Rangliste

SF Motorblock Auspannung zum Fußdichtflächen- abfräsen alles aus 20er Alu. Sämtlich Teile doppelt verstiftet.

Wie man hier zuweilen so liest, ist unter 30PS ja mäßiger Leistungsbereich. 2xPS wird als Mädchenroller geführt. Unter 20 vermutlich Tretroller bzw. motorisiertes Nummernschild - und quasi zulassungsfrei. Eigentlich gehören die U20 quasi ausm Forum verbannt. Schön, dass hier oben noch festgestellt wurde, dass es um mehr als das Maximum in einem winzigen Drehzahlbereich gehen tut.

Wespen Plüsch Aussenposten Ist selbst gebaut... Und ich hab eine Freude damit

Heute TK-PP ...hast ein Kaiser bist ein Kaiser!!!

Gar nicht. Fand ich schon als Kind doof.

ich bin gebeten worden,d as auch hier mal zu teilen, also versuche ich es mal. Leider weiß ich nicht sicher, ob das so klappt, aber ihr werdet mir das dann schon sagen. Es ist übrigens öffentlich und bedarf keines Facebook-Accounts. https://www.facebook.com/crazymonkeydevelopment/videos/vb.1621051684789080/1766072833620297/?type=2&theater

hallo gemeinde das thema ist nicht neu und auch nicht von mir, aber sicher eine interessante herausforderung: ich möchte über die wintermonate einen GS 150 (VS 5) motor mit einem alu zylinder bestücken. da kommen eigentlich nur die direktgesaugten zylinder in frage, logo. mir kommen da folgende zwei in den sinn: - Quattrini M1XL mit Ø 62 x 57 hub - Falc 148 mit Ø 58 und 56 hub ziel ist es, das gehäuse weder aufzuschweissen, noch spindeln oder die stehbolzen zu versetzen meinungen, anregungen und tips immer willkommen. kritik ist auch erlaubt, solange sie sachlich bleibt. also freunde der sportlichen fortbewegung, haut rein in die tasten. gruss ralph

Verständnisvoll? Ich sehe es realistisch. Die Olle ist 23 und durchaus mündig. Wenn die sich jetzt einen Ficker sucht der 46 ist, dann hat sie sich den eben gesucht. Wenn die dir dabei Hörner aufsetzt und du deinen Lochschwager nicht nur unsympathisch findest, sondern echt scheiße, kann ich verstehen warum du da nicht mit Begeisterung von Kenntnis nimmst aber: er kann da nix zu. Ich würde mich ja darauf konzentrieren mein verletztes Ego zu pflegen und die narzistische Kränkung zu verarbeiten und nicht bei nem Typen im Leben rumpfuschen, der bis vor einer Woche in meinem Leben keine Rolle gespielt hat und, hätte er nicht zufällig "meine" Olle gefickt, das auch nie tun würde. Ich würde mir außerdem den Typen der meiner Tochter Gitarre spielen beibringen soll vorher ordentlich angucken bzw. auf den Zahn fühlen und nicht auf Geheiß "weil die Perle soviel jünger ist" ihr eine mögliche Vertrauensperson wegnehmen durch stumpfes abmelden. Aber gut, jeder wie er mag. Ich habe mit Anfang 20 die Nummer zweimal mit gemacht, die erste Hörnung war nach 2,8 Jahren oder so, die zweite nach vier Monaten. Die erste war klassisch mit Alibi durch Freundin und gezielt nen Typen bumsen der Kontrast bot. Ja, da wird einem schlecht von, ich kannte den aber nie und er hat mich auch nie interessiert. Als sie dann nach dem Ende einige Monate verstreichen ließ um sich dann nochmal wegen "Hilfe" zu melden, habe ich sie einfach verhungern lassen. Ich war in der Zeit aggro, zutiefst verletzt und habe durchaus Ablenkung gesucht. In Form von Faustspielen und in Form von sehr intensivem Training. Ich habe mir wen zum quaken gesucht und den damals guten Rat verinnerlicht, die Aufmerksamkeit (mit Nachdruck) auf andere Dinge zu richten und einfach mal laufen zu lassen. Nach einigen Tagen Fassungslosigkeit habe ich mein Leben drastisch verändert. Hat mir über Jahre ganz gut getan, führte am Ende aber auch zu Kiste Nummer 2. Bei Nummer 2 hat sich ein nicht ganz ernst gemeinter one night stand zu einem desaströsen Spiel entwickelt in dem ich verknallter Hornochse der Obergehörnte war. Es begab sich am Ende so, das ein Kollege mir sein Auto gab, meinen Dienst übernahm und ich auf einem Parkplatz am Übacher Gymnasium einem anderen (bis dato sehr guten!) Kollegen dabei zugucken konnte, wie er meiner Holden so richtig einen eingefahren hat. Ich weiß bis heute nicht genau wie ich meinen glühenden Hass in den Griff bekommen habe und (trotz sehr guter Ausrüstung am Mann) ohne die Hand zu heben einfach wieder zum Dienst gefahren bin. Ich war ein wenig betäubt und der Tobsuchtsanfall zuhause hielt sich dieses Mal in Grenzen. Ich habe tatsächlich (war ja verliebt) noch eine Weile um sie geworben, hatte aber glücklicherweise die richtigen Leute um mich herum die mir klar machen konnten was das für ne Funz war. Nach einiger Zeit habe ich mit einer sehr offensiven Aktion ihr alles vor die Füße geworfen was noch so von ihr rumlag und vor den Augen seiner Familie ("zufällig" anwesend) nicht ein Wort (!) zu der Nummer verloren. Immerhin sprechen wir hier von Frau und Kind. Habe ich nicht gemacht, obwohl ich sehr wohl schwer Lust dazu hatte und der Teufel auf meiner Schulter aus vollem Hals gebrüllt hat ich soll die ganzen Spacken mit der rostigen Sense nieder mähen. Falls du dich erinnerst, es gab da mal eine Geschichte in der jemand mit einem 1303er in einen Biergarten gefahren ist. Details führe ich absichtlich nicht aus. Das war diese Geschichte. Ich bin also zumindest verständnisvoll für deine Position und kann dir, aufgrund der Distanz, nur virtuell raten: laß die Fotze und den Esel ziehen und vergiß die Kacke. Ganz bewußt abhaken. Ablenken wenn es sein muß. So lange du um diese Kränkung drumherumhüpfst und das Rumpelstilzchen machst, wirkst du erstens sehr pubertär und zweitens hast du das garnicht nötig. Auch wenn es schwer fällt. Wenn es klemmt, klingel durch. Ich habe wieder Fieber und penne eh sehr schlecht.

Gin schön und gut aber für die Brenz´n würd i morden. Man muss hier weit gehn um gute zu finden. Neben den Bratwürsten und den Bamberger Hörnchen etwas, was ich hier wirklich vermisse. Auch noch nach über mehr als 30 Jahren im Exil.

Ich versuche mich seit n'paar Wochen im Brotbacken, speziell Sauerteigbrot.....gaylingt mitllerweile , auch Dank ihm hier: https://www.ploetzblog.de/

Dankeschön muss ich mal n Preis anfragen

BierDosenSaufMeisterschaften

Sicher, sicher ...

Prosit, Test! Gin and Tonic gibt es nun auch im Bierzelt.

Manchmal sollte man es besser bei der Idee belassen und nicht mit dem basteln anfangen.

Schande über mein Haupt heute kein Sonntagsbraten Jalapeñospätzle mit Käse und Tomatensalat

Erinnerung zum Sonntag, noch 4 Tage

Der Zylinder hat ja anscheinend nichts ab bekommen, Kolben sauber machen und quer schleifen, wieder einbauen und fertig.

Servus, bei uns im Nachbarort verkauft einer seine Sprint. Habe Sie mir heute mal angeschaut und der Zustand ist nicht gerade schön. - Kotflügel ist abgerissen -Teilweise gespachtelt -Bodenblech wurde ausgebessert -Motor steht in Dichtmasse -Ständer wurde auch geschweisst http://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-sprint-150-baujahr-1975/367606374-305-4798 Was wäre ein realistischer Preis für den Zustand? Gruß Dennis

Zitat: Mit einem großen Penis kann man einen nichtvorhandenen Porsche sehr gut Kompensieren

Allerdings das innerdeutsche Modell in etwas orangiger und mit Klingel ...

im leerlauf gemessen? flyscreen in noi hatta. glaube schwarz. halterung evtl. auch irgendwas. gibts aber auch einzeln. kannste dir gerne anschauen inna garage. karsten is nachher auch hier... ponyreiten.

Keine Olle....man fühlt sich als Künstler in seiner Performance ja schnell gaystört und eine Unterbrechung der kreativen Welle ist da ungewünscht. Verantwortlich sind zuviele Trolle und Statisten, dazu zuviel politische Korrektheit und die Benutzung des Pseudonyms durch nicht lizenzierte Personen. Die rosa Phase ist quasi vorbei....ich denke der kommt aber irgendwann zurück. Von Harry Potter gab es ja auch mehrere Teile.

Meine Fussballkarriere begann beim FC Stern Misburg in der F-Jugend oder so.Der Verien und ich haben sich dann aber einvernehmlich nach einer Probephase von 3 Monaten getrennt. (Viel) später habe ich dann noch mal 2 Jahre im Fechtklub Hannover (irgdendwo muss noch noch mein Florett sein...) verbracht und seit dem bin ich nur noch Individualsportler als Fördermitglied in diversen Sportstudios

oh Alter Mann ich hoffe die Jungend hat dich nicht fertig gemacht am Glassssssssssss Orangensaft & Milchschnitte war einmal mit 22 stehen wohl Alkopops & Tequilla am Programm Onkel Sam Bei uns ist das Wetter seit Tagen richtig schlecht regen, regen, grau in grauer Himmel die Sonne ist dementsprechend wenig zu sehen. Habe die zwei Pflanzen was ich überwintern will ins Winterquartier gebracht mit Blick zu ihren Kollegen im kalten Garten auch von mir wieder eine FETTES Fotoupdate fürs scharfe Topic BOC & BBM werden 2015 überwintert nun ein Blick auf die Hazienda Väterchen Frost macht mir sicher einen Strich durch die Rechnung, mal schauen was noch abreift bevor es auch im Folienhaus unter 0 grad hat es sind wieder enorm viele neue Chilis auf den Habaneros wenn es nicht kalt werden würde ist es eine Never Ending Story bei den Chilipflanzen speziell habe ich heute viele unreifes Material abgelichtet damit man sieht wie produktiv die Sache ist, wenn man die Pflanze abgeerntet hat gehts gleich wieder los mit vielen Blüten und neuen Chilis die Paprika & Jalapenos im Hochbeet geben auch noch alles ein paar frische Chilis habe ich natürlich auch geerntet, ich koche heute Chilispätzle mit Käse fürs Mittagessen Vagöts God & schönen Sonntag Jogl

Es werden 61er V2016 Drehschieberwellen im nächsten Monat kommen. Allerdings eine verstärkte Variante mit gleich großer Lima.- wie Drehschieber-Kuluwange wodurch die Verdrehsicherheit vergessert wird. Durch die neuen Masseverhältnisse verbessert sich als Nebeneffekt die Laufruhe. Gruß

MICHungsverhältnis....

Am besten in einen anderen Zylinder. TS1

Hildesia Diekholzen...... aber mit Netz in der Mitte

Motte, auch wenn die Situation kein bisschen witzig ist...und mir grad auch echt nicht nach lachen ist, weil Sternchen seit vorgestern verschwunden ist. ...musste ich über den Spruch mit dem Nebenbuhler trotzdem lachen. Du hast was besseres verdient! Und nimm dir bitte einen Rat, den ich ungebeten erteilen möchte, zu Herzen. ....keine Olle mit Baujahr 90 oder später...das ist alles nix!

Also wie gesagt motor und versand wäre ich dabei. Anbei ein paar Bilder vom aktuellen Stand

Einige Kisten Kaiser stehen immer im Keller. Ebenso Erdinger Urweisse.

Hmmm... am Vorderrad bin ich einen Michelin City Grip WINTER die ganze Saison auf einem Cutdown gefahren. Auf dem Hinterrad kann ich da aufgrund von anderen Reifen, die noch weg müssen, nix zu sagen. Verhalten bei Nässe und Kühle kann ich jedenfalls nicht drüber meckern. Ich bremse gerne spät. Kreative Lösungen für LED Zusatzscheinwerfer hatte ich mehrere. Bis dato nix was restlos überzeugt.

Danke (bitte in 48 Std ebenfalls löschen )

Wir würden sowas ja gern auch unmoderiert lassen; wäre mir persönlich thematisch egal, was in so einem hochgeistigen Thread gepostet wird. Ich schau da ja selber gern rein. Leider eskalieren "artfremde" Beiträge in Themen dieser Art in letzter Zeit häufig und die Nacharbeit (Fegen, notwendige Erklärungen, PM-Verkehr mit Betroffenen und vor allem Nichtbetroffenen, die sich ans Bein ge...treten fühlen) nimmt einen erheblichen Teil der Moderationsarbeit ein. Wir machen das hier echt nur nebenbei als als Null-Euro-Job; für eine Vollzeitkraft zahlt ihr zu wenig . Und das Aufräumen hatte schon nen Grund; kannste glauben. Allein dieses Ding jetzt wieder: dreimaliges Durchfegen; Diskussionen im Hintergrund, Erklärungen nach draußen - und das nur für so ein banales ein BlaBla-Thema. Ich möchte jetzt BITTE noch einmal auf Beitrag 701 hinweisen. Danke. Diese Nachricht zerstört sich in 48 Stunden von selbst.

FalkR Ares?!

Wat? Wieso dat denn? Den Scheunenboden? Haben wir daüber auch gesprochen? Ich kann mich nur erinnern, dass Du ein extrem günstiges elektrisches Tor bauen wolltest. Mit Strom heisst hoffentlich nicht inklusive Stromkosten. - Sowas habe ich garantiert nicht versprochen. Wir gucken, dat überall LED reinkommt, damit die Stromkosten uns nicht auch noch zusätzlich pleite machen. Aber Standplätze sind ja keine Frickelplätze!

Meine Vibrationen sind schwer zu charakterisieren. Jeder meint dann - "na klar Vespa vibriert" und "is Geschmackssache". Ich kann nur 2 Dinge sage: a) Fahren im 4. Gang bei 50 km/h (Anrollern/Abrollern in der Gruppe) war unerträglich. Der ganze Rahmen ist in Resonanz gegangen und alles wollte losrappeln, nicht nur der Lenker. Habe manchmal in den 3. geschaltet damit ich aus dieser Resonanz rauskomme. Rechnerisch müssten das so ca. 3800 U/min bei ca. 54km/h gewesen sein. b) Das typische Singen des Vespamotors beim Hochdrehen ist fast völlig untergegangen unter den Vibrationen und der Lautstärke. Da wir auf dem Richtbock schon mal grob gemessen haben und keine auffällige Unwucht gefunden haben, denke ich manchmal es könnte auch dieser Billig-Auspuff aus den 90ern gewesen sein (damals noch Rollershop Express) vermutlich so ne Art Sito-Vorgänger als billig-Nachbau des Originalauspuffs - aber trotzdem war es auch für einen falschen Auspuff heftig.

waszurhölle?!?...

Wie schon geschrieben, hier noch ein paar Spezialwerkzeuge, die ich vor einiger Zeit mit Minimalaufwand hergestellt habe. Heute: Basteln 2.0 - weniger Holz, mehr Metall. Das Nadellager in der kleinen SF-Motothälfte ist ja gelegtentlich recht nervig. Deswegen habe ich mir ein Ausziehwerkzeug selbst gedreht. Das längliche Teil ist für das SF-Lager, das andere für ein anderes Nadellager. Als Material habe ich irgendeinen recht weichen Edelstahl verwendet, ist aber im Grunde völlig egal. Natürlich benötigt man für diese Teile eine Drehbank. Der Trick ist, die Teile mit etwas Übermaß (ca. 0,5mm Durchmesser) zu drehen. Der kleine Absatz dient dazu, sich hinter dem Lagerring zu verklemmen. Dann habe innen ein M10-Gewinde gedreht und das Drehteil 3 mal längs geschlitzt. Mangels besserem Werkzeug mit einer Handsäge... hätte man auch gerade sägen können. Nach dem Sägen vielleicht das Gewinde nochmal nachschneiden. Das fertige Teil wird dann mittels Zange oder Rohrschelle leicht gequetscht und in das Lager gesteckt. Danach dreht man eine M10-Gewindestange ein, allerdings nicht zu stramm. Durch das Übermaß dehnt die Gewindestange das Drehteil auf und verklemmt selbiges hinter dem Lager. Als Gleithammer kann ein Drehstück dienen oder aber man nimmt ein einfaches Stück Rohr. Das ist dann wieder Baumarkt-Russisch. Am anderen Ende dreht man eine Mutter auf. Vor dem Ausschlagen des Nadellagers das Alugehäuse erwärmen! Weiter geht es mit einem Passstück zum Auspressen des Schaltwellenlagers bei einer PX. Das ist ein einfaches Drehteil aus Alu. Eine Seite abgeflacht mit der Feile. Die Rundung für den Schaltrasten-Bolzen ist mit einer Rundfeile angefertigt. Weil das im Geäuse recht eng zugeht, muss man das Teil anpassen. Kann man sicher auch aus einem Stück Buchenrundholz herstellen. Zu guter Letzt noch ein Bild von zwei Motorprothesen, die ich mal gebaut habe. Hier wieder Gutes aus Holzresten gebastelt. Links für Smallframe, rechts für Largeframe. Die Räder habe ich so im Baumarkt bekommen. Mit diesen Prothesen kann man die Roller bewegen, und benötigt keinen Seiten- oder Hauptständer zum Abstellen. Die Version mit einem Rad, wie in diesem Topic gezeigt, ist allerdings auch hochattraktiv. Wer Maße haben möchte, kann sich gern melden. Vielleicht zeichne ich die Teile auch noch im CAD. Beste Grüße, Jan PS: Ich hab auch mal was mit Formbau und Kohlefaser gemacht. Das allerdings ohne Gebastel, also eher ordentlich. Die Form für die PK-LüRa-Abdeckungen habe ich noch. Aber auch dazu gibt es im Forum ja schon ein Topic. Bei Bedarf später mehr dazu.

Spezialwerkzeug prima selbstgemacht. Heute: Baumarkt, billig, aber trotzdem fertig. Die russische Lösung. Samstag Nachmittag, schnell nochmal nen PX Motor auseinandernehmen. Einige Spezialwerkzeuge fehlen. Keine vollausgestattete Metaller-Werkstatt. Motormontageständer gebastelt: Material: Metallwinkel, Siebdruckplatte (oder sonst ein Holz), Handbohrmaschine mit Bohrern, eine Handvoll M6-M8 Schrauben. Spax-Gedöns geht sicher auch, um die Winkel auf dem Brett zu befestigen. So wars stabiler. Besonderes: Die große Bohrung für den Schwingenbolzen habe ich mit einem Stufenbohrer aufgebohrt. Zur Not kann man auch von Hand feilen oder eine dünnere Gewindestange als Motorbolzen-Ersatz verwenden. (z.B. M8 und ein Stück Schlauch drüberziehen, um die Schwingenhülse zu schonen) Mit (demontiertem) Motor: Kurbelwellenausdrückwerkzeg für Anfänger: Material: Möglischst unförmiges Reststück Birke-Multiplex, Handbohrmaschine mit Bohrern, M8 Schraube und Mutter, lange M6-Schrauben Wie isset gemacht: Maße der Kupplungsdeckelbohrungen abgenommen und mit 7mm durchgebohrt. Mitte bestimmt und Kupplungsseitig eine 13er Bohrung eingesenkt, so tief wie die Mutter hoch ist. Mutter mit Schraube ins Holz eingezogen. Holzplatte mit M6-Schrauben am Motorgehäuse befestigt und Kupplung mit M8-Schraube ausgepresst. Fertig. Kann man sicher alles schöner machen. Musste aber schnell gehen und funktioniert. Ansonsten hab ich noch ein Druckstück zum Auspressen des Schaltwellenlagers und eine Vorrichtung zum Einziehen des Hauptwellenlagers gebastelt. Kann ich demnächst mal schreiben. Schönes Topic.

Polini 75HP passt ohne Bearbeitung Polini 130 Evo mono und direkt passen nicht ohne Bearbeitung

Nochmal ein etwas "hübscheres" Foto der Elektrik. Ne menge Pfusch, die hoffentlich halten wird! Vorhang für den Elektriktüddelkram, damit der nicht gleich beim be- und entladen abgerissen wird: Und hier die Tanktasche. Hauptsächlich für warmes Mett, daher Öffnung unten!

Du verschenkst einiges an Potential, wenn Du Überströmer, Einlass und Auslass nicht öffnest. Das macht schnell den Unterschied zwischen 14 und knapp 20 PS aus.

Bei einer italienischen V50 (3.72er Primär) sind gute 50 normal. Ich würde ne Hülse / Anschlag beim Vergaser anbringen damit er nicht voll aufgeht. HD 3-5Nummern fetter ist auch ne Möglichkeit. Musst dann vorher mal ausmessen ob Du unter 80sek. bleibst auf den 1000m. Hast Du einen Schraubnippel dran? Dann auf der gegenüberliegenden Seite des Nippels, dort wo er eingehängt wird, einen Gangnippel anbringen. Der Nippel schlägt dann ans GEhäuse des Vergasers an und blockiert somit den vollständigen Öffnungswinkel. Oder IM Vergaser, an das Zugstück an welchem der Schieber eingehängt wird, eine Mutter (oder auch mehrere) einfädeln. Die Muttern (oder Hülse) blockieren den möglichen Hubweg (schlagen am Vergaserdeckel innen an).

ich baue mir auch gerade einen 177er motor auf! soll mit sip road, 57er welle und 30er dello auf malle membran laufen! bin mir mit den steuerzeiten noch etwas im unklaren, hätte gerne ne richtige traktorcharakteristik! werd mal ne 1mm fudi reinschmeissen und nachmessen! ausserdem: bringt es was, bei einem setup in dieser größenordnung viel bei den überströmern am block zu machen? oder reicht ein schöner übergang? müssen die üs im zylinder großartig aufgerissen werden?! bringts was? lg und danke

Quattrini M200, alte Kurve: V50 Baujahr 1973, O-Lack Arancio 907 136er Malossi --> 57er Falc --> 200er Quattrini --> BFA King 244er 54er Rollerkönige Welle --> 60er Kingwelle 33er Keihin --> 38er Keihin --> 38er SmartCarb Bullet 140 --> 55er --> FalkR M200 --> Egig Boa --> FalkR M200 GPone Kupplung --> King 5S --> Ferro FRT 5S Piaggio Getriebe 2.56 --> 2.34 --> Crimaz Gran Tour --> Benelli Red Bull Vespatronic, GPone Lüfter --> SIP Vape Bitubos vo. und hi. --> RS24 vorne, BGM hinten --> BGM vorne & hinten 20 PS --> 27 PS --> 30 PS --> 40,0 PS --> aktueller Stand irgendwas um 45 PS Scheibenbremse auf geschlossener Felge Dezenter Drop

was kost der spass wenn man fragen darf?