wheelspin schrieb am 28 Jan 2009, 23:38:
naja, ist es ja auch - irgendwie lambretta halt.
aber das ding ist sonst brauchbar denke ich.
1. kann man den hahn ja von aussen verschrauben, heißt also man ist bei der tankgestaltung relativ "frei" da der hahn nicht von oben zugänglich sein muß.
2. der druchfluß reicht auch um einen großen gaser zu bedienen (>400ml/min, sollte minimum sein, das schafft mancher Vespa-hahn nicht)
http://scooter-center.com/catalog/product_...oducts_id=12228
Moin, moin,
nochmal zum Thema Fast-Flow-Benzinhahn:
1. Der Benzinhahn hat zwar eine Reserve-Stellung, aber das dafür nötige Überlaufröhrchen wurde zum Schwimmerhalter umfunktioniert.
D.h. die eigentliche Funktion Reserve ist nicht vorhanden.
2. 400ml/min entspricht genau 24l/h. Nach einer Messung von Arschbrand macht der orginale Vespa-Benzinhahn ebenfalss zwischen 23 und 24l/h.
Trotzdem werden wir uns diesen Sprithahn genauer angucken,
da er offensichtlich besser zu verbauen ist und eben diese Warnleuchten-Funktion hat.
Ob allerdings weitere Kosten an unserem Serientank entstehen dürfen,
entscheiden letztendlich die Kunden: "zu teuer" oder "klar - machen - egal was kostet"
Gruß
Helge
P.S.: die Entwicklung und der Aufwand bleibt doch wieder an uns hängen - auch ohne die finanzielle Unterstützung der Endverbraucher.