Abstimmungen
...hier bitte alle Abstimmungen rein.
838 Themen in diesem Forum
-
- 55 Antworten
- 3,6Tsd Aufrufe
-
- 77 Antworten
- 5,3Tsd Aufrufe
-
- 20 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 46 Antworten
- 3,7Tsd Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 3Tsd Aufrufe
-
- 55 Antworten
- 3,1Tsd Aufrufe
-
- 179 Antworten
- 12,9Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 750 Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 767 Aufrufe
-
- 102 Antworten
- 5,8Tsd Aufrufe
-
- 59 Antworten
- 5Tsd Aufrufe
-
- 62 Antworten
- 4,3Tsd Aufrufe
-
- 11 Antworten
- 1,2Tsd Aufrufe
-
- 6 Antworten
- 832 Aufrufe
-
- 36 Antworten
- 3,4Tsd Aufrufe
-
- 31 Antworten
- 2,6Tsd Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 1,4Tsd Aufrufe
-
- 31 Antworten
- 2,8Tsd Aufrufe
-
- 9 Antworten
- 4,2Tsd Aufrufe
-
- 8 Antworten
- 1,1Tsd Aufrufe
-
- 26 Antworten
- 2Tsd Aufrufe
-
- 193 Antworten
- 12,7Tsd Aufrufe
-
- 21 Antworten
- 2,8Tsd Aufrufe
-
- 49 Antworten
- 3,6Tsd Aufrufe
-
- 65 Antworten
- 5,3Tsd Aufrufe
-
Wer ist Online 0 Benutzer
- Keine registrierten Benutzer online.
-
Beiträge
-
-
Von scooterlenni · Geschrieben
EDERtalsperre -
Von blutoniumboy · Geschrieben
Die zwischenzeitliche Fertigstellung hat nun doch etwas gezwickt. Plan war ja: 19er Vergaser + Polini Banane für die Zulassung und dann 24er PHBH. Alles aber soweit vorbereiten, dass der 24er dann ohne viel anzupassen gleich ins Moped geht.... ich will nicht mehr weiter Zeit verlieren, es ist Sommer Bis auf die Thematik, dass der 24er nicht in den Rahmen wollte war die Polini Banane mit 106db auch nicht das Optimum. Es musste also eine ETS Banane angepasst werden. Hier war dann natürlich der Bolzenabstand am Zylinder mit 60mm unpassend. also schweißen, fräsen,.... Hier ein paar Bilder: Polini Banane wurde entsprechend angepasst. Halter mit recht langen Distanzen die dann noch gegen Schwingungsdämpfer ersetzt werden. Banane passt soweit für später mal. 24er Vergaser war dann echt stressig damit auch alles funktioniert. Der Malossi ASS ist zu klurz und die Schelle wäre am Rahmen angestanden. Erste Idee war das mit einer Gummimuffe zu verlängern. Da hätte der Benzinhahn aber dann keine Funktion mehr gehabt. Final habe ich das dann mit einer 8mm ASS Adapterplatte gelöst, Choke Zug wird spezial da der sonst gerne wo ansteht. Schnellgaswippe baue ich auch um damit man den Griff nicht extrem kurz hat. Da habe ich eine neue Platte gebaut. Stoßdämpferbegrenzung brauche ich dann aber doch... und nicht vergessen; Passscheiben hinten da man sonst Spannung auf das Frästeil bekommt. Die Hülse ist nicht breit genug... der 19er fand dann schon mal ordentlich Platz Die ETS war aber auch zu laut... Also, Blech zwischen Krümmer und Dämpfer, Dämpfer mit Stahlwolle füllen und alles Bohrungen zu machen. In die Flöte habe ich ein Rundstahlbürste eingesetzt und die Öffnung auf 8mm reduzuert. Die bekomme ich mit einem Gleithammer wieder raus und die Bürste hat auch einen Haken, So kann ich 92DB bei 4000U einhalten. Noch etwas geputzt und gewachst. Fehlt noch der 120kmh Tacho. Dann gehs los -
Von Kemal M. · Geschrieben
Vermutlich der gleiche Auspuff, nur günstiger: https://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=34 -
Von nauticstar · Geschrieben
Malossi Gehäuse, Ranger extrem runtergesetzt mit 2mm Kodi auf 118/176 ÜS gut aufgerissen, Einlass 125 - 65 24 SI mit ori Luftfilter und Ansaugschlauch BBT v2 interessant ist der direkte Vergleich zu einem Malossi Sport mit Polini Box.. glaube zwar, dass ich die Kurve hinten raus mit passender Bedüsung noch ein wenig halten kann (AFR jetzt bei 11) aber eigentlich spricht hier die Charakteristik des Zylinders Bände..
-