Blöde Fragen:
1. Was mache ich mit dieser Gummimanschette auf dem Kabelast vom Stator? Hat die irgendeinen Vorteil, den ich nicht sehe? Ansonsten kommt das Teil ab und ich führe die Kabel durch einer der beiden Bohrungen im Motorgehäuse.
2. Viele haben die CDI ja im Vergaserraum. Bei mir reicht das Kabel von CDI zur Zündspule aber nicht. Habt ihr das einfach irgendwie verlängert?
Denke meine Frage geht unter. Gibt's einen Vergasersetuptip für
Keihin PWK28, derzeit JJH 11mm Nadeldüse, 140, 50 mit Ramair.
M210 mit Voyager.
Habe zwischen 1/4 und 1/2 v.a. bei 4k bis 5k rpm übles fettruckeln.
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