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Ich find' Gentrifizierung scheiße. Und ich find scheiße, dass Löhne und Kosten bei vielen seit Jahren auseinanderdriften. Ich hab' irgendwann mal für meine damalige Firma einen Zweiradmechaniker gesucht. Bereitschaft Überstunden zu reißen und am Wochenende zu arbeiten waren gesetzt. Da haben sich dann Leute beworben, die waren Mitte 30, Meister, Alleinernährer von 'ner Familie mit 2 Kindern, haben eine Immobilie abbezahlt und waren bereit, jeden Tag 30km einfach zu pendeln. Als Gehaltsvorstellung wurden dann "so 1200 hät' ich, wenn's geht, gerne raus" genannt. Da läuft doch was schief, finde ich, in unserem Land. Und zwar nicht mit Björn und Silke und ihrem Lieblingsheiß- oder Kaltgetränk. Mir geht zudem das Auszählen von irgendwelchen Björns und Silkes auf den Sack. Oft genug sind das dann nämlich vielleicht vegane (was für'ne Kackpauschalisierung) Akademiker die nach Jahren des Präkariats wegen dann zu kurzer Vorsorgezeiten auf dem Weg in die Altersarmut gezwungen sind, dahin zu gehen, wo's Arbeit gibt, und dort auch ihre Blagen groß zu ziehen. Und die kriegen sie dann halt nicht mehr mit 22 sondern, weil's vorher finanziell nicht geht, mitte 30. Und müssen sich dann dafür auch noch anwichsen lassen. Das Bild von maraudierenden Assis mit Kopfputz aus Frischgeld die den armen Arbeiter aus seinem angestammten Kiez raus knüppeln wollen passt dann halt einfach nicht. Außerdem, und das mag' jetzt mein spezielles Problem sein, hab' ich zwei Kinder. Mir kommt die kalte Kotze hoch wenn ich so einen Scheißdreck dann lese. Ich wohn' in dem Land, in dem man sich für Kinder, nicht aber für'nen Hummer H2 entschuldigen muss. Weil erstere assozial und laut, letzterer aber voll cool sind/ist. Ich mein' geh' mal mit zwei Zwergen irgendwohin zum Essen fassen, wenn da dann im Alter von 3 noch nicht 100% funktioniert wird an Messer und Gabel, und 'ne halbe Stunde warten für so'nen kleinen Mensch grob das halbe Leben ist, dann hagelt's aber von bösen Blicken bis zur direkten Abmahnung Kommentare von Reproduktionsverweigerern. Und wenn dann irgendein Arschloch das bei seiner Weltbildbastelei auch noch mit dem Brustton des "ich-bin-der-Gute-Seins" sauber rein zememtiert, dann kann er im Grunde mit seiner Haltung zur Immobilienpreistreiberei 5mal recht haben, er bleibt für mich trotzdem ein Arschloch dem ich garantiert nicht das Wort reden werde.

Hi, diese Runner Welle gibt schon so einige Rätzel:-) auf. Was man allerdings ausschließen kann ist, dass Saban sie falsch distanziert hat. Dies zu schaffen, wäre auch eine Kunst, denn es sind ja riesen Distanzen zwischen den Ritzeln! Es gibt seitlich auch absolut keine Berührungsspuren. Das ist also schon mal ausgeschlossen. @Ölsau Die Welle wird gestoßen und nicht gefräst, deshalb kann man keine Frässpuren erkennen. Ansonsten sieht die Welle von der Bearbeitung her unauffällig aus. Die Zahnfußspannung, gerechnet mit 35kw bei gegebener Oberfläche und dem mit der Spektralanalyse ermittelten Material 20MnCr5, ergeben sich bei einer Zahnfußbreite von ca 6,5mm 2210N/mm². Dies ergibt eine Zahnbruchsicherheit von 0,19 in Bezug zum verwendeten Material. Die Zahnfußbreite an der Original Welle ist sogar nur 6mm. Da der zweite Gang der Runner Welle identisch zu dem von Piaggio sein soll, habe ich da mal genauer nachgemessen. Die Zahnweite gemessen über 3 Zähne beträgt bei der vorliegenden Welle 15,78mm, welcher eigentlich 15,86 sein sollte. Das hat keinen besonderen Einfluß. Für mich sieht das Ganze nach einem Fehler bei der Wärmebehandlung (härten) aus, denn es gibt überhaupt keine Ankündigung zum Zahnbruch. Die Zähne sind unten im Radius einfach glatt abgebrochen, also Sprödbruch. Der Schaft der in der Primär steckt, ist schon nach wenigen Kilometern um ein ganzes Zehntel! eingelaufen. Die anfänglichen 15,00mm betragen jetzt also noch 14,90mm! Dies verstärkt noch meinen Verdacht der fehlerhaften Wärmebehandlung. Die originale Welle hält den Belastungen noch stand, wobei das verwendete Material ein ähnliches zu sein scheint, es enthält allerdings etwas mehr Nickel, was für eine höhere Zähigkeit sorgt. Was ich an der Runner Welle überhaupt nicht gut finde ist der 3.Gang, denn da wurde mittels Profilverschiebung (auch wenn in Richtung positiv, also dickerer Zahnfuß, aber dafür über 1!) zwar eine etwas optimierte Übersetzung erzielt, dafür ist aber der Eingriff ins Rad schlechter und damit läuft das Getriebe rau und die Zahnfußspannung wächst weiter. Um der Sache noch die Krone aufzusetzen wurde im 4.Gang, um die 20 Zähne zu realisieren, nicht nur das Profil verschoben, sondern sogar das Modul von 2 auf 2,25 geändert, also wird jetzt Modul 2,25 auf der Welle mit Modul 2 am Rad gepaart. Das läuft leider garnicht schön (rau) und außerdem sind weniger Zähne im Eingriff. Wird jedem auffallen, der mal wieder die original Welle einbaut und alle anderen Räder original beibehält. Da Schäden im Getriebe in unserem Fall zwar nicht besonders teuer sind, denn die Wellen sind ja recht günstig, sind sie aber um so gefährlicher, denn wenn durch ein Getriebebruch das Hinterrad blockiert, dann hilft auch das Kupplung ziehen nicht mehr;-) Ich persönlich würde diese Welle für eine Anwendung mit den mittlerweile erreichbaren Leistungen (+20KW) nicht verwenden, aber das soll jeder selbst entscheiden. Gruß, Carsten

In diesem lustigen Topic stehen ja wirklich eine Menge abstruse Theorien und sonstiger sehr unterhaltsamer Quatsch, aber das ist ja wohl größte Schwachsinn überhaupt. Wenn jemand aus was weiß ich für Gründen keine Kinder haben möchte, dann ist das ja ok, wird ja keiner dazu gezwungen, aber wer in Deutschland behauptet er könne sich keine Kinder leisten hat ja wohl den Knall nicht mehr gehört. Klar, man muß vielleicht die ein oder andere Priorität verschieben, ein Auto mit ein paar PS weniger fahren, für die Butze etwas weniger Deko-Hinstellkram kaufen, das ein oder andere Rollerprojekt man hinten anstellen oder auch mal ein Billig-T-Shirt tragen.

Einfach machen, hauptsache es rollt. Hier, hier, hier, Nachtfahrt bin ich dabei! Habe zumindest in unserer Ecke hier ein paar schöne Etappen parat, wo dann, bei nicht zu später Stunde, historische Bauwerke und so zu gucken sind (angestrahlt). Aber mal zurück zum Punkt: Voll geil ihr Chaoten! Ich habe es nicht mal gerafft als Jan eingeparkt hat. Als Brosi, FalkR, Captain und Hagen auftauchten, dämmerte es schwer langsam... Herzlichen Dank auf jeden Fall für den spontanen Einfall, das hat doch schwer den Knoten gelöst vom Wochenende. In Liebe, 13

Vorankündigung für 2013: FallRace - 28. September 2013

Ich weiß zwar nicht, wer hier wer ist und wer gestern da war, aber ein lustiger Haufen seid ihr. Ich hoffe der Quatsch wiederholt sich bald. Prost

Auch dieses Beispiel zeigt, es kommt immer auf den Blickwinkel an und zwar in der Regel auf den eigenen. Die Erfahrung, die Du geschildert hast, ist sicherlich echt und in der Realität, wenn man Kinder hat, genauso erlebbar. Ich gehöre (noch und vielleicht für immer) zu diesen sog. Reproduktionsverweigerern, aber ohne Hummer. Nicht dass ich stolz darauf bin, aber ich schäme mich auch nicht dafür. Manches ist manchmal so wie es ist. Wenn ich jetzt meine Brille aufziehe, dann setzt sich der Reproduktionsverweigerer irgendwohin zum Kaffe trinken und sieht zu, wie zwei Kinder um seinen Tisch rasen, sich Fussbälle über seinen Tisch zu werfen, Krach ohne Ende machen und er denkt bei sich "na ja, es sind Kinder und ich war auch mal eines." Dann fangen die Kinder an, sich gegenseitig "Fotze", "Wichser" und "Arschloch" zu nennen und anschließend alle anderen Anwesenden. Die Eltern "Björn und Silke" sagen kein Wort bzw. sind stolz darauf, dass "Leo-Rüdiger" und "Marie-Claire" sprachlich schon so weit sind und sich solche schwierigen Wörter merken und auch anwenden können. Sagt man dann etwas wie "es wäre super, wenn ich mir einen neuen Kaffee bestellen dürfte, weil ihre zwei süßen Racker haben gerade meine Tasse zertreten", dann wird man blöd angeglotzt und dann angemault, dass man ja merken würde, dass man selber keine Kinder und vergessen habe, dass man selber mal klein war u.s.w. Spätestens dann will man als Reproduktionsverweigerer die Kalaschnikow ziehen und nicht die Kinder ausradieren (weil die können nichts dafür), sondern die verfickten Eltern. Was ich damit sagen will: der Blickwinkel, mit dem man andere betrachtet und Situationen bewertet, ist immer ein höchst subjektiver und orientiert sich immer an den eigenen Bedürfnissen. Sitzt man im Auto, sind Fussgänger u. Fahrradfahrer Wichser. Sitzt man auf dem Fahrrad, dann sind Autofahrer und Fussgänger dämlich. Und geht man zu Fuss, sind Autofahrer und Fahrradfahrer Arschlöcher. Ich wohne in einem Land, in dem man sich für gar nichts entschuldigen muss. Es gibt immer nur Mitmenschen, die manches ganz anders sehen als ich.

Liebe K1 Gemeinde, vielen Dank für die interessanten Ansatzpunkte in diesem Topic. Wir haben am Freitag für die K1 (2013, 2014) folgendes beschlossen: - K1 Regelwerk bleibt bis auf eine Einschränkung wie es ist - Einschränkung: Der verwendete Vergaser darf maximal einen Querschnitt von 30mm haben Zusätzlich werden wir ein sog. K1-Package anbieten. Das Package wird einen Zylinder (vorr. M1L Basis) und einen Auspuff beinhalten. Weiterhin wird genau definiert werden welche Komponenten man verbauen darf und was bearbeitet werden darf. Das Package wird von Quattrini in der Form unterstützt, dass ein Fahrer der nachweislich 2 oder 3 ESC_Rennen bestritten hat einen Teil seines Geldes wiederbekommt. Die K1-Package Fahrer sind aber ein ganz normaler Teil der K1 und fahren in der gleichen Meisterschaftswertung. Unser Ziel ist es hier eine freiwillige große Einheitsklasse zu schaffen die sich irgendwo im Bereich von 23-26 PS abspielt. Das Package (Teile, Details) und die Konditionen sind noch nicht final getestet / verhandelt, hierzu müssen wir Euch noch um etwas Gedulb bitten. Wir hoffen aber aktuell alle Informationen bis zum Release des Reglements Ende September / Anfang Oktober hinzubekommen. Gruß Alex

vielen Dank an alle, es war ein echt super geiler stammtisch mit alles

Das Ergebnis eines solchen Tests kam heute Nachmittag in Form meiner 2. Tochter zur Welt.

Frühstück war lecker...frische Brötchen Ei Marmelade und diesen komischen Stift....habs erst gar nicht gerafft dann hab ich das Frühstücksei fallen lassen

Wenn man deinen Post richtig versteht, beherrscht du nur die Nahrungsaufnahme? Und "Wir" anscheinend mehr. Den Spruch mit dem Wald und Reinrufen spare ich mir jetzt mal. Dein liebevoller Beitrag, verbunden mit dem Schrei nach Kolanz liest sich halt schal, wenn du da mal nicht mehr Input raustust, oder überhaupt geben kannst, kann man dir auch nicht helfen. Das fehlende Erwähnen von Zündeinstellung, Vergaserbedüsung, Zylinderhersteller legt halt nahe, das du zu den Superduperfachleuten gehörst, welche ohne Ahnung einen anderen Zylinder auf den Motor pappen, und sich dann wundern, wenn das Teil hoch geht. Anschließend ist dann der Händler Schuld und nicht das dumme Ende des Werkzeugs! Wenn du also Beistand willst, mehr Info und am besten Bilder.

RAL 7033, Zementgrau: Je nach Foto wirkt es auch mal grünlicher.

Hier sind die Freiburger.... Hier ne kleine Sammlung. Sind mit Handy fotographiert daher befriedigende Qualität. So das reicht erstmal....

Erster Test am Prüfstand Ts1 mit Ractour Kolben ca. 127,5-188 MMw Kopf Qk. 1,45 - 1:11,5 Liedolsheim Kupplung Seven Ansauger mit BGM membran PWK35 AS Variatronic 23° Tourist

Italienische T5 mit 172er Malossi, Gravedigger-Kopf, PM alt Auspuff, 21Z Cosa Kupplung, ansonsten bis auf die Bedüsung original. Paioli HAT v. u. h., vollhydraulische Grimeca, worb5 Drop, NOS Piaggio Originalsitzbank. Der Slick ist vorne nur montiert, weil gerade nichts anderes greifbar war.

so schauts aus nach dem 2. Rennen der Saison 2012: Langstreckencup.pdf Langstreckencup.pdf

Schon schööön da. Nächstes Jahr ei leik auch da wieder rumzuschurren. Ja dein DR geht echt geil mit dem (relativ) kurzen Gaytriebe. Muss ich die Cosa schon ausdrehen um dranzubleiben. Dafür eben rück auf der B65 sie mal wieder schön von der Leine gelassen... sie rennt echt gut a) Ja es war ein echt schöner Tag! Und am coolsten echt als du dich auf dem Hinweg plötzlich duckst und den Gashan aufreisst b) Tolles Lokal, lecker Essen usw. c) Das wa kaputt? Ach als ich noch hinter dir war ging es noch. Na gut das Marucco so ein Klavier ist (Hut ab!)

jungs, es war mir heute ein vergnügen mit euch zusammen zu fahren schöne wurst wars, tolle location! und ganz besonders herzlichen dank nochmal an marucco, der mich mit meinem defekten rücklicht bis vor die haustür begleitet hat!

DRT - i mog das

Hallo Freunde des O-Lacks! Nächsten Montag werde ich mit der Karre am Giro Vespistico starten und ich weiss nicht wie sie danach aussehen wird, deshalb hier die finalen Bilder. Die meisten Kinderkrankheiten, habe ich ihr jetzt ausgetrieben. Die Lichter leuchten endlich wie sie sollen. Nach einer ewigen Suche, war der Fehler im Lichtschalter versteckt. Das Massekabel guckte hinten abisoliert minimal raus und drückte beim festschrauben des Schalters, auf die Brücke. Darauf muss man erstmal kommen. Durch diese Sache habe ich wieder sehr viel gelernt, bzw. Lehrgeld gezahlt. Bei jedem Projekt lernt man halt dazu... Es wird nach dem Giro, über den Winter, eine grobes Upgrade geben, dazu werde ich aber mehr erzählen, wenns soweit ist. Hier also die Bilder, enjoy! Bis Bald

hab mir heute das Gehäuse bestellt bin echt gespannt auf das Teil!!!

Na dann kopier ich einfach den Link zu meinen Bildern hier rein: https://picasaweb.google.com/103370260317756899530/318292012MerseaIslandScooterRally20thAnniversaryColchesterDVLC

ich find es vollkommen ausreichend, von der größe jetzt!

Wer keine Groß/Kleinschreibung beherrscht, kann A keinen Zylinder verbauen und einstellen, sollte B keine "kolanz" erhalten ( kola pfür den visgay???). Mir tut der Laden leid, der einen weiteren Motorexperten gefunden hat.... Mehr braucht man da wohl nicht zu schreiben.

Alder, ansich ne gute Idee, aber irgendwie nö. Ich brauch das schon plakativer.

so kinners, wieder aufm festland und ausgeruht! man war das der hammer! nächstes jahr hoffe ich auf eine größere reisegruppe! die 32std. reisezeit haben sich auf alle fälle gelohnt!!! will wieder hin da nächtes jahr!! 30.Aug.-1.Sep. 2013 Mersea Island mal schön innen kalender krickeln trümmerlotte hats gayrockt!!! mersea island coast

polossi hab ich ja schon mim jan gebaut. möchte aber gerne noch gaser und pott bei ihm ändern finde nach erstem fahren schon sehr angenehm! vorteil: verfickt billich! kopf hat jan noch beim harald liegen, hab dem den cnc aufgedrängt und hier im forum geschossen! heißt ich kann da vielleicht mal günstig abreißen wenn ich dem den DS ansauger noch baue und den membraner schön fit frickel! so als kleines bonbon zur silbernen hochzeit werde da nochmal was gras drüber wachsen lassen (und den euro baum im garten begießen!) aber wenn dann frühestens im winter wenn ich eh keinen bock habe zu fahren! aktuell bleibt die fünf dailydriver zossen damit ich schön rollern kann und nicht immer gefrustet rumhocke weil ich die px wieder verschlimmbessert habe! so! gerade bremse am gespann abmontiert! welcher stinkpimmel hat diesen roller vorher besessen? ich möchte ihn würgen für das was der diesem armen gefährt angetan hat! scheueralarm am zug, kein sprengring auf dem sicherungsbolzen für die bremsbeläge, was ich im lenkkopf so vorgefunden habe möchte ich lieber nicht beschreiben sonst muss ich kotzen! tacho geht jedenfalls wieder und bremspumpe wird jetzt angeschweißt. danach mal vergaserwanne notdürftig kleben und spacer drunter machen. man man man, das ist echt ne frickelbude, dagegen sind die schleudern vom daniel und mir fast fabrikneue prachthütten bei denen der tüv reinschreibt "gepflegter originalzustand" so, genug gelästert, dafür krieg ich vermutlich auch morgen keinen kaffee aber ich musste es mal loswerden. und jetzt auf auf, besserung ist in sicht (oder auch nicht )

ACH, verbrennen soller die Scheisse, genau wie die anderen Pimmels hier....langsam reicht dat, ehrlich

Wer nicht da war hat auf jeden Fall was verpast. ca. 6000 Leute waren da. Hammer Wochenende und ne menge netter Leute kennengelernt.

Brutzel, brutzel. So sahen Davids Kolben in der Sprint auch immer aus.

Kommta am Samstach hinterher mit dem Autowagen. Samstach morgen ist hier Einschulung.

Möchte mich hier auch nochmal im Namen von RWRT für eine echt sehr gelungene Veranstaltung der GOAs bedanken. Meiner Hand schmerzt zwar noch, es ist aber nichts gebrochen, nur geprellt. Einen großen danke geht auch an die Rennleitung die in einer schwierigen Situation Fairness hat walten lassen, obwohl ihr eigenes Team betroffen war. Einen Punkt hätte ich dann aber doch noch.... Liebe Hot Chili Racer, wenn ihr schon nach 2 Stunde mit der Ersatzkiste außer Wertung fahrt, schaut ab und an mal nach hinten und lasst die schnelleren vorbei. hab bestimmt 10 Runden hinter 266 festgehangen und das Teil hatte echt Leistung.

Nee, das wird harter Tobak. Vor allem weil hier nix auf Drainagegräben ausgelegt ist. Deswegen arbeite ich gerade an einer Umfahrung der Gräben... die aber ohne Drahtschere nur schwerlich meisterbar ist. Wir werden sehen.

Alles Gute. Damit seid ihr als Entertainer abgemeldet. Die Nummer eins für die Nummer zwei wird schon bald Nr. Eins sein. Ich halte ja mittlerweile Einzelkinder für echten Quälkram. Für im Grunde genommen alle Beteiligten.

22-23 ps hier ein paar bilder vom making of: ansauger ist umgeschweißt für 33er vergaser, und wird nun mit mikuni 30er betrieben, der hat ein adapterringerl verpaßt bekommen mit 36 auf 42 mm (für die passende anschlussweite)

Der Topf passt auf jeden Fall aber der Flansch ist zu groß, hab dir ein Bild dazu gemacht

Schtiehl heisst datt! Ihr habtet aber auch mit euren Grammatikdauerbrennern

ich werd nochmal ausbauen und berichten. danke erstmal... Grüße marc

Im Alter werde ich milder: http://www.youtube.com/watch?v=5n6chxpEINs&feature=related

wenn ich mich nicht vertan habe schauts nach Springrace und HIH so aus: 1. Undi´s 71 Punkte 2. GOA1 63 Punkte 3. Kurvenkratzer 60 Punkte

Herr, wurde schlecht geschraubt oder ist der Stumpf der Welle ab?? Wurde so geschickt überbelichtet das man es nicht erkennen kann... Bin am Fr. Spätnachmittag alleine nach Peine zum Tarmac Spirits Run gefahren, schnelle entspannte Tour durchs Weserbergland bis da wo der Norden anfängt, gute 160km in 2,5h plus Espresso mit Schokokuchen Pause, das gefällt mir, *klick* Leider meinte Petrus noch ab Hildesheim meine neue Regenkombi testen zu müssen - ist dicht, scheiss drauf! Vor Ort reihenweise bekannte Gesichter und Kisten, schnell das Zelt aufgeflakt und an den Tresen, der Braunschweiger Mob wartete schon mit "ner Runde Klaren" - davon gab es das ganze WE lang ca. 22-28 Rutschen, danke für den Würgreiz Phil - und bereitete mir den perfekten Einstieg in ein lustiges Wochenende!! Unterm Strich steht dann auch: Wolters geht, kalt sogar sehr gut, Radler schmeckt auch, top Getränk! Der Rest wie gehabt, Maschinen sprechen und dummes Zeug erzählen, kräftig Litern bis keiner mehr stehen kann, die Nacht war kurz, der Lorenz jagt einen früh aus dem Zelt. Die Versorgung war das ganze WE feinst, Grillwaren, Gyros, Pommes, Rührei zum Frühstück plus diverse Möglichkeiten sich am Tresen ins Nirvana zu befördern, das zu moderaten Preisen: der TSSC lieferte ne solide Bewirtung ab, empfehlenswert!! Hab mich dann am Sa. Mittag auf den Rückweg gemacht, in Hameln nen Schnauzbart Trupp auf ihren Starrahmen aufgemischt, das Problem des zeitweise klingelnden Mugellos gelöst und war passend zum Anpfiff wieder @home! Aber im Alter wird man ja nicht weise, daher nach Abpfiff kurz frisch machen, Socken & Underwear wechseln und mit Gonzo im Auto nochmal nach Peine gebrettert - warum nicht?? Das Rückspiel lief gewohnt, kräftig einen wegdrücken, viel Klaren dazwischen, Dummzeug erzählen und weil ich am Fr. der lonely Rider war, musste Gonzo den lonely Dancer machen - lustig lustig, aber die Girls waren hin und weg, schätze er bekommt mittlerweile Fanpost.. Tja, so war das, es gibt keine Fotos und hier keine Skandale und Tratsch, setzt euch gefälligst selber auf die Kisten und fahrt hin!!! Ach so, das Problem mit dem zeitweise klingelnden Mugello scheint unmittelbar mit dem Spritverbrauch zusammen zu liegen - wenn der Tank voll bis halb leer ist, rockt das Teil wie gewohnt, macht keinerlei Sorgen, aber kurz vor Reserve und auch nach dem Umschalten fängt er bei längerem Hahn auf hin und wieder leicht an zu klingeln/knistern, dann muss man den Schacht leicht schliessen und alles ist wieder gut. Werde mal einen dickeren Bezinschlauch verbauen, evtl. ist der von bgm mit dem Metalldraht innen zu dürre wenn der Benzindruck weniger wird.

Du willst es :

Imho kann der Polini Membran Ansauger alles besser als der Malossi Membran Ansauger. Ersterer ist übrigens für locker 28PS gut, mit leichten Modifikationen. Kannste gerne hier (und vor allem auch im von mir da verlinkten Topic) nachlesen.

Geiles Topic im Rollerforum, wenn man bereits 2 Beiträge verfasst hat. Angeboten hätte sich auch......- "Schnaps und Pornos - gehören die zwingend zusammen?" oder "Mikrowellenkauf ohne 3D-Brille"? oder einfach "wer liegt oft man nackt am Fußboden und denkt über Atomkraft nach"? Alles tolle Dinge, wie auch das mit den Schlagern. Superklasse.

Hallo Leute! Heute ist die Mühle angesprungen! Ich habe die ZGP ein bisschen gedreht und sieh an, sie läuft. Jetzt kann ich sie abblitzen und auf eine Testfahrt machen. Als sie beim letzten Versuch nicht anspringen wollte, habe ich einen originalen 24er montiert, weil ich dachte, der andere hätte noch Spähne irgedwo drin. Trotzdem habe ich den bearbeiteten 24er draufgeschraubt, und der unterschied zum ori-24er war schon sehr deutlich, ganz anderes Ansprechverhalten. Bedüsung ist im Moment BE3/160, 52/144, 130HD. Bis jetzt bin ich nur kurz einmal im Kreis gefahren, weil ich ja erst noch abblitzen sollte, bevor ich den Hahn voll aufreisse. Aber die Ziel-Flagge kann ich schon riechen! Zur Feier des Tages gibts ein paar Bilder der fast fertigen Mühle:

süß, der Kleine. wir hatten auch mal eine Hündin. Ne ganz ruhige und ganz brave. Und hübsch war sie auch noch ...

hatte zuviel Zeit im Winter.... Alternativer Anhängeraufbau mir gefällts......