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Moin Mein aktuelles Chopperprojekt Upgreyed hat endlich die Zulassungshürde genommen und ich zeige ihn in der Exotengalerie, da ich einen SKR Motor verbaut habe. Basis ist ein LI2 Rahmen, der mit dem Motorhalter von Henning Hingst verschweißt wurde. Der Rahmen wurde mittels eines Hexagon Federbeins nach vorne gekippt und dann das Rohr zum Lenkrohr kräftig verlängert. Das Lenkrohr hat jetzt 56° und der Nachlauf beträgt 109mm, der Radstand hat 1962mm. Ich hoffe er gefällt Euch, Fragen beantworte ich gerne.

Wer keine 100 Seiten lesen will und weiteres vertiefendes Wissen zu dem Thema sucht, der findet die Vergaserabstimmung mit Breitband-Lambdasonde nun auch im GSF Wiki unter: 2-Takt - Vergaserabstimmung mit Breitband Lambdasonde >> Danke an @icemax, @Grubi_67, @atom007, @swissscooter, @Werner Amort, @Mike, @Humma Kavula, @pfupfu ..für die Verwendung der Fotos @Pholgix danke für den Sanity check des Artikels. Änderungen, Ergänzungen/Fotos zu dem Thema sind immer willkommen und können hier gemeldet werden >>

Man kann den Kindern nicht früh genug beibringen das Leggins mit Leopardenmuster gefährlich sind. Auch so manche Erwachsene sollte das Tragen von Leggins überdenken.

Habe heute diese Lince eingesammelt. Eigentlich habe ich nicht gesucht, aber über die tägliche Suche nach Lambretta Teilen am Mittwoch entdeckt. Kleinanzeigen ist schon irgendwie gefährlich . Die Optik verrät schon deutlich das sie aus Rentner Hand kommt. Morgen mache ich erstmal eine Bestandaufnahme und dann schauen wir mal. Plan ist, in 4 Wochen zu fahren. Ist eine EZ 1986 und ein 200er Motor.

An alle die was gegen Leopardenmuster an Kindern haben (mir gefällts übrigends auch nicht) ist herzlich bei mir eingeladen und kann mit meiner Tochter (8Jahre) diskutieren. Ich wette einen Kasten feinste bayerische Braukunst dass ihr alle verliert

Ich hab ne eigene Tochter (11) Ich bin also schon im „Team Resignation“

Kinder dürfen vieles, was Erwachsene nicht (mehr) tun sollten. Das gilt sicher auch in der Kleidungsfrage, vor allem, falls diese vor den Kindern diskutiert werden sollte und sie damit auch noch stigmatisiert würden oder so. Solche laxen Sprüche können ein Leben lang im Gedächtnis hängen bleiben. Gut, dass nix weiter passiert ist! Wenn da eine offene Egig-Abdeckung mit entsprechend Wums dahinter gewesen wäre...

An was sieht ein Leopardenmuster gut aus? A ein Leopard B eine Leopardin C sonst überhaupt nichts

Jetzt gibste aber Gas! Wie vorhin schon am WA-Telefon: ich krieche morgen mal auf den Garagendachboden und schaue nach. Ansonsten erst nächste Woche Mittwoch was aus dem Außenlager, da sollte sicher was liegen. Und: überarbeite mal deine Profilinfos. Nicht, dass da deine Familie einen falschen Eindruck erhält. Hab schon (erfolglos) versucht, dir das per MSN und ICQ mitzuteilen ...

Alle Jahre wieder 😂 " Der Gerät " , upcicling alles aus Schrott. 60 Liter Ölfass, Hasengitter, Motor aus einem Teigrührwerk, paar Rollen, paar Rohre, Schweißapparat und eine Idee.

Von welchen Summen reden wir hier? 10€,20€? Und dafür ein eventuelles Risiko eingehen? Echt jetzt? Dann lieber mal zwei Döner weniger fressen und dafür dauerhaft fahren...

Ja genau, das ist die aus Esens. Echt schöne Optik mit ein wenig Partina, ich war vor Ort sofort in Liebe drin. Ich habe sie jetzt für 2700€ mitgenommen.

+++ NEWS ALARM! ++++ JETZT LIVE: BRANDNEUES SPIRIT OF 84-EVENT! MadMoselle Scootacular – 06.-09. Feb. 2026 Willkommen zum neuen Spirit of 84 Scooterists Weekender im schönen Moseltal! Wie gewohnt bieten Euch wieder ein Winter-Event mit den allseits beliebten All-In-Deals. Also Pakete für Unterkünfte inklusive aller Getränke, aller Mahlzeiten, aller Einrichtungen sowie dem gesamten Entertainment. Neu ist allerdings der Charme dieser Veranstaltung: Von Weinbergen gesäumt, direkt an der Mosel, liegt das Resort Moseltal. In dieser großen Ferienanlage mit Dorfcharakter darf jeder sein eigenes Häuschen oder Apartment beziehen. Freut Euch auf einen eindrucksvollen Eventkomplex mit Partylocations, Restaurants, Ausstellungsräumen, Schwimmbad, Sauna und Wellnessbereich. Essen & Trinken in Premiumqualität – internationale Cuisine, Wein von Winzern aus der Region, gutes Bier, Markengetränke vom Kaffee bis zum Cocktail. Es erwarten Euch 3 Niter auf 2 Floors, Live-Band, internationale DJs, Custom Show, Händlerstände, Pool Party, eine Busfahrt ins historische Trier u.v.m. Infos zur Veranstaltung findet Ihr hier: https://www.spiritof84scooterists.com/madmoselle Buchungsinfos findet Ihr hier: https://www.spiritof84scooterists.com/buchungsseite Hinweis: Buchungen nach Ostern möglich!

Opas Heimat, leider hat er es nicht mehr geschafft auch mit den Enkeln rüber zu fahren. Zitat Opa zum Guide laut meinem Vater: "Wir lebten ihn Breslau, ihr lebt in Wrocław"

Das Problem ist es steht nirgendwo explizit etwas dazu. Mal die Faktenlagen Reifen müssen Bauartgenehmigt sein, das bedeutet auch, Reifen dürfen ohne Bauartgenehmigung nicht verkauft werden. Dafür bietet die ECE 75 das Schlupfloch der Wettbewerbsreifen, die sonst nicht einmal verkauft werden dürften. Das bedeutet aber nicht das jeder Hersteller auf einen ECE 75 Reifen nicht NHS draufdrucken darf. Kann ja auch draufstehen „Slippery when wet“. Bedeutet in meinen Augen ist ein Reifen bauartgenehmigt mit Trag und Geschwindigkeitsindex dann ist er OK egal was sonst noch draufsteht. Aber wie gesagt es gibt keine explizite Quelle die das genau ausführt. Es ist aber ähnlich bei PKW Reifen wo MO (Mercedes Only) oder CP (Camper) draufsteht, da ist die Aussage ganz klar, das ist nicht bindend. Warum die Hersteller das machen? Keine Ahnung, Haftung auf dem US Markt?

😆😆😆😆 Ich werde die Daten evtl wohl doch mal anpassen müssen,.....

Erledigt

Hallo, habe meine PX nun komplett auf Alufelgen umgerüstet und hab mir gedacht ich stell es mal hier ein, falls jemand das gleiche Problem hat. Das Problem ist, dass die Alufelgen von SIP nicht auf die Reserveradhalterung der PX passen. Daher habe ich die Halterungen mittels Distanzmuttern und Stehbolzen verlängert, um das Ersatzrad um 180 Grad gedreht montieren zu können (also mit der tieferen Felgenseite nach innen). Weiterer Vorteil ist, dass man ohne Rumzuschrauben auch das Ersatzrad aufpumpen kann, weil das Ventil jetzt nach aussen zeigt. Benötigt wird hierfür je drei mal: http://www.lambretta-teile.de/Distanzmutter-M8x24-SW13-Zylinderhaube-Vespa-PX200 http://www.lambretta-teile.de/Stehbolzen-M8x30-mit-Innensechskant-Madenschraube-verzinkt

Die originale Wippe im Lenker der Sprint passt nicht zur Lusso Raste mit dem Kreis. Das kneift immer oder ist zu locker, je nach Gang. Sinnvoller ist meines Erachtens aber die Schaltrolle bei der Sprint gegen das SIP Aluteil auszutauschen statt unten die alte Version der Schaltraste zu verbauen!

Vielleicht sollten wir uns mal zusammensetzen… unser zweiter ist 3 und hat ähnliche Züge

In der rechts fehlen die Zwischenscheiben?

Sowas hab ich noch in keinem Largeframe Motor gefunden... Da haste doch wieder was seltsames gebastelt, oder?

Meine ist zwei. Wer es schafft, sie davon zu überzeugen, dass die Stoppersocken mit den Herzen zum Einen wirklich mal einen Tag Pause in der Waschmaschine brauchen und zum Anderen nicht mit Schuhen getragen werden sollten darf sich einen Roller aus meinem Fuhrpark mitnehmen! Aber Achtung: Wer es versucht und scheitert, lässt dafür einen seiner Roller hier stehen Ich ahne, wo das noch hinführt...

Bin gekrochen - und habe leider nix verwertbares gefunden. Nächste Woche Dienstag oder Mittwoch bin ich im Außenlager im Roderbruch. Melde mich, wenn ich da was funktionables finde.

Überströmmer am Gehäuse an den Zylinder angepasst. Steuerzeiten angepasst. Kein Membram

genau solange nur die Hose im Eimer ist und das Bein nix abgekriegt hat "Glück im Unglück" Rita

Dann doch eher in «Heute ist geil,…» Ausfahrt mit der Tochter (eh schon geil) und alle und alles heile! Geil! #zeitmitderfamilie #rollerfahren #zufrieden

Ist das nicht nur der Formfaktor und die Oldie-Raste ist kürzer damit sie bündig an den Block passt? Also beide Rasten sind für Lusso-Getriebe in je Oldie und PX Gehäuse, die Oldie-Variante ist etwas kürzer und daher auch der Teller abgeschnitten. Hier nebeneinander Oldie links und PX rechts, da sieht man den Unterschied des Ausschnitts.

Ja, genau da wird das einsortiert, die Kategorien für den Artikel habe ich bewusst noch nicht gesetzt. Über die Eingabe von "Lambda" oder "Breitband" in die Wiki-Suchzeile findest Du den Artikel jetzt schon

Megadella V2 CL3

2.000.000 cSt. Dämpfung ist immer noch perfekt.

geheimnis! wir klären das mit pn.

Und Danke Dir

Hopeless romantic

Die SIP Bremszangen (Bild und Text) sind noch im Topic "Erst im GSF, dann bei SIP im Shop" zu finden. Hier das Bild,

Durch meine guten Erfahrungen mit dem VHST28 Vergaser werde ich den auf meinem Egig170 auch testen, wenn ich den endlich mal zusammen baue. Der rotzt weniger zu, als der PHBH. Gerade gestern auf einem ET7 getestet. Und Egig fährt ja auf seiner Alltagskiste auch einen PHBL25er? Vielleicht ist der VHST28 dann die günstigere Alternative zum VHSH, der aber auch hier schon fertig abgestimmt rumliegt

Ja Moment, wir reden schon von Naraku, oder? Kannst du uns zur Aufklärung für die Nachwelt dieses Forums sagen, was mit deinen Zylindern war? Nicht, dass der Fehler bei dir liegt.

... auch die schlechten flachen ... Auflösung ggfs im nächsten Heft ...

So heute nochmal bisschen zeit am Prüfstand gehabt! Auslass etwas hochgezogen und bisschen frei geräumt! Ich denke für mehr Leistung fehlt mir querschnitt im Auslass, breiter trau ich mich aber ohne steg nicht! naja kamelhöcker ist weg, band schön! setup sonst unverändert! 106er grauguß, 28er phbh

Opfer.

Erde

gibt es denn ne grobrichtung wo es stattfinden könnte?

On et3.it there is a topic about the exhaust in the development phase: https://www.et3.it/topic/86665-padella-racing-dexter/ W1R also discusses it on his YouTube channel: A graph is uploaded to Dexer's website, but I wouldn't look at the numbers, but rather at the characteristics. https://www.dexter-racing.it/product-page/copia-di-classic-box-28-32 https://www.dexter-racing.it/product-page/padellino-modificato-2-0 I suspect the curve comes from Classic Box, and the setup more or less corresponds to the description on et3.it: 130 POLINI DOPPIA (180° exhaust), enlarged exhaust hole (29?) 19 SHB carburettor + POLINI airbox Max Jet 93 (enlarged for the test) Point ignition with 1.4 kg APE flywheel (runs great) 24/61 DE primary (spring) with 23 DRT short pinions, newly phase-shifted VEE RUBBER 350X10" tires As far as I know, the frame doesn't need to be modified for the PK version. However, it's recommended to install the exhaust with the engine removed. Or at least loosen the shock mount and lower the engine. The wheel should be replaceable without removing the exhaust.

Weil es mich einfach interessiert hat, habe ich eine Liste aller verfügbaren Original- und Tuningzylinder für WF/LF/SF ins Wiki gestellt: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Liste_der_Zylinder_und_Tuningzylinder_für_Vespa Falls was fehlt, gerne PN an mich, dann trage ich das nach

die stufen dazwischen, produzieren kurven die dazwischen liegen.