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Es passiert täglich so viel Schlimmes auf der Erde. Weil es, meistens, weit genug entfernt ist, hält die Betroffenheit, auch meine, "nur kurz" an. Der zweite Angriff in diesem Jahr auf Paris. Ich kenne keine Stadt, außer Stuttgart, besser und fühle mich ihr näher verbunden. Diese Angriffe machen mir Angst - Angst vor den Menschen und Angst, wie weit der Hass um Religion anhält. Bin unglaublich wütend, dass Menschen mit ihren Ideologien meinen rechtfertigen zu können Menschen zu töten, sie zu verängstigen und einzuschüchtern. Keiner hat das Recht andere Menschen für seine kaputte Einstellung, Dummheit und Seelenlosigkeit negativ zu beeinflussen und einzuschränken. Ich hoffe zutiefst, dass alle gefasst werden und für den Rest ihres Lebens hinter Gittern/Psychiatrien verschlossen werden (ich bin gegen Todesstrafe und "wie du mir, so ich dir"). Ich wünsche Frankreich die Stärke das so zu überstehen und zu verkraften, dass sie den Durchblick behalten und nicht anfangen auch in ein Extrem zu verfallen. Ich bin bei meinen Freunden! Liberté! Égalité! Fraternité!

Grundsätzlich bin ich gegen jede Form von politischer Diskussion in diesem Forum, in der Vergangenheit hat sich leider gezeigt, dass das zu nicht außer scheiße viel Arbeit für die Moderatoren führt... Nach meinem dafürhalten bringt Beileid nichts. Die ganzen Bildchen auf FB die nun gepostet werden, z.B. mit einem Eifelturm im Peacezeichen, irgendwelchen Abbildungen mit tricolore, oder was weiß ich nicht alles, helfen meiner beschränkten persönlichen (!) Meinung nach niemandem. Mitleid und Beileid sind für mich nur leere Floskeln, die in der Vergangenheit weder mir persönlich in irgendeiner Form geholfen haben, oder irgendjemandem in meinem Umfeld. Das ist das Eine, das Andere ist die Tatsache, dass ich nicht verstehe, wie man sagen kann, dass "jetzt alles viel schlimmer wird". Terror und terroristische Akte gibt es seit es die Menschheit gibt und wird es immer geben. In Deutschland war es vor noch nicht zu langer Zeit die RAF, der NSU, im Nahen Osten ist A für B seit Ewigkeiten Terrorist und B für A... Natürlich ist jeder Tote, jeder Verletzte und jeder Betroffene einer zuviel, aber in einer solchen Situation zu schreien und zu sagen, dass es jetzt erst richtig los geht, ist m.M. nach genau der falsche Ansatz (abgesehen davon, dass es schon losgegangen ist, als der erste Höhlenbewohner seinem Nachbarn einen Stein an den Kopf geworfen hat...) Das Problem ist Hausgemacht und wird sich nicht durch Zivilcourage, EU, NATO, Strategien oder sonst was lösen lassen. Solange Gelder in dem Maße fließen, bzw. nicht fließen, wie es in den letzten Jahren der Fall ist (Stichwort UNO Flüchtlingshilfe - zugesicherte Gelder wurden auch von D. ersatzlos gestrichen...), wird sich nichts ändern und "den Terroristen" nur in die Hände spielen. Folgt man den auch hier zu lesenden Aufrufen "couragiert zu sein, Verdächtiges zu melden und den Verbrechern den gar aus zu machen", haben "die Terroristen" schon gewonnen und könnten sich getrost zurücklehnen... Haben sich diese ganzen scheiß Gewaltszenen einmal in den Köpfen festgesetzt, kommt es zusammen mit von den Massenmedien unreflektiert übernommenen Äußerungen und Standpunkten genau dazu, wo die Spinner hinwollen: Angst und Misstrauen. Randgruppen machen sich das ganze dann schön zu Nutze und suchen sich ihre Feindbilder (Beispiele braucht man an dieser Stelle wohl leider keine geben), im besten Fall werden ein paar Parolen geschmettert, im traurigen Regelfall kommt es aber leider zur (Gegen-)Gewalt. Herzlichen Glückwunsch... Wer sich mal abseits vom Stammtisch, Bild und RTL mit Terrorismus auseinandersetzen will, dem empfehle ich Ulrich Becks "Risikogesellschaft" und "Weltrisikogesellschaft". Ich bin nicht in der Lage seine Ausführungen wiederzugeben, aber im Grund hat er genau die aktuelle Situation schon vor Jahren beschrieben. Soziologie bringt aber keine Milliarden Dollar und auch keinen Barrel Öl...

Gold .... Silber..... Bronze.... oder heute mal blau-weiß-rot wir werden viele Menschen schützen müssen, uns ..... aber auch die Flüchtlinge vor denen die alle in eine Schublade stecken .... und wir müssen die Arschlöcher unter all diesen Menschen finden.

Ob man stolz darauf sein sollte, ein Tier absichtlich elend zugrunde gehen zu lassen........

Flüchtling=Terrorist ist genauso krank wie Flüchtling=Gutmensch. Wir müssen objektiv differenzieren und den rechten Arschlöchern als auch solchen Arschlöchern wie gestern in Paris den Nährboden entziehen. Und wir müssen Vespa fahren !

So, seit acht Tagen bin ich jetzt auch ein stolzer Papa, auch wenn einen der Bub ganz schön auf Trapp hält, vor allem nachts sind die Trinkpausen kürzer als tagsüber. Wobei es mittlerweile schon echt besser geworden ist, die ersten drei vier Nächte waren der Horror, da wurde die Nacht zum Tag gemacht. Ich bin bloß froh, dass ich den ersten Teil meiner Elternzeit gleich im Anschluss an die Geburt gemacht habe. So hat das kleine Team genug Zeit sich einzuspielen und der Schlafmangel ist etwas erträglicher.

Moin Jens, bin schon voll am Umbau, wird, denke ich richtig geil (in Gedanken, hör ich das Mopped schon kreischen) @ CMK, von meiner Seite, kann ich dir volle Unterstützung versprechen, aber, so wie schon der PXler schreibt, es ist nicht einfach, unterschätze das ganze nicht. Du bist da ratz fatz ein paar tausender los, und das Ding läuft nicht. Du musst den fertigen Umbau im Kopf vor Augen haben, dann kannst loslegen, wenn dazwischen Probleme auftauchen, wirds happig. Bei dem GT-Umbau vom PXler haben wir halt 104 mm Mittenabstand, da gibt es z.B. bei Falc-Zylis (vielleicht auch DEA ) es gibt ja im Vespa Bereich die geilsten Sachen, da ist einiges einfacher! Obwohl, das schon eine heftige "Hausnummer" ist! Dem TimEy sein Vorschlag, mit Alu-Laser-Schweißen die Strömer dicht schweißen, wäre eine geniale Idee! Ich hab beim Falc innen, im bauchigsten Teil des Strömers ca. 96 -97mm gemessen, also brichst Du hier auf alle Fälle durch, ich würde aber nur eine runde Bohrung am Durchbruch spindeln, bist halbwegs eine vernünftige Wanddicke hast, Aludeckel einpassen, schweißen, fettig! Du brauchst innen nicht jeden Milimeter, halbwegs verputzen, reicht völlig aus, da sind deine KH Strömer Spielzeug dagegen. Die Dichtfläche unten am Fuß ist ausreichend. Es wurde hier schon die Leistung angesprochen, ich würde bei einem Falc-Umbau von ca. 85-88 PS ausgehen, bei einem DEA-Umbau, kommst Ü100! Gegen die thermischen Belastung, hauptsächlich des mittleren Zylis (wurde schon angesprochen) würde ich auf das RamAir-System von Suzuki, den die Susi GT 380 / 550 gehabt haben, umrüsten, Helmut

Jetzt übrigens mit rostigem Ares, adäquatem Spiegel und Öldosenhalter Hatte ich schon erwähnt, dass ich die Karre vom Borletti geschenkt bekommen habe?

Moin. Dieses Jahr übernehme ich noch mal das Wichteln. Die Regeln sind unverändert. Regeln: - Limit ist 10€ Warenwert + Versand (grob einzuhalten, ist schwierig bei Adressen im Ausland) - Anmeldeschluss ist der 15.11.2015 - Jeder muss ein Paket losschicken! Ich vermische die Sender und Empfänger zufällig. Ich werde keine Paarungen ändern, wegen Portokosten. Ich werde keine Diskussionen über Portokosten führen. Wer es dieses Jahr probiert fliegt. Nein, meine ich ernst. Es kann sich jeder vorher überlegen, ob er Bock auf die Niederlande, Österreich, Belgien, Schweiz oder sonstwas hat. Ich denke Österreich stellt die Masse der "fernen" Menschen. Ja, da kann das Porto dann teurer werden, da muß man die 10€ vielleicht als fliessende Grenze sehen. Wer am Wichteln teilnehmen möchte, einfach in diesem Topic antworten, die Liste wird regelmäßig erweitert. Ablauf: Ihr werdet nach dem 15.11.2015 von mir per PM benachrichtigt und erhaltet weitere Details. Wer mir bis zum 21.11.2015 keine Nachricht mit den gewünschten Daten zuschickt wird ausgeschlossen. Dann bekommt jeder seinen Wichtelpartner. Und Leude, ernsthafte Bitte: schreibt mir keine PN unaufgefordert wenn es nicht wirklich richtig voll festundunbedingtgehtgarnichtanders notwendig ist. Teilnehmerliste: 1. Brosi 2. bloodmario 3. Sebi_1111 4. flow_yo 5. Spiderdust 6. butze 7. mr.twister 8. FOX Racing 9. fgib98 10. c_rath 11. citydick 12. Skawoogie 13. scooterlenni 14. RATTENMOPPET 15. shantibaba 16. alfonso 17. Kapulet 18. horst1000 19. blechdepp 20. rassmo 21. cal 22. broncolor 23. pauter 24. debarg 25. andaki 26. ludy1980 27. inna halle 28. vnb1t 29. Wasi 30. Friedi 31. daviddavid 32. bluenote 33. der.guen 35. Thall1 36. tenand 37. scoot150 38. Sam666 39. vespawally 40. lokalpatriot 41. vespaoldies 42. Feile69 43. Tim Ey 44. Senior Pommez 45. Sora 46. ruckusbmx 47. upsyde 48. lotzeolli 49. Likedeeler 50. Andreas G-Punkt 51. Edda 52. michgibtsauch 53. SebastianP150X 54. Willam 55. Carter06 56. momo 57. pfupfu 58. Alte_Karre 59. kobold 60. iomega 61. dude76 62. weissbierjojo 63. norre68 64. King_LUI 65. bork 66. Barnosch 67. Tupamaro 68. V8X1T 69. Racer_AC 70. ruperthazelnut 71. LoudPipe 72. Freakcity-racer 73. Cupracer 74. Dagget 75. Soul-Beat 76. BerntStein 77. pv211 78. Jogl Status: Rot: Raus Orangengelb: Adresse per PN erhalten Grün: Adresse des Wichtels verschickt Blau: Paket erhalten Flieder: Nichts erhalten --- Wir sind voll, Auslosung läuft schon. Danke.--- An die Nichtversender des letzten Jahres: Geht weg. So, dann kann der Spaß ja losgehen.

Nachtrag: Ich habe mal versucht, das Topic den Ansprüchen des GSF anzupassen: Der Staub hat sich etwas gelegt, die unmittelbare Frustration (und bei einigen wohl auch Hilflosigkeit) anbezüglich der enormen Brutalität der Anschläge ist vielleicht etwas abgeklungen aber die starken Reaktionen (zum Beispiel im Vergleich zu den ganz ähnlichen Anschlägen in Madrid 2004) zeigen, dass hier ein Bruch geschehen ist. Der "Paris-Effekt" soll deswegen die Folgen für die Gesellschaft bezeichnen. Frankreich und Deutschland haben ähnliche Strukturen, die Mentalitäten sind weitgehend die gleichen. Wenn das also in Frankreich nicht funktioniert (landesweiter Ausnahmezustand ist schon krass!), wird wohl auch in Deutschland Handlungsbedarf bestehen, denn die Ansprüche an die Gesellschaft ändern sich hier genau so rapide. Das mag man betrauern oder als Chance sehen. Und weil jammern ja nun mal nichts bringt (und auch nicht dem GSF entspricht!) sollten hier im weiteren Sinne konstruktive oder notwendige Änderungen des Einzelnen oder der Gesellschaft angeregt und diskutiert werden. Berichterstattung (Presse), die neuen Anforderungen an die Gesellschaft (Soziologie) und die neuen Anforderungen an den Einzelnen (Ethik) sollten dabei im Vordergrund stehen, Politik (auf ausdrücklichen Wunsch der Moderatoren) eher nicht, aber natürlich sind die Übergänge fließend. Verschwörungstheoretiker können mit Elvis in Roswell Einhörner reiten, bis sie Fakten vorzuweisen haben. Nachtrag Ende Denke mal, an diesen Bildern haben wir alle schwer zu kauen... Finde so'n Haudrauf-Topic jetzt nicht so passend. Respekt fuer die Betroffenen ist meiner Meinung nach das Gebot der Stunde.

Jemand wollte die Zeichnung und CAD Daten von der Zylinderfußdichtung PX 200 wie ich es in einem anderen Thema angeboten habe. Ich habe die Daten mit Hilfe einer Orginal Alu-Dichtung erstellt und nach besten Wissen und Gewissen gemessen. Jeder weis ja aber wer viel mißt der Mist viel Mist sollte man das alles noch mal kontrollieren. Wenn jemand noch ein anderes Datenformat wünscht soden es das Programm zulässt kann ich es ja wenn gewünscht und erlaubt noch anhängen. IM CAD Forum konnte ich kein Thema erstellen , deshalb hier . Ich hoffe das ist so Okay Ja was soll ich noch sagen außer viel Spaß Gruss Martin px200.zip px200.zip px200.zip

Die cr ist fertig und das sogar alles legal mit Straßenzulassung Jetzt kommt im Winter meine xt dran

Das wäre klasse

Edith: grad nachgesehen. Hab da nur das allererste diagramm drin. Ist dann a bisserl besser geworden. Muss mal was aktuelles abfotographieren. Ich würd dem mx3c bei ungefräst emphehlen!!!

Ick freu mir och

So … Die Anmeldefrist für den VCH-Spezial-Clubabend ist vorbei! 28 Vespistis haben sich nun für Dienstag angemeldet!! *RESPECT* Nun muss nur noch das Wetter mitspielen!!! Add-On: Jeder, der sich nicht angemeldet hat und vorbei kommt, ist herzlich willkommen -> MUSS uns anderen aber etwas vorsingen Ich auch nicht Kürbis sein ist eine Zier, zum Kochen gehts nur ohne ihr ...

Vorfreude auf Dienstag [emoji106] [emoji7] [emoji106]

Einpresstiefe bei O und Tameni sind 15,5mm Wangenbreite bei beiden 19,5 DS ist bei O 21mm und bei Tameni 20,2 Um den Vergleich noch deutlich zu machen: O 125 PX hat Wangenbreiten (=DS Breite) von 15,5 und Einpresstiefen von 11mm O 200 PX hat Wangenbreiten von 15,5 mit DS Breite von 17 und Einpresstiefen von 11,5mm

Schönes Wochenende! Man kann es kaum glauben, aber es gibt Fortschritte. Ich hatte bereits am 18. September angeküngigt, dass das DEA- Motorsetup über den Haufen geworfen wurde aber noch nichts weiteres verraten.... aber, jetzt ist es so weit: - Motorblock, Zylinder und Kurbelwelle: Quattrini C1, Parmakit SP09 EVO & 56 Hub Kingwelle - Auspuff: FalkR RoadRace - Einlass: Keihin PWK 38 Airstriker & VForce 4 - Zündung: Malossi VesPower & GP One LüRa - Getriebe und Kupplung: 2.56er Primär, King Dragbike Clutch 4S und Faio 5 Speed Der Motorblock ist bereits fertig gefräst und gespindelt. Der Gehäuseeinlass wurde auf die VForce und den 38er Gaser vorbereitet. Für die Anschläge der Membranzungen wurden Taschen gefräst um den Totraum im Membranbereich so gering als möglich zu gestalten und die Membran trotzdem voll öffnen zu lassen. Auf der Kupplungsseite wurde auch Material abgetragen um die Kupplung ohne Probleme ins Gehäuse fädeln zu können und die Aussparung des Tannenbaums am Außendurchmesser des Kurbelgehäuses wurde angepasst um den Tannenbaum gegebenen Falles leicht wechseln zu können, beziehungsweise um beim Einbau des Tannenbaumes mit den eingepressten Lagern Schwierigkeiten zu vermeiden. Beim Zylinder wurde noch nichts gemacht bis auf das Anpassen der Überströmer an die des Motorblocks. Extrem viel ist hier auch vorerst nicht geplant, außer den Zylinder durchputzen, Auslass etwas ausräumen und polieren sowie im Bereich des VA zu verbreitern. Der Kolben, beziehungsweise der Eintritt des Frischgases über den Kolben in den Hilfsströmer wird natürlich auch noch auf den Mehrhub angepasst werden. Der obergeile Auspuff wurde bereits direkt nach Anlieferung gebürstet und mit Oxyblock versiegelt.... bin gespannt wie sich das im Betrieb verhält. Den Hitzetest mit Bunsenbrenner hatte das Zeug gut überstanden. Die Optik ist auf jedenfall der absolute Burner zusammen mit dem nackten Rahmen und dem riesigen gebürsteten Aluminium FOX Endschalldämpfer. Das GP "Juan" Lüfterrad macht unter der angerotteten LüRa Abdeckung ebenfalls eine sehr gute Figur. Getriebeseitig hatte sich in letzter Zeit nicht viel getan, außer, dass ich die King Kupplung auf die RMS primär probemontiert habe und die Kombi echt easy ohne die kleinste Nacharbeit gepasst hat.

Hab das ganze gestern noch mitbekommen , dachte zuerst als ich die Bilder sah an Jugendkrawalle Irgendwie ist ab hier meine Toleranz endend wollend und iwie überkommt mich das gefühl das das nicht das ende der Fahnenstange ist und es noch schlimmer kommen wird , nicht nur in Frankreich Mein Beileid den Angehörigen zu den Tätern schreib ich nichts das würde mir hier Urlaub verpassen

Bin schon gespannt wie dein Motorchen mit der Banane dann abgeht Meine PK mit dem Kat Zylinder 26er gaser und Polini Schnecke läuft mittlerweile gute 70-75 km/h. 75 jedoch mit recht viel heimweh. Kolben verwende vom RBO- Shop, Art. Nr.: 115 28 00. Der hat einen L- Ring welcher bei mir 76% Auslassbreite bisher gut verkraftet, jedoch ist die Kompressionshöhe im vergleich zum Originalen um, ich glaube es waren 4mm, niedriger.

Ja wenn das Loch zu gewesen wäre hätte er ja ein Ps mehr gehabt und den zweiten Kolbenring entfernen hätte auch noch 0,2 gebracht der da auch noch drinnen war Aber im Jänner 2016 sehen wir uns ja Letztes Jahr konnte ich nicht da ich nicht da genau mein Sohn da auf die Welt gekommen ist

Stand der Dinge "grade Ansaugführung"

Hihi....ich auch

Ich hab ja nur auf ein blödes Komentar von dir gewartet Martin

Servus Patrick, also dir glaube ich es , da ich es live gesehen hab dass Du weist wie ein MHR Spitzenleistung bringt !!! Als du mir bei der Prüfstandsgaudi 2014 bei GPone mit dem MHR in der Kategorie bis 220ccm die 49,9 PS vorgelegt hast war ich gedanklich schon durch. Dass meine Rotax Cosa dann die 51,0 PS gedruckt hat war Tagesglück. Und im Vergleich zu meinem wassergekühlten Motorprojekt sind die 51 PS überschaulich gewesen, deine MHR PS aber der Wahnsinn, der erste Platz hätte eigentlich dir gehört ! PS: Du hättest eh keine Pokale mehr tragen können

Gehörst wohl zu den Anonymen Espressionisten.

Ist der "Patricks" der Patrick aus dem Raum Wolfsberg/Österreich ?

https://www.youtube.com/watch?v=0n9PDoprD2g

In der nächsten Zeit häuft sich wieder die Frage :" Hast du schon alle Weihnachtsgeschenke?" Ich antworte dann immer :" Die bekomme ich doch erst am 24. Dezember !"

Zwei? Mädchen! Bin bei Gin Nr. zwei.

Wuchtfaktorvergleich - Aufhängungskräfte (Evaluierungsversion) Ich habe mir, auf Anregung von Herrn BerntStein, ein paar Gedanken zu den entstehenden Kräften in den Motoraufhängungen gemacht. Ist nur für SF. Radproblematik ist nicht berücksichtigt. Absolutwerte werden nicht ausgegeben. Programm ist leicht überfordert - ruckelt online ziemlich stark, Downloadversion ist ein wenig besser. Ist also nur zum Schauen. Kraftmaßstab ist der selbe, wie beim Kurbeltrieb. pre-beta-Evaluierungs-Version, keine Haftung für nix.... ...Anregungen immer willkommen!

Tja, die Kinder werden immer Gescheiter

Ein Paar Katzenfellhosen würde wohl zu ernsthaft Ärger mit einer gewissen Prinzessin führen, wenn sie das mitbekommt, nehme ich an.

Hallo! Die SIRIs können es fast nicht sein, da der Motor vor 6 Jahren komplett überholt wurde und er nur 300 KM bewegt wurde. Der jetzt eingebaute Filzring hat dazu geführt, das ich jetzt zumindest das Standgas einstellen kann.....

[Quelle Google]

ja so mit einem Kabel vom Schlossträger zur Stelle wo man Strom gerne hätte und da mit Saugnapfpflasterdingens dranpappen. Aber ich bin auch nicht der Freund des Stroms...daher....lass das besser mooaaaaahr...habe hier heute mal wieder den überblick verloren. zum glück gleich Feierabend...ab die post nach hause...und .... da habe ich auch grad den überblick verloren

Sicher dabei !!!!! Edith: komme durstig

wo sind wir denn hier gelandet? aber passt ja ganz gut zum viel zitierten herrenfahrzeug. zeit, zum spaziergänger zu werden...

neues aus dem süden von der malossi sport front: 700km überland/dorf malossi sport 221, 30tmx, siproad, 24/65, 1,8kg lüra

neh einfach so immer wieder zusammen

kommende Woche wird ET3 Banane mit/ohne 30mm Krümmer und die PD Banane auf dem Prüfstand getestet Ergebnisse dann im entsprechenden Bereich, von daher kann hier zu danke

... hier mal eine Alternative zu "azzuro metallizzato": Iceland Silver vom Peugeot 206 cc (Farbcode MOYL)

....habe gerade gestern den 190er-Satz auf einem Kunden-Motor vermessen (falls es jemand interessiert) und komme auf folgende Werte: Kurbelwelle: bgm 58/110mm Fußdichtung: 3.0mm ÜS= 121° A= 172° E= 146° QS habe ich noch nicht gemessen...

grobe Gewalt... und das ist kein witz !!

Nachdem mich meine erste Vespa leider nicht zufrieden stellen konnte, wurde diese kurzerhand verkauft und anstelle eine neue Vespa angeschafft. ...Eine italienische '64er Erstserie im Originallack!!! Was wurde gemacht: - komplett zerlegt in jedes Einzelteil - Motor überholt und mit Rennkuwe, sowie 75ccm ausgestattet - alle Gummis, Dichtungen, Lager und sonstige Verschleißteile wurden gegen Neuteile ersetzt - Der Rahmen wurde gesäubert und konserviert (Innen mit Fertan und Protewax, Außen mit Protewax und Hartwachs) - alle Züge sowie die Elektrik sind neu - neue Dämpfer um ein bessers Fahrverhalten zu ermöglichen - alle Originalteile wie: Zylinder, Dämpfer, Kuwe,etc, wurden konservierend verpackt und ins Regal gestellt ---> Jederzeit ein Rückbau in den kompletten Originalzustand möglich Besonderheiten: - Aquila Schwingsattel + Gepäckbrücke - Alle seltenen Erstserienteile vorhanden (Metallzylinderhutze, Polrad, usw. usw.) - Alle Anbauteile im O-Lack (sogar Gabel, Felgen, etc.)! Ich suche noch: - originale Trittleisten (meine waren leider komplett hinüber) - eine originale Aquila Sitzbank mein persönlicher Traum

Hab heute meinen frisch lackierten Koti auf meine PK-Gabel gepackt. Angefangen habe ich damit, die Aussparung des Koti größer zu machen. Dann habe ich den Koti so verschoben, dass die oberen Löcher passen (hab in einem minimal gebohrt). als letzten Schritt habe ich mit nem Stück Blech das untere Befestigungsloch an der Gabel so versetzt, dass es passt. Keine zusätzlichen Löcher, kein Geschweisse - passt alles so.