Nummer mit 30er PHBH

HD 130

ND 50

Schieber 45er

Nadel X2, Clip 2. von oben

Mischrohr AS264

 

Hab versch. Bedüsungen, Nadeln, Schieber, Mischrohre getestet. Lief so ganz fein heute bei 60 Km Strecke. Einziges Thema noch, was ich nicht wegbekomme, ist das strak untertourig fahren, Hahn aufreißen, dann geht sie fast aus. 

[dolittle]

Willst du nicht mal das AS Mischrohr tauschen? Wurde dir hier jetzt mehrfach angeraten....

 

Das sind Welten.... Ob man's glaubt oder nicht.... 

[King Kool Funky]

Hatte ich gemacht und AV266, 264. Eben kaum einen Unterschied gespürt. Ein AV262 hab ich noch liegen und wollte mich da nachher mal noch dran machen.

[arno]

Das AS- gegen ein AV-Mischrohr tauschen ist gemeint.

Das ist etwas kürzer, fettet etwas früher an und könnte dein Problem beseitigen. Ganz wichtig: Immer nur eine Sache ändern, auch wenn es nervt.

[King Kool Funky]

AS gegen AV tauschen, werde ich nachher noch mal probieren .

[dolittle]

vor 1 Stunde schrieb King Kool Funky:

AS gegen AV tauschen, werde ich nachher noch mal probieren .

 

Ja genau, das jetztige AS264 gegen das AV264 tauschen und nicht nix anderes ändern, nix...! 

[King Kool Funky]

So erledigt... ist besser geworden wenn ich den Hahn aufreisse, aber noch nicht weg. AV262 oder 260 müsste ich bestellen.

 

Dafür sprozelt sie jetzt wieder im unteren Bereich mehr. Werde hier dann nochmal den mit dem Schieber probieren eine Lösung zu finden.

Edited April 7, 2024 by King Kool Funky

[HerbertK]

Am 30.3.2024 um 17:34 schrieb King Kool Funky:

Ich brauch hier mal Meinung/Hilfe beim Abdüsen meines Imola mit folgendem Setup. Gefräßt hat mir das Ganze Pien Speedworx

 

Überströmer am Block nicht angepasst

Welle 60/107

Steuerzeiten 125/180

Vape bei 17 Grad

BGM Box V4

Linke Nummer mit 30er PHB

CP Schaumstoff-Luftfilter

HD 130

ND 48

Schieber 40er

Nadel X2, Clip 1. von oben

Mischrohr AV264

 

Im unteren 1/4 oder 1/5 sprozelt der Motor noch rum. Denke aber bin mit der Nebendüse schon recht klein. Was würdet ihr mal versuchen?

 

Nadel x7 / 2 Clip von oben würde ich versuchen bzw magere Nadel testen

[dolittle]

vor 1 Stunde schrieb King Kool Funky:

So erledigt... ist besser geworden wenn ich den Hahn aufreisse, aber noch nicht weg. AV262 oder 260 müsste ich bestellen.

 

Dafür sprozelt sie jetzt wieder im unteren Bereich mehr. Werde hier dann nochmal den mit dem Schieber probieren eine Lösung zu finden.

 

Jetzt häng die Nadel ein Clip weiter runter... 

[King Kool Funky]

So nach der Ausfahrt heute nochmals dran gewesen, läuft viel runder, aber noch nicht ganz perfekt.

 

Welle 60/107

Steuerzeiten 125/180

Vape bei 17 Grad

BGM Box V4

CP Schaumstoff-Luftfilter

Linke Nummer mit 30er PHBH

HD 130

ND 50

Schieber 45er

Nadel X2, Clip 1. von oben

Mischrohr AV264

 

Würde die Tage mal noch nen 50er Schieber und/oder die Nadel X3 testen und melde mich wieder.

Danke schon mal für den Input