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LAMBRETTA CLUB DEUTSCHLAND


sukram

Empfohlene Beiträge

Allen Lambretta-Freunden ein frohes Weihnachtsfest.

 

Die Weihnachtspost ist super angekommen, vielen Dank :cheers:

 

Eine ganz große  Überraschung war aber das kleine Paket unter dem Tannenbaum mit dem Buch "Lambretta Locomociones",

 

dem Organisator gebührt ein ganz besonderer Dank, dieses Buch wird einen Ehrenplatz erhalten,  der spanische Club hat da großes geleistet!

Bearbeitet von Prima V
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

wie war das noch gleich?

Clubbeitrag 20€? Direkt mit Nenngebühr für EL2016 überweisen? Betreff war?

:whistling:

Danke

editiert

Würde Mitgliedsbeitrag (20 Euro) und Nennbetrag für EL besser getrennt überweisen. Ist vielleicht doch etwas übersichtlicher für den Kassenwart.

Was den Verwendungszweck (Betreff) angeht, schlage ich Dir, was den Mitgliedsbeitrag 2016 angeht, "Mitgliedsbeitrag 2016, Name, Vorname" und was die EL 2016 angeht "EL2016, Name, Vorname" vor.

editiert

noch mal editiert

Bearbeitet von Dirk Diggler
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Bin Super-Grobi und helfe überall, wo ich Menschen und Ommas in Telefonzellen in Not sehe. Hier war eine Omma in einer Telefonzelle eingeklemmt und ich raste pfeilschnell durch die Luft, um sofort beizustehen.

 

Das dem LCD dabei auch noch geholfen wurde, ist schlicht ein Nebenprodukt, welches ich selbstlos dem LCD zur Nutzung überlasse.

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Aber wenn jetzt jeder "Mitgliedsbeitrag 2016, Name, Vorname" da in die Überweisung rein schreibt - dann ist es doch wieder bei jedem gleich und man kann es nicht auseinander halten.

Das ist alles sehr kompliziert. Ich glaub ich geh nächsten Montag mal mit demonstrieren.

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Aber wenn jetzt jeder "Mitgliedsbeitrag 2016, Name, Vorname" da in die Überweisung rein schreibt - dann ist es doch wieder bei jedem gleich und man kann es nicht auseinander halten.

Das ist alles sehr kompliziert. Ich glaub ich geh nächsten Montag mal mit demonstrieren.

Da hast Du auch wieder recht.  

 

Noch ein Tipp:

Wenn Du rechts blinken und dann abbiegen willst, dann bitte den rechten Arm rausstrecken. Wenn du links blinken und abbiegen willst, dann bitte den linken Arm rausstrecken. Wenn Du keine Arme hast, dann bitte mich noch mal kontaktieren. Dann müssen wir noch mal sprechen und eine Lösung finden.

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....herrje. Da ist man mal ein paar Tage nicht im GSF umd schon tamzen die Mäuse auf dem Tisch.

Diggler. Hier! Sitz!...braaaaaaav.

Benji: Lauf! Bank! Überweisen! .....feiiiin.

Bearbeitet von floryam
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  • 2 Wochen später...

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    • Einzelwelle selbstverständlich... War auf der Antriebsseitenwange mit dem kurzen Stumpf - hat sich dadurch bemerkbar gemacht, dass extrem Getriebeöl mit verbrannt wurde. Da nur auf dem Prüfstand - waren die Vibrationen nicht zu spüren... im Rahmen auf der Straße wären wahrscheinlich die Zähne ausgefallen.. Übrigens auch die Lima war betroffen, jedoch nicht so stark.  Ursache sind u.a. die 4mm Excenter - die haben so hohe "Schultern", dass diese wie Hebel wirken und die Welle komplett wegrutscht. Die Welle ist nun ein wenig breiter, damit nicht zu viel Druck seitlich auf die HZ wirkt. Beide HZ sind jetzt verschweißt - die nächste Revision und Optimierungen stehen eh an - dann wird man sehen, ob die Welle jetzt "stabiler" ist...
    • Ist die Anlaufscheibe in der Kupplung? Sitzt dich Buchse fest?
    • Ich hatte meine PX zu Duplex Zeiten einfach längs zum Wellblech drauf gestellt. Ständerfüße auf die positiven Wellen, Hinterrad in die Vertiefung.  Das stand bomben sicher. Da hat nix gewackelt. Geht natürlich nur bei parallel Duplex und entsprechendem Wellenprofil...  (was mit einem schon geforderten Foto verifiziert werden könnte)    Al 
    • Wende Dich doch am besten an SIP. Ich bin nicht im Bilde, ob es auch ein anderes Gutachten für die spanischen Versionen gibt.  Im Zweifel kannste ja das Kit bestellen. Da muss man die FIN angeben. Wenn das für spanische Nummern nichts gibt, würdest Du sowieso ne Info kriegen. Kann also eigentlich nix schief gehen, außer, dass der Auftrag evtl nicht bedient werden kann.  
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