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Ich befinde - für meinen Teil - dieses Topic als das Diskussions-Hi-Light des Jahres. Bin ausgesprochener Motorentyp (siehe auch Signatur unten) und benötige dringends derartigen Input. Bitte ohne Unterlaß und sehr ernsthaft weiterdiskutieren. Großartig.

Freue mich beim "ORIGINAL" mit Anrollern zu dürfen !

ich senk den Motor nicht mal ab, wenn ich die Wellendichtringe tausche oder den neu lagern muß...... warum doppelte und dreifache arbeit ??? Rita

Brauchste halt die geheimen Achsenkräfte zu. Wenn Horst und ich zum unglaublichen Brorst mutieren ist keine Wiese sicher. Kleines Preview: Danke nochmal an den dude76! :wacko:

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Hallo zusammen, so jetzt ist endlich mein Projekt Vespa 125 Nuova Bj.1966 fertig, habe hier im Forum von einem Mitglied einen originalen Pinasco weisse Banane Auspuff gekauft. Bei der ersten Probefahrt hat sich jetzt aber herausgestellt, dass das Einsatzrohr fehlt, infernalischer Krach in Verbindung mit dem Pinasco 121ccm ist die Folge. Habe schon versucht den Einsatz von einer Sito Banane zu nehmen, ist aber zu groß. Der Innendurchmesser ist 15mm, der Einsatz müsste also etwas kleiner sein, es scheint so dass das Rohr durch den kompletten Auspuff durchgesteckt wurde. Hat jemand eine Idee, welcher Einsatz da passen könnte oder hat jemand so was? Ausserdem bin ich auf der Suche nach gebrauchten 16mm Ständerfüssen im guten Zustand, neue würden hier nicht so gut passen. Wer hat Infos zu diesem Typ, es handelt sich um eine sogenannte Sears "Blue Badge" 125, die US-Version der Nuova, hier mal eine paar Fotos: Charakteristisch ist das sogenannte "Mickey-Mouse" Rücklicht mit den beiden zusätzlichen Reflektoren und der "Blue-Badge" Aufkleber auf dem Beinschild. Schönen Gruß Christian

Antwort

ich in der Werkstatt vor mich hinsabbel: "Jetzt noch ne kleine Knarre" und Sohnemann, der grad im Werkzeugchaos wühlt mir ne kleine Knarre bringt. Find ich ziemlich gut für nichtmal 1,5 Jahre.

Naja, is klar, war ja schon 20 km drin. Also quasi eh am End of Lifetime, da kann man schonmal mit sowas rechnen.

Engländer sind aus dem Vertrauensgrundsatz ausgenommen, die fahren prinzipiell auf der falschen Seite

Selbst wenn das Pleul nicht mittig steht ist das doch Schwanz, weil am Kolbenbolzen eh noch kilometerweise Luft ist....

Es ist sind drei Spulen, Spule 1 und 2 sind verbunden und serienmässig für Lichtstrom der Vespa und die Wicklung Nummer drei hängt in Serie daran und erhöht die Spannung bei Beschaltung laut Vespatronic für die Batterie Ladung. Natürlich könnte man jetzt nur von der dritten Spule abgreifen - aber die dritte Spule ist mit einer dünneren Wicklung ausgeführt. Darum habe ich habe das einfach alles gemessen, denn Theorie und Praxis... Wenn man das so anschließt wie in meiner Skizze, hat man gemessen mehr Gesammteistung der LIMA. Auch klar, das für die vollständie rasche Ladung einer Bleibatterie eine höhere Spannung benötigt wird. Nur wenn ich den Regler auf eine höhere Spannung gesetzt hatte, waren die Glühbirnen sehr oft defekt. Mit 13,8V Begrenzung halten Sie sehr lange. Die Batterie ist nur zur Unterstützung bei niedriger Drehzahl und zum Start der Xenon Lampe, hat sonst nicht wirklich eine Aufgabe (zB Starter) und ist mit dieser Beschaltung in der Regel zu 70% geladen, was vollkommen ausreicht. Man könnte das alles ausbauen bis zur Unendlichkeit, Regler fürs Batterie laden, Spannungregler für den Lichtkreis... etc. Ich bin Minimalist - und so wie gebaut hat das ca 20.- € gekostet, läuft in einer PV seit 1,5 Jahren, einige taußend Kilometer ohne Probleme, mit SIP Tacho - für dessen Drehzahl Impulse jedoch noch eine glavinsche Trennung des LIMA Ausgangs notwendig war.

Mädels, Mädels. Nicht gleich vor Aufregung wild mit den Flügeln schlagen. Das ist natürlich kein normaler Lack. Sondern solcher, der sonst für Baumaschinen oder Hochseecontainer verwendet wird.

Olles gequote hier ... Bin auch am anballern mit der Dame (wenn der 139er durchhält)

Hat jemand ne Ahnung wie ich bei einer MV Wideframe das Backenchrom runterbekomme? Bei den Königinnen ging es früher mit dem Stemmeisen super,an einer 58er 125N verzweifle ich gerade. Habs schon von innen mit der Bohrmaschine versucht,da rührt sich nix außer daß nun alles durchlöchert ist. Sind die geklebt und muß man da mit Hitze arbeiten?

Geht kloa!

:wacko: !!

Aachen Alter !!

Dafür biste bei Rückenwind doppelt so schnell. (null)

und ich glaube, da täuscht Du Dich gewaltig Und das bist Du, nehm ich mal an....und wenn sie Dir gefällt, ist doch alles gut

Komm hört mir auf... da bekomme ich selbst schon wieder nen Anfall... Mich holt 2004 einer vom Fahrrad. Ich 4 Wochen mit Krücken unterwegs. Schäden sofort beglichen da Teilschuld auf beiden Seiten. Nachdem dann die Kohle da war, hat er nochmals geklagt und wollte den Rest auch noch haben. Da hat dann aber meine Vesicherung ihm auf die Finger geklopft. Und ausser Spesen ist dann nix gewesen. Kanns nicht irgendwann einfach mal gut sein.? Muss man immer das maximum an Dreistigkeit ausschöpfen? JA MUSS MAN! Denn sonst würden Arschlöcher wie unsere ehemaliger Bu.Prä. nicht diese Kohlen einsacken. Mich kotzt dieses Gutmenschentum in letzter Zeit immer mehr an..... Ich kotz gleich und daher hör ich jetzt hier auf. Allen Unfallgeschädigten viel Glück und gute Genesung wenn erforderlich.

Vielleicht sollte ich mich hier auch noch eintragen, auch wenn ich nicht kann. Bin ja immerhin nun auch ab und an hier im Topic und der Gegend unterwegs

also ich persönlich finde das ist die schönste, tollste, beste, kreativste, fantasievollste und bekloppteste arbeit die ich je gesehen habe! und ich behaupte mal vorsichtig, dass kaum Roller in Deutschland fahren in denen so viel liebe zum Detail steckt!!!! außerdem gibt es nur eine , der die Vespa gefallen muss!!!

Ich kam zum Auto und es hing ein Zettel dran "Bin gegen Ihr Auto gefahren. Bitte melden Sie sich blabla..." Als ich losfahren wollte, sah ich am rechten Wischer noch einen zettel "bin auch gegen Ihr Auto gefahren, Bitte melden Sie sich blabla..." Echt wahr, ungelogen. Passiert in Esslingen, ca. 2001.

Die hat genau 750 cm³ ==> Du bist raus Grüße aus Augsburg BABA'S

Nein, der hauseigene Entsorger. Ist aber derselbe Effekt. @Magger: Jau, Samstag Aachen!

Gestern angekommen und heute verschenkt. Da hat sich aber jemand gefreut.

Doch doch...ist mit sicherheit der Gaser! Nochmal ins Ultraschallbad und nochma abdüsen Ist auf keinen Fall was anderes Sorry, bin heut böse, is aber nur Spass!

ein Traum Seite 100 rockt ... die Pornstars freuen sich wie sau, an so was leckerem mitwirken zu dürfen! b

Boah Du schon wieder mit diesem Kölner Südstadt-Gedöns!

SChade, dann hab ich wohl pech gehabt. Sollte als ersatz dienen. Aber da passt ja der Schaltmotor nicht, oder?

Kauf Dir lieber einen SIP-Road, dann brauchts Du für die 2 PS weder die Stehbolzen rausdrehen, noch den Motor absenken Grüße aus Augsburg BABA'S

Genau, die netten Leute bei Malossi könnten sich ja mal aus ihrer Innovationsstarre lösen und endlich auch mal wieder nen neuen SF Zylinder (nach unseren ESC Vorgaben ) auf den Markt schmeißen! Gab schon lange keinen neuen mehr...

stehbolzen nimmt man nicht "zum spass" raus - fail!

Ab zur Messe Frankfurt a.M. Light and Building ... Geht ab Morgen Abend zurück ...

Wir würden dann halt auf alle Fälle abend´s ins Bombig kommen

hinten auch, nur gibts den noch nicht

son ähnliches Arschloch hatte ich letztes Jahr beim Abrollern.... steigt aus, hat den Gang noch drin...Audi fährt ohne ihn los und meinen Roller um..... erst einen Monat lang keine Schadensmeldung bei der Versicherung abgeliefert.... dann nachdem die Versicherung ihm auf die Füße getreten ist...falsche Angaben.... sagt der Versicherungsmensch zu mir: laut unserem Versicherungsnehmer gab es keine Berührung zwischen den Fahrzeugen.... da hab ich nur noch gefragt: "....glauben Sie eigentlich, mein Roller ist vor Schreck umgefallen, als er die Visage Ihres Kunden gesehen hat ???..." jetzt nach nur 6 Monaten ein Schreiben der Versicherung, daß sie jetzt überwiesen haben.....aufm Konto is noch nix.... Rita

Ich hätte die Wiese jetzt einfach gerade gebogen. Aber jeder wie er will.

schreib die Pünktchen doch aus ".... welcher nicht Ansatz weise passt, und Leistung kostet!" Agbsehen davon ist der After Sale Service von Randale und den Glessenern, so ähnlich wie Nord und Südpol.

da könnte ich dir auch so eine zurückschicken ... auch aus dem harz - und kitschich wie die nacht ich hab da so nen fundus an postkarten aller alterstufen und motive PN? ansonsten werde ich das topic schließen - nachdem sich bisher keine trolle angesammelt haben und die geäußerten stimmen sich eher negativ halten, denke ich ist es legitim, wenn wir das topic zumachen. das soll kein knebel für den eröffner sein. ich bin da auch interessiert, finde aber, dass das GSF dafür die falsche plattform ist. wir zensieren ungern. aber brisante themen (gerade die auch politik und religion anschneiden) sind anders- wo besser aufgehoben. damit meine ich z.B. in einem pers. gespräch, das auch vom vertrauen und gegen- seitigem kennens der gesprächspartner lebt oder einem forum, das sich auf dererlei inhalte spezialisiert hat. danke für's verständnis. b

So sieht es aus wenns eindeutig zu mager ist

Randolph the CopyCat liest mit, darum sind die Zeichnungen ohne Massangaben und auch ohne Innereinen gezeigt. Dann muss er sich mindestens einen Puff kaufen, bevor er seine "Eigenentwicklung" in VA auf den Markt werfen kann....

verfräst nein, der ist jungfräulich. verzogen mag ich nicht ausschließen da ich nicht weiß wo der mal herkam. Wie stell ich das Fest? Haarwinkel auf die dichtfläche legen?

Yeah, heute angekommen. Ich freu mich, vielen Dank Muckl (null)

i mags scharf.... aber das dingens da oben schaut aus wie n entzündeter pischer... wat solls, ... gibts ne Wuast dazu ?

Internetrollerfahrer hat internetgeschraubt: Pritschenwagen ist inzwischen verkauft, aber wenn Sears rollt, dann gibts photographische Gegenüberstellung; der neue Pritschenbesitzer ist Hipster und Patinafreund. Sattel und Gepäckbrücke bleiben optische Alternative, zum Fahren aber zu fuck. Inter, W.

Kommts mir nur so vor, oder hustet hier der ein oder andere ganz schön raus? Wieso? Hab ich was übersehen? Hat der Topiceröffner wat falsch jemacht? Nur weil hier nich direkt mit "riesen Tuning blink blink ich mach die Kiste toll" geworben wird? Wenn ich hier manchmal lese welche Karren "angelechzt" werden, kann ich auch nur meinen Kopp schütteln, aber jedem das seine...von daher muß das auch nicht negativ Kommentiert werden... Einfach mal drüber nachdenken....nur meine Meinung...sollte klar sein... Zur Karre: Bis auf den PK Lenker find ich die Karre recht amüsant...mit nem netten Motor könnt die lustig sein... wobei ich den dicken schwarzen Kantenschutz wieder ab machen würde....

wollte sie eigentlich restauriern,aber find sie so besser!! meine altagsratte! karosserie: 50 special kleinmotorrad Rahmen( mit echten flügrost! ) lenker 50N bj67 kotflügel 50N bj67 einzelsitz 50 1.serie bj65 griffe mit alten Vespa logo gelber scheinwerfer motor:2009-2010 pv motorblock,überströmer aufgeschweisst 136 malossi 193°/130° ausslass ca 69,5% RD350 membran MMW Kopf qk 1.1mm GS kolben, eigenbau snüffelstück 33innen Original ETS Welle Franz mumifiziert 27/69 gsf rep.kit 34 koso Parmakit zündung motor 2011- heute pv motorblock, 130 POLINI 185°/124° MMW Kopf qk 1.3mm GS Road kolben, Eigenbau-Drehskibär stutzen mazzuwelle bearbeitet: 204° einlass VSP mumifiziert mit lth carbon dämpfer 27/69 gsf rep.kit 27 Mikuni TMX PK-zündung