Oder ne 2.te Serie Replika draus machen. Also ohne Radkappen und Toolbox aber mit Lenker,Sitzbank,Koti und so weiter und so fort.

Hat auch seinen Charme

Kurze Frage wenn ich als Basis einen Roller mit langem Radstand nehme und mir ne 2.te Serie Replica draus mache.Dann sieht man den Unterschied nur bei Begutachtung der Chassis und Motornummer oder?

LG Michael

Hallo,

ja an sich sieht man nur da den Unterschied.

Grüße

...und am größeren Spalt...

Alles klar danke ich weis jetzt bescheid werd die toolbox verlänger denk ich mal.

...dann sieht man`s an der längeren Toolbox...

Da würde ich lieber den Spalt in kauf nehmen als den Aufriss mit der Brotdose.

alternativ kann ich dir noch diesen weg anbieten...

iat denke ich einfacher als die toolbox zu strecken.

2te Serie hat doch keine toolbox

dann sieht die 2 cm unterschied kein mensch

oder liege ich da falsch?

alternativ kann ich dir noch diesen weg anbieten...

iat denke ich einfacher als die toolbox zu strecken.

wie war das nochmal mit fremdbildern und copyright...?

Bearbeitet 17. April 201214 Jr. von eins-zwo

Moin,

hier möchte ich Euch mal meine Replica zeigen.

Der Umbau erfolgte in Eigenregie, lediglich die Lackierarbeiten hab ich ausser Haus machen lassen.

Motorisiert ist der Roller mit einen PK 125 ETS Zylinder mit Eigenbaukrümmer und 19er Gaser.

Alle Anbauteile mit Ausnahme des Rücklichts sind Repro-Teile.

Ich habe mich bei der Farbwahl für den RAL-Ton Betongrau entschieden, da nach meiner Meinung, die Originalen Farben auch den originalen Roller vorbehalten bleiben sollten. (wirklich nur meine Meinung!)

Gruß aus Krefeld

Oli

schee!

Wei,ist die schön geworden! Glückwunsch !

Hat wer schon langzeit erfahrung mit dem repro lenker?

Bruch,risse oder verschleiß der schalt und gasrohr führung?

Meinen Lenker Fahr ich erst seid ein paar hundert Kilometern. Natürlich ist er nicht so sauber gearbeitet wie ein originaler, macht aber einen stabilen Eindruck. Ich hab ein wenig Spiel in der Schaltrohrführung, aber sonst find ich den Lenker ok.

Die Öffnung für den Tacho musste ich nacharbeiten, damit alles passt...

Gruß

Oli

Von welchem Repro Lenker redet ihr? Kann man davon ausgehen, dass die von SCK,SIP, Rollerladen, Rollerfabrik etc alle die gleichen sind ? Bislang dachte ich, die seien unterschiedlich in Verarbeitung/Qualität/Passform.

ich finde die von der Rollerfabrik am besten....

ebenso die Sitzbänke........

bin schon öffters schnell durch Schlaglöcher oder über Kopfsteinpflaster

hält seit hunderten von Kilometern!

Bearbeitet 27. Juli 201213 Jr. von Rö!

meiner hält auch seit guten 2500km. schaltrohr hab ich gleich mit bronze gebuchst, gasrohr is fest da kurzhub. musste aber die gabelaufnahme aufreiben, da die nichtmal im entferntesten auf meine pk gabel gepasst hat. waren locker 3/10mm. ansonsten echt sauberer lenker, lies sich wohl auch ganz gut schweissen (bremsaufnahme).

Die blank gebuersteten kommen wohl vom selben hersteller.

Kostet aber überall verschieden viel.

Diesen hatte ich selber mal,war ok.

Über einen Händler bei ebay.

Aber nie im betrieb.

die schaltfuehrung wäre jetzt meines erachtens der erste überarbeitungspunkt.

Wenn sich der Guss aber gut schweissen lässt,denk ich mal dass,da nicht soviel

sch.... beim gießen beigemengt wurde.

Danke.

Frage hab jetz paar seiten gelesen aber nicht alles, man kann Beindschild doch zuschneiden, hab ich das richtig mitbekommen? Und wenn ichs beinschild gecutet habe wie bekomme ich die kante wieder ins blech?

mike

hier auch mal fotos von meiner replica.

Irgendwo muss ja hier stehen wie man auf das Beinschild-Maß kommt

Ich möchte ein neues PV Schild auf 90ss umschneiden und mit einer Schicke versehen.

Das soll ein Rennfahrzeug werden. Trotzdem soll es passend aussehen.

Und viel Zeit hab ich nicht für das Frankreich Rennen

Hat wer den link für mich.

Danke

ron

ich glaub ich werde einen Beamer nehmen und ein Bild drauf projizieren.

In Imola gabs fertige SS-Beinschild-Trittbretter für 200€.

Hat jemand eine Adresse wo man die beziehen kann?

Guck mal hier:

http://www.rollerlad...en-SS50/90.html

Bea sagt noch: Anscheinend zurzeit ausverkauft aber evtl mal nachfragen wann lieferbar...

Bearbeitet 24. September 201213 Jr. von GTV

das soll ein SS Beinschild sein? Sieht arg breit aus auf den Fotos ...

http://www.scooter-c...C&category2=CAT kann man das beinschild nur am kurzen rahmen verbauen, besser gesagt sieht besser aus? weil so fehlen dir ja 2.5cm beim beinschild richtig?

also wenn werd ichs wohl wie der vom blechwerk.com machen, werd die 2.5cm rausnehmen!

mike

Hat das neue SS-Beinschild Rep.-Blech vom SCK schon mal jemand verwendet oder in der Hand gehabt
und kann etwas zur Qualität, Passgenauigkeit und Form sagen?

http://www.scooter-center.com/product/7673750/Reparaturbodenblech+Beinschild+OEM+QUALITAeT+SS+Umbau+Vespa+V50+ab+Nr+V5A1T200000+V50+L+ab+Nr+V5A1T540000+V50+S+ab+Nr+V5SA1T31000+V90+ab+Nr+V9A1T28001+PV125+ET3?cat=CAT_ERSATZTEILE_BODY&catmatch=CAT_ERSATZTEILE_BODY

wollte sagen ich noch nicht, hab mit jemanden geredet, muss man vom langem radstandrahmen 2cm raustrennen!

werds mir nächsten 2 wochen holen kann dir dann berichten!

 

mike

Bearbeitet 7. April 201313 Jr. von brumsi

Hatte am Wochenende die Möglichkeit, das SCK SS-Beinschild mal mit einem Original abzugleichen:

 

 

 

 

Vom Mass her passt es garnicht so schlecht, insgesamt ist es aber eher asiatische-Qualität ...

Was ich garnicht verstehe, ist die angedeutete "Kaskade", die ins Blech eingearbeitet wurde.
Hier muss so oder so eine Kaskade aufgepunktet werden. Die vorhandene Erhebung stört hier nur,
ist sogar breiter als die originale SS-Kaskade, sprich später sichtbar
Was das soll versteht kein Mensch, einfach glatt wäre doch am einfachsten gewesen...

 

Bearbeitet 8. April 201313 Jr. von vespaoldies

Würde meinen Basis ist der ori pvl Rahmen. Und der ist nun mal so wie er ist.