das einzige was mir mal ein Kumpel der in Neuseeland war zudem Thema gesagt hat ist, dass die die Dinger auch nicht rausrücken

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

1. SUPER-SPRINT TREFFEN IN INGOLSTADT:

Bearbeitet 13. September 200520 Jr. von massimotori

kam regentechnisch viel runter.?.. uns hats heute auch die ausfahrt ein wenig versaut... scheiss sommer..

artax

12MB / MP4

12MB / MP4

Link bzw. Domäne down

Edit: Jetzte gehts wieder

Bearbeitet 11. September 200520 Jr. von hacky

Bei mir hat der Link gefunzt....

nettes Filmchen mit guter Musik...

( Mit welchem Programm kann ich den Film anschaun. Oder kann mir des jemand in Media Player 'Format umwandeln.

vlc-player

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

?mal wieder ein ebay-Link. Schaut Euch mal die Gabel an

?die Edith bringt den Link:

http://cgi.ebay.it/vespa-50-mod-unificato-...1QQcmdZViewItem

Grüße

MH

Bearbeitet 27. September 200520 Jr. von Motorhuhn

Oha, das ist ja ne ganz frühe. Tom, wo Du gerade hier bist - sach ma wat dazu.

... diese gabeln waren auf einigen v50 und ss verbaut. nix ungewöhnliches... aber halt schon recht selten.

r

hi gammel , ich sag nix

ss auspuff - schaut doch gleich besser aus als die saigon repros:

ebay auspuff aus ingolstadt

hat den schon jemand in "echt" gesehen?

was sieht denn an den Saigondingern schlechter aus?

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

...gut die dgm nummer ist in orginalgrösse eingeprägt,

was den Auspuff wohl auszeichnet ist sein Klang,

denn auch das gesamte Innenleben (und wer schon mal einen

geöffnet hat kann das bezeugen wieviel Innenleben

das Teil hat ), der chrom ist (im Vergleich zum Orginalen) zu gut

Das Endrohr ist zum Orginalen um 3mm vergrössert worden,

daran erkennt man auch am Besten den Unterschied

bilde mir ein, die nummer ist bei den saigon pötten zu gross und etwas zu weit oben - kann mich aber auch täuschen...

bilde mir ein, die nummer ist bei den saigon pötten zu gross und etwas zu weit oben - kann mich aber auch täuschen...

Ich kann dazu nur eins sagen: KAUFEN, MARSCH MARSCH! Hab mir die sachen heute in echt, also so richtig in der Wirklichkeit und so angeschaut, die Dinger sind wirklich saugut.....

Bearbeitet 14. Oktober 200520 Jr. von massimotori

?ja, was hätte ich gerne so ein Dingen! Mein Mopped schreit förmlich danach, aber ich muß momentan echt kürzer treten. Bin vier Roller gleichzeitig am machen ? das frißt mir echt die Haare vom Kopf?

Schade?

MH

Gibts die auch in 4311S?? Bräuchte ich DRINGEND!

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

Kostet?

Hab den Link oben übersehen

Bearbeitet 14. Oktober 200520 Jr. von SuperSprint

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

2.Serie hatte keinen Ersatzradhalter oder Schiene.

Allereste 1.Serie hatte die Klemme am Mitteltunnel und dafür keine Verschraubung in der Toolbox...

xxx

Bearbeitet 5. November 200718 Jr. von Eisi

sehr gut MArtin...tom

Kann mir mal jemand bitte den Unterschied zwischen 1. und 2. Serie sagen?

Ab welcher Rahmen-numer oder Jahr ist es denn 'ne zweite Serie.

Ich versteh nur Bahnhof.

Bearbeitet 15. Oktober 200520 Jr. von LussoBern

2. Serie =

- keine Toolbox (somit keine Schiene und kein Box-Anschraub-Loch)

- normale PV-Bank

Nummern in (D) ab ca. 532 bei der 50er und irgendwas um 300 (??) bei der 90er. Italienische Nummern mir nicht bekannt.