jamos

Hast gleich ne PM wegen der Sitzbank. ;) Greetz Ben

Sauber, damit lässt es sich arbeiten! meinen tiefsten Dank!!!

Bin erst wieder gegen ende der wocher inner Halle. Dann mach ich mal ein Bild. Gibt es denn so viele unterschiedliche zgp's?

Moin moin, ich muss meine zgp neu verkabeln (5 kabel, lusso ohne batterie). nur sind die alten kabel alle braun und schwarz. hab nen neuen kabelsatz die tage in der post. Hat jemand ein bild wo welches kabel angelötet wird? danke junx! Greetz Ben

Ich werde testen und berichten. Danke fuer die guten ideen junx!

wie lange muss ich denn damit fahren bis die sich evtl entkleben? hab nämlich null bock zu schrauben bei den Wetter. Pilz müsste drin sein. glaub so abgelenkt war ich nicht beim zusammen bau. höchstens durch PilS. greetz ben

Hallo, Kumpel hatte nen 80er Motor rumliegen. Haben ihn gespalten, neue Sirris usw verbaut. Und auch nen 135 Dr und neue Kulu Belaege. Dann stand der motor ein paar monate rum. Nun hab ich ihn eingebaut gestern. Laeuft auch aber die kulu trennt kein bisschen. Nachgestellt ohne ende, hat null spiel, funzt aber nicht. Wie gehe ich am besten vor? Kann es sein dass durch die lange standzeit des motors nach der ueberholung die belaege kleben? Waehrend der motor fertig rumstand war kein getriebeoel drin. Schlimm? Greetz Ben

Kurze info. Heute neue zuendkerze verbaut und alles ist wieder schoen. Hoffe das bleibt auch so. Fetten dank an alle! Greetz Ben

Soooo, Gaser penibelst gereinigt. Problem besteht weiterhin. Und irgendwie fängt es erst nach einem Kilometer Vollgas an hab ich das Gefühl. Läßt man die Karre dann ein paar Minuten abkühlen gehts wieder. Dachte erst es läuft kein Sprit nach. Das ist es aber nicht. Funzt wunderbar! Also doch Zündung? Kantakte verschlissen? Kenne mich mit Zündung null aus. Könnte es evtl die CDI sein? Achja, im Stand läuft sie einwandfrei. Greetz Ben

Naja er stand jetzt ja auch einige Monate. Macht Sinn dass da was verdreckt ist. werde morgen mal groß reine machen!

UPDATE weiter unten!!!! Hallo, Folgendes problem trat vor einem jahr schonmal auf. Da allerdings noch mit 16/10er, 50er dr und ori Auspuff. Seit knapp einem jahr jetzt mit 75er dr, banane und 16/16 unterwegs. Und zwar bin ich eben ca 20 km rumgefahren und auf einmal keine gasannahme mehr. So als würde der sprit leer gehen. Konnte dann mit ein ganz klein bisschen mehr als standgas die letzten zwei kilometer nach hause tuckern. Dann zu hause vor der tür ein bisschen am gashahn gespielt, mal den choke gezogen, wieder gas gegegeben. Mal ganz langsam gas gegeben......und siehe da! Nun ist wieder alles gut. Ist doch seltsam. Wo sollte ich ansetzen? Da es ja auch schon mit anderem setup auftrat würde ich jetzt auf zündung tippen. Ist übrigens kontaktzündung. Kann das sein, dass die mal so dermassen rumzickt und plotzlichwieder funktioniert? Greetz Ben Sorry fur die schreibweise, aber mein tablet spinnt. Umlaute usw aktuell nicht moglich. Kotz....

Das dachte ich mir schon irgendwie. Hab nur noch nie auf nem Ori 80er gesessen und kanns daher nicht beurteilen. Greetz Ben

Hallo, da ich bislang noch nie nen ori PX80 Motor bewegt habe (immer nur mit anderem Zylinder etc), hab ich mal ne kurze Frage. Die Karre läuft echt gut. Nur wenn man aus dem Stand im Leerlauf das Gas aufdreht dauerts bis er auf Drehzahl kommt. Er verschluckt sich nicht oder ruckelt rum. Er brauch halt nur lange. Zumindest länger als nen 80er Block mit nem 135er oder 139er. Hab auch schon versucht über die Gaymischschraube was zu optimieren, leider ohne Erfolg. Also kommt mir die Gasannahme nur so schwach vor weils bei anderen Zylindern besser ist, oder ist da evtl doch was im Argen? Gaser hat die original Bedüsung drin. SI20. Ori Pott. Ori LüRa. Alles Ori an dem Hobel. Greetz Ben