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Na da dreh mal ganz schnell die Edelstahlschrauben wieder heraus - Stichwort Kontaktkorrosion Alu / Edelstahl. Von der Streckgrenze der VASchrauben mal garnicht zu sprechen...

nehm ich

Schönen Dank für das Celler Angallern!!! Kalt und nass, aber lecker und nett. Der Weg war es wert! Nur schade, dass wir die Zwischenstation nicht gefunden haben...........

...meine Waschmaschine heute Abend abgekackt ist und zusätzlich wüst Funken gesprüht hat. Eigentlich ja eher "Heute is kagge" aber ich fühl' mich (hinterher) trotzdem gut, weil ich innerhalb einer halben Stunde den Motor ausgebaut habe und die Kohlen als Übeltäter eruiren konnte. Beide Kohlen unter 20€ incl. Versand. Da wird die olle Bauknecht wohl nochmal 20 Jahre machen. Außerdem muss ich erst in 3 Wochen wieder arbeiten gehen, ne halbe Kiste Augustiner steht noch da, und laute, gewaltverherrlichende Musik macht mich entspannt und fröhlich.

wir sind in SUPAMONZA Alda!

empfehle dieses buch als gutenacht lektüre: http://www.amazon.de/Vespa-Motorroller-Hans-J%C3%BCrgen-Schneider/dp/095404374X/ref=sr_1_2?ie=UTF8&qid=1367091463&sr=8-2&keywords=vespa+reparaturanleitung

Da halte ich nix von. Schnapp Dir lieber den Schaltplan und ein Meßgerät und such den Fehler. Ich messe morgen mal die Widerstände der "Lichtspulen"-Leitungen braun, pink und lila jeweils gegen Masse an einer intakten DL-ZGP. Dann kannst Du mal mit Deiner vergleichen.

wie lang sind deine finger?

Wdr Lokalzeit fängt an.... Edit meint noch das sich nach dem Gruppenfoto sehr wohl aufgestellt wirden ist. Nur wenn es dann mal losgeht gehts natürlich zügig um den Verkehr nicht unnötig zu blockieren. Wieviel Monate Fahrverbot gibts eigentlich für 8 mal rote Ampel?

hab jetzt einen "original" px gummi gefunden der sitzt so straff wie der schwarze latexanzug vom lammbrocken. werde morgen mal eine testfahrt starten und schauen, dass die kiste bis kulmbach funzt. zumindest erkennt man am AFR wert sofort wenn der schlauch locker wird.

Die Kulu hab ich in meinem Motor, ist sauber verarbeiet und der Preis ist der Hammer! Es kann beliebiger Kulu Decker benutzt werden und sollte die Kulu nicht Platz haben innen am Deckel etwas abschleifen oder den dazugehörigen Spacer vewenden (anschließend Bremsadapterplatte anfreäßen um Platz zu schaffen) MAV.SP gibt dir je nach Leistung deines Motors die dazughörigen (selfmade) Federn dazu und die Beläge sind auch frei wählbar mit Stahl oder Alu Scheiben! Ich verwende die Falc Beläge bei ü40 PS

Was des wieder koscht!

Ich weiß ja, alte themen soll man ruhen lassen.. ..aber mich würd wirklich interessieren was aus der falc biene geworden ist. man findet ja wirklich nichts über ernsthaftes ape tuning und in den ape foren wird tuning ala plüsch am amaturenbrett betrieben..

Da müsst ihr aber schwer besoffen gewesen sein......das Finale war 99 in Barcelona, nicht in Mailand. Frei nach Andy Möller: Madrid oder Mailand, Hauptsache Italien!

Anrollern 2.0 läuft! Am Kö warens vorher knapp 60 Roller. Danke Martin fürs übernehmen der Orga heute.

5 Muttern lösen, die die Felge auf der Bremstrommel halten. Rollerheck auf eine Getränkekiste aufbocken, sodass das Hinterrad frei ist. 5 Muttern jetzt ganz abschrauben, Rad abnehmen Muttern lösen, die die beiden Felgenhälften zusammenhalten Dünnere Felgenhälfte abnehmen, wenn das schwer geht, Reifen in einen Schraubstock einspannen und ein paar Minuten hin und her bewegen Jetzt kann man den alten Schlauch rausziehen Neuen Schlauch einsetzen Etwas Luft reinpumpen bevor die Felgen wieder zusammengeschraubt werden Dabei darauf achten, dass keine Falte vom Schlauch zwischen die Felgenhälten gerät Rad wieder auf die Bremstrommel, Ventil muss in die richtige Richtung also nach vorne Muttern handfest ziehen, mehr Luft in den Schlauch Roller wieder runter von der Kiste Muttern festziehen, 2,5bar Luft rein, fertig.

Hier das Logo mit den eingebrachten Verbesserungsvorschlägen :D

Der heutige Bericht aus dem Stormarner Tageblatt über unseren "Club" . Die Überschrift lautet: Mit heißgeliebten Rollern auf Tour

Habe 3x AV 260 bei mir liegen. 30er Böll leider nicht.

ich kann/möchte nicht wegen filoumina gute Besserung offi!

ihr macht mich fertig ! freiwillige vor esmiralda die geile hartgeldnutte wünscht dem offi natürlich gute besserung !

Und heute, im Westen stehen dunkle Wolken, denke es wird Regen geben!!!

FAKE! New York gibt es gar nicht!

Man schraubt am RIng bis in die Nacht....daher heisst das auch Show-Schrauben....nicht in der Nacht davor

Die traegt ja unterwaesche... igittOder ist das milch? I am with stupid.... @lange... als ob nix gewesen waere... hat zur zeit extremspielverbot.

Men vs. Weather Kann nicht sein, dass das Wetter gewinnt! Ich setze auf die Maenner! Einfach nur weil das ein echt geiles Gefuehl ist...

Willkommen im Forum. Wenn das Ding eh neu gelackt wird , würde ich schon die Beulen beseitigen. Schaut sonst komisch aus. Aber würde es nicht übertreiben und originale Stellen vom schweißen etc schon lassen...und nicht jede Falz brutal zuschmieren.

Kann dir nicht ganz folgen was an der kurve von der Geli nicht passen soll Der Motor hat bei 6500 genau soviel power wie deine Kurve und dreht noch mit Leistung weiter und packt Band drauf Ich würde sagen alles richtig gemacht

Schicke Kurve

Kannste ja mal fürs Sauerland vorschlagen....bei so nem Familien-Run sollte es eh alles geben... von der Milch bis zum Prosecco

Tja Wetter war gut, Poster hab ich keine gaysehen!!!

Freu mich schon auf alle Spacken aus dem Pott und Bremen und vom See und aus Baden und ...... Ach alle eben!

wird zeit dass sich MMW mal so ein Hongeraet zulegt!

So,Karre läuft und Bulli ist beladen.Sehen uns dann morgen nachmittag. Hofen wir mal das es trocken bleibt...

Boah... Habt ihr echt nur Thema Wetter...??? Pussys

der alte Mann kann doch gar nicht fahren, daher schraubt der auch immer für andere und sagt dann "wenn ich bis dahin eine karre fertig habe....."

also ich schalte immer nur runter ohne Kulu (2. in den Leerlauf) - sonst nix. Liegt aber vielleicht auch an meiner ungestümen jugendlichen nach vorne drängenden Fahrweise. Muß das glatt mal am Moped mit weniger Leistung probieren

Hallo wollte Euch mal zeigen, was diesen Winter so entstanden ist.

Alles Gute Isa!!!

Hey Isa, alles Gute!

Häbbi Börsdai Isa. lass dich feiern

Oh alles gute zum geburtstag isa

Isa, lass Dich drücken, alles Gute zum Geburtstag!

Dieses Modell, was es in Deutschland offiziel nicht gegeben hat, fand im Februar über Italien, Berlin und Franken den Weg zu mir nach Düsseldorf. Im Grunde nichts anderes als eine Sprint mit 125er Motor. Die Farbe ist nicht original, ich vermute aber, dass die GT ihre zweite Lackierung schon vor etlichen Jahrzehnten bekommen hat. Sonst, bis auf Sitzbank und ein paar Gummiteile sowie die Reserveradhülle alles fast 47 Jahre alt. Der erste Besitzer, ein Nello Freschi aus San Miniato wird oder würde im September 100 Jahre alt.

Das mit der Kupplung stimmt schon so. Das hat mit dem Federkonstantenvorspannungskoeffizienten in Verbindung mit dem Kaskadentextilphänomen zu tun. Das hat mir mal der Borletti erklärt als ich da war.

Damals auf dem Dorf hatten wir eine der typischen Poststationen der 70er Jahre. Mit Fernsprecher in einer Kabine;Briefmarken-nassmach-Kissen und dem "Anarchistische Gewalttäter"-Poster an der Wand. Da war die Welt noch in Ordnung... Jeder kannte jeden,und als ich 1994 ein Einschreiben abholte,sagte mir der Schalterbamte (natürlich nur ein Einziger": "Na Knuddi-musst zur Bundeswehr!"

Gibt's noch Platz auf der Show?! Und ab wann wäre Aufbau/Einlass?!

Ich hab ja noch nen originalzylinder(ET3) :love: ,vielleicht sollt ich da ma beigehen...Allerdings fehlt der Kolben... Habe vorhin schon mal die Links,die mir Lacknase geschickt hat(DANKE) durchgelesen. ET3 Zylindertuning reizt mich auch. Soll halt unauffällig sein,deshalb auch die Banane. Für Smallframe gibts ja auch Sito Plus. Taugt der was,oder ist der ähnlich scheiße,wie der für LF?

Der SASC liest mit!!! :grr: