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Der Hersteller hat dir dazu geantwortet, das du ihm die Anlage schicken sollst, und dass er das dann, unter Übernahme des Portos, in Ordnung bringt. Obwohl genau der Auspuff bei ihm auf einer Karre gepasst hat. Obwohl du da mit 56er Hub und 110er Pleul mal eben grob 15mm anders liegst als eigentlich vorgesehen. Und nein, ich leg' mir nicht jede denkbare Pleul- und Zylinderkonfiguration hin und bau' jeden Auspuff genau darauf. Das ist zeitlich bei den Preisen einfach nicht drin. Ich hab' aber einen ganz guten Überblick wie viele nicht passen, und wie viele ich verkaufe. Das Verhältniss ist bestimmt nicht optimal, aber deutlich weniger dramatisch als du es schilderst, zumal ich einen ganz guten Einblick in die Garantiehäufigkeit im Bereich von Zweiradprodukten habe. Der Hersteller (Amerschläger) nennt natürlich nicht 0,1PS sondern DIN-Konform plusminus 5% als Messtoleranz. Du hast keine 6 Anlagen bei mir gekauft. Und: Ich finde deine Art das episch breit zu treten echt zum Kotzen. Ich hab' dich damals angeschrieben und in der Zwischenzeit noch mal, krieg' aber keine Antwort. Ich mein' ihr seid doch beim Fallrace letzen Jahres mit 4 Motoren auf eine Gesamtfahrzeit von grob 'ner Stunde gekommen bevor der Letzte terminal abrauchte. Das schmiert dir ja auch keiner im Minutentakt auf's Brot, obwohl alle Anwesenden sich köstlich darüber amüsiert haben, und obwohl das einiges über deine Bastelei aussagt, denke ich. Das mit dem "irgendwie Zusammengeschweißt" ist echt 'ne Frechheit an der man direkt erkennt, dass du ganz offensichtlich noch keinen Schweißbrenner in der Hand gehalten hast. Over und out. Aber das musste jetzt echt mal raus nachdem ich mir das jetzt seit Monaten so durchlese.

Kleine Runde in Liedolsheim gestern...

oder 2cm :wacko:

@pv211 jep, ist wirklich ein genialer auspuff @Patricks wahnsinn, 0,8ps hin oder her! da kann man in der tat schonmal depressionen wegen bekommen

Glaub schoeni versteht das hier falsch.Das ist kein ps gebattle,kann ich gut mit leben wenn einer mehr hat.Ich fahr mit meinen rollern halt auch gern und nicht wenig.Finde die Leistungssuche hier auch spannend,muss ja aber nicht alles davon auch in meine Projekte übertragen.So nen paar Tage mach ich den quatsch ja auch schon.Ich hätte kein Bock mit Löchern im Auslass auf dem Weg zu nem Treffen irgendwo liegen zu bleiben.Lieber sauber gebaut und das letzte ps verschenkt.

Da in Gent ja Belgianisch gesprochen wird- hier ein paar nützliche Redewendungen für den freundlichen Umgang mit den Eingeborenen: Ick heb een lecke Band – Wir sind eine tolle Bande Klootzak - hou je bek!- Guten Tag Herr Schutzmann Drie Patat Special – Bitte dreimal das vegetarische Biomenü Wat bin jij een Homo, Jongeee - Hallo Vespafahrer Das´n lecker biertje , zeg – Bah wat ein Schädelbier Drie backjes Plörr – 3 Kaffe bitte Let op Drempels – der Auspuff fällt ab

Eine junge Lehrerin bekommt im Unterricht Besuch vom Oberschulrat und vom Rektor. Die zwei setzen sich ganz hinten in die Klasse. Die Lehrerin ist nervös, sie unterrichtet die 1. Klasse. Sie schreibt einen Satz an die Tafel und fragt: "Wer von Euch kann diesen Satz lesen?" Niemand hebt die Hand und die Lehrerin wird ganz unruhig. Da meldet sich Fritzchen, der in der letzten Reihe sitzt und sagt: "Die Lehrerin hat einen geilen Arsch!" Die Lehrerin ist empört und fragt Fritzchen, was ihm einfällt. Da dreht sich Fritzchen zum Oberschulrat und dem Rektor um und sagt: "Wenn ihr beide auch nicht lesen könnt, braucht ihr auch nicht falsch vorsagen!

von der Schwalbe Heimseite: Schwalbe ist die Marke. Bohle das Unternehmen. Seit der Gründung 1922 im Besitz der Familie Bohle, geführt jetzt durch die dritte Generation. Bohle international. Stammsitz in Deutschland, Tochterunternehmen in Frankreich, Großbritannien, Italien und Holland. Partner in 28 Ländern. Produktionspartnerschaft mit dem koreanischen Reifenhersteller Hung-A, Produktion in Indonesien.

und wie ist der plan für die, die nur zum saufen da sind???

Bremsenreiniger, Bremsenreiniger, Bremsenreiniger

beide vermöbeln - gegenseitig 1minute lang und dann eindreschrichtung wechseln... wer dann freiwillig zuerst zahlt, hat verloren!

39,9 oder 40,7 können welten sein... für manche. andere fahren einfach 0.8ps würde ich als toleranz vom prüfstand/umgebungsbedingungen erachten.. das wären bei 40 ps 2%...

Deutlich mehr Grip, deutlich weniger Bodenwellen, deutlich breitere Scheißhauskurve, alles wird gut und das Wetter auch

habe mal einen kleine Upgrade gemacht, damits für die ewigkeit hält

Ein reicher Mann möchte sich ein Sommerhaus auf dem Land kaufen. Er findet ein schönes an einem See und erkundigt sich bei einem Bauern nach der Mückenplage. Der meint: "Halb so schlimm, wir setzen unsere Schwiegermutter vor die Tür, schmieren ihr Honig ins Gesicht und dann gehen die Mücken alle an sie." Der Mann ist entsetzt: "Um Himmelswillen, die kratzt sich ja blutig!" "Keine Sorge - sie ist gelähmt!"

ficken oi!

Servus, es gibt neue Kingwellen für die Saison 2012. Es handelt sich hier um 54er, 56er, 58er und 60er King-Vollwangenwellen. Prise auf Anfrage! - Wangendurchmesser 89mm - Gewinde Primär M12x1mm - Falc Siri und Lagersitze - Wuchttaschen gefräst auf der Wangen-Innenseite - 105er DRT Pleuel - Hochleistungsvergütungstahl mit einer Zugfestigkeit von 1200 - 1450N/mm² Wer eine Welle kauft, bekommt natürlich auch nen Aufkleber;)))) Hier ein paar Bilder: Mfg Christoph

Alternativ: Ankommen, zur Bar laufen, fertig

die katze ist das geilste seit langem (null)

Melde Vollzug. Konstant, ohne Verbraucher, bei mittlerer Drehzahl 14,36 Volt

Die Fahrer werden gewaschen und im Eifer des Gefechts kann dann schon mal was zum Roller rüberspritzen

Die frage wurde ja schon lange nicht mehr gestellt. Amtlich anerkannte sachverstaendige mit der befugniss für einzelabnahmen machen sowas. Computer aus,Helm an ,hinfahren,erklären was man gemacht hat und hoffen einen fähigen prüfer gefunden zu haben.

Ich frag mich ja eh immer, was die Leute sich denken. Man ist doch kein Schweißroboter und bei minimalen Verdrehungen beim "richtigen" Segment hast danach schon mal nen Auspuff der nicht passt. Zumal bei den Karren ja auch immer noch andere Maße und Toleranzen, Streben usw. sind. Ich hab auch Anlagen, die bei mir nur auf der einen Karre passen, auf der anderen nicht. Hier gehts doch auch ums Gebastel und nicht um das zusammenstecken, oder

Sind grad in Dublin.

beschreib das blau doch mal näher ich mach es so: funke? ja, bremsenreiniger rein, wenns dann nicht anspringt, ein teil nach dem anderen der zündung wechseln. erst kerze, dann kerzenstecker, dann zündkabel, dann CDI, dann Grundplatte... und irgendwann dann sollte die kiste laufen, wenns an der zündung lag tauschen natürlich nur mit teilen bei denen bekannt ist das sie richtig funktionieren.

RasterloS & Hot Chili Racers :wacko:

So, jetzt "nur" noch in 125GTR's T3 eine Solaranlage, Batterien, Bett & co einbauen (is irgendwie nicht fertig geworden ) und dann gehts ab aufn Erzberg!

Gar nicht! 1:50 fahren mit vollsynthetischem Öl und alles geht von selbst sauber.

in welchem bereich liegt die messungenauigkeit beim P4? 20 ps mit big bertha? da solltest aber nochmal beigehen

Langsamdrehende Zweitaktmotoren funktionieren auch mit kontaktgesteuerten Zündanlagen lange und auch die schlechte Beleuchtung kann man recht einfach verbessern. Permanenterregte Wechselstromgeneratoren arbeiten in erster Linie als Stromquellen! Falls die erzeugten Leerlauspannungen hoch genug sind, spricht nichts gegen eine einfache 12 Volt Umrüstung. Das ist sogar an sehr schwachen Magnetzündergeneratoren der späten 30er Jahre möglich. Die hatten damals sogar Generatorwicklungen mit Alu Lackdraht. Die Magneten von uralten Vespa Polrädern waren garantiert schon kräftiger magnetisiert, als jene der alten 98 ccm Sachs Motoren.

das wollte ich jetzt so nicht sagen

Gestern erste Fahrt mit dem Schinken in Liedolsheim Der Motor hat immer genug Druck und die Kupplung hält bisher auch problemlos. Kompliment an den Herrn Scherer für den Auspuff, das fährt sich wirklich äusserst kultiviert Einziger Wehmutstropfen ist das Ansauggummi, das zum Schluss gerissen ist und jetzt gegen Gewebeschlauch getauscht wird. Fahre 150/48/DEK mittlere Raste im 35er PWK, läuft optimal. Vielleicht schaff ichs auch irgendwann mal auf die Rolle!

so gestern mal alle teile zusammengetragen und die gabel eingebaut, ich glaube ich bekomme es hin fehlt noch bremsleitung & sitzbank motor ist auch noch in teilen - aber morgen ist ja ein langer schraubertag, zur not habe ich noch fertige motoralternativen danke nochmal für die zahlreichen angebote zum leihracer

...Abfahrt.

gibts bilder vom schoeni auslass?

Bauernregel des Tages, nächste Bauernregel nach dem Erzberg!!! Liegt die Bäuerin unterm Trecker, verstummt für immer ihr Gemecker!!!

Zwei Opas gehen in ein Freudenhaus. Als die Chefin sie reinkommen sieht, sagt sie einer Mitarbeiterin: "Leg mal in zwei der Zimmer jeweils eine Gummipuppe ins Bett. Die Opas sind so alt und so voll, die merken den Unterschied sowieso nicht – wir können auch noch unsere Mädels schonen." Die Opas gehen auf die Zimmer, erledigen ihr Geschäft und unterhalten sich danach: "Ich glaube, meine war tot. Nichts gesagt, nicht bewegt - ich denke, tot." Da meint der zweite Opa: "Und ich denke, meine war eine HEXE!" "Ach komm - wie das?" " "Na ja - beim Vorspiel habe ich ihr leicht in den Hintern gebissen. Sie hat mir zunächst ins Gesicht gefurzt, dann flog sie zweimal um die Lampe und anschließend zum Fenster hinaus."

Wetthairrvorherrsage wird immer besser. Habe alle Brocken rausgekramt und schnall glaub ich nen Wohnwagen hinten dran. Mall Pfülle fragen, wo sowas am besten zu leihen ist.

http://www.korrosionsschutz-depot.de/shop_xtc/product_info.php?info=p1516_KSD-UBS---1K-Entferner-1-Ltr.html ist das die Setta paste die zum O-Lack freilegen geieignet ist? Da steht ja auch dass der 2 k Lacke wie den O-Lack anlöst... Ich bin verwirrt...

Ich nicht mehr...

Kurzer Zwischenstand, Motor läuft und fährt auch ziemlich gut. 14000U/min sind kein Problem. Leider hat es nicht mehr für ein Video gereicht. Der Nachbarschaft gefällt der Sound leider nicht so gut wie mir. . Erste Ausfahrt wird dann wohl beim Run&Race auf der Kartbahn.

Ehemaliger Kumpel aus Würzburg. Hat er gut gemacht wie ich finde. (null)

Freu mich schon aufs näxte WE - eine gute Gelegenheit an dieser Stelle mal wieder einen Klassiker zu posten:

30° Drop Scheibenbremse vorne YSS-Federbeine vorne und hinten GFK Bank / LTH Sport Riffelblech Setup M1XL 132/194 Qk-1,3 34 Keihin 150HD 52 ND Nadel JJK 2 Clip S+S Newline S 60 Membran Lippenwelle Worbl PK Ele Lüra 17° Zündung kurzer 4ter Cosa Kupplung Gehäuse sauber angepasst 29 PS

So der Bernd hat dann auch geschafft seine Bilder hochzuladen: http://www.t-85.de/Vatertag_2012.html

bis ihr HERRchens eierfeile durch dem TÜV gezaubHAIRt habt - wahrscheinlich mit rosa feenstaub, ablenkungsmanövHAIR à la "da fliegt ne bratwurstfarm!" und schmiergeld, dass die camorra wiedHAIR in klasse 1b/kindHAIRgarten geht - brauch ich noch weitHAIRe 2 frische untHAIRhosen, weil ich's nimmHAIR vom lesen bis auf's töpfchen schaff

Alternativ einfach dem Kind 5 bis 8 Vornamen ohne Bindestrich geben, dann kann es sich später einen davon aussuchen Im übrigen hat mein Sohn mit mir geschimpft, nachdem mich ein Auto angefahren hat. Ich soll gefälligst den Roller nicht kaputt machen, den will er ja später fahren....

Erzberg ??? Bilder von aloha07 Erzberg XVI 2010 Erzberg XVII 2011

Soll doch jeder machen wie er mag.