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PX-/T5-Motor/-Zündung/PK-Gabel in Oldie etc BlaBla
Prima V antwortete auf Lacknase's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
macht es einen Unterschied mit , Tank voll/leer? Ist nicht ganz vergleichbar, GS4 mit Ansaugung ueber Rahmen, sehr angenehm. Wo zieht er die Luft .... ueber die Klappe/ ex Zungang zum Vergaser? Schall muss ja irgendwie nach Aussen gelangen, Die Klappe darf dann sicher nicht zur Luftansaugung genutzt werden ... sonst wird es laut ... -
Dürkopp diana
Prima V antwortete auf Prima V's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
Hi, bin gerade in meiner Werkstatt ueber drei Dianamotoren gestolpert, der TS 175 Motor hat genau das gleiche Luefterrad. Gibt es noch weitere Gemeinsamkeiten im-am Motor von 175TS und 200Sport? -
Hallo, noch LML Star Automatik Fahrer da? Beabsichtige eine für meine Frau zu kaufen (PKW Führerschein) Wie zuverlässig läuft der Automatik Motor? Ersatzteile verfügbar? Hat die LML Star Lite (PK) den selben Motor?
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Dann neuen Schwimmer , die Messingschmimmer sind fast alle nach 50 Jahren undicht ( kleine Risse .... ) und dann "tauchen" diese ab und der Schmwimmerstand ist dahin
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NSU Lambretta 150 Zündung Probleme
Prima V antwortete auf 64krokodil's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Die Zündung verstellt von früh durch das Fliehgewicht auf spät! In der Rep-Anleitung von NSU wird der Einstellvorgang genau beschrieben. Für das Einstellen muss das Fliehgeicht "ausgefahren" sein ! wenn Du den Zündzeitpunkt mit nicht ausgefahrenem Fliehgewicht eingestellt hast, verstellt dieses noch weiter nach spät .... null Leistung!! -
NSU Lambretta 150 Schwinge sifft
Prima V antwortete auf 64krokodil's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hallo, Schwinge öffnen und Kontrolle bevor weiter gefahren wird da: - Hitze kommt von durch Reibung vernichteter Energie - wenn die Bremse frei läuft, kann diese nur aus dem Antrieb kommen - graues Fett deutet auf Abrieb von Aluminium hin ........ - da reibt etwas ganz gewaltig im Gehäuse - neben den Kegelrädern sind da noch das kleine und große gradverzahnte Zahnrad , denke das große schleift am Gehäuse -
Bio Anteil im Kraftstoff hat leider die Eigenschaft Wasser anzuziehen, daher leiden auch unsere Tanks seit Einführung viel mehr ............
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Na, willkommen im Club! ich habe vor 4 Jahren meine noch nagel neue GP200 SIL (1996 im Rollerladen gekauft) auf die Straße gebracht. Hatte dabei genau das gleiche, Züge waren es nicht, dann neu ausdistanziert , keine Änderung. Neue Schaltklaue ..... keine Probleme mehr.
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Naja, Sägezähne kommt dann doch sehr häufig von defekten oder nicht passenden Stoßdämpfern oder reichlichem leichten "bremsen"
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ne glaube ich auch nicht, zum Bestellzeitpunkt gab es nur den 30 iger. Teile für den Zug liegen schon parat
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Polini mit neuem MB Ansaugstutzen und umgebauter Airbox montiert, Gaser steht schön gerade ... im Gegensatz zum alten,. hoffe das sich jetzt das Schwimmer Strandpromenade erledigt hat .... aber leider etwas weniger Platz zur Backe .. ca 5mm, bei Temperaturen über 13"Grad Probefahrt. ... wird wohl noch dauern. Der Polini ist die "30iger" Version, ein Witz ...ist nur zum Schieber nach oben etwas ... ansonsten 28mm ,
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160 GS mit PX Motor suche Bild/er
Prima V antwortete auf thunderbird's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
Hi Alternative, GS 160 1. Serie mit Pinasco SI 26, Pinasco Vergaserwannendeckel Rally Ansaugschlauch und kleinem angefertigten Blech durch den der Ansaugschlauch geführt ist. Läuft perfekt und ist sauber und dicht! -
SI26 Anpassung Wanne/Gehäuse notwendig?
Prima V antwortete auf weissbierjojo's Thema in Technik allgemein
Habe nur die Vergaserwanne angepasst, läuft super! -
NSU Prima 3
Prima V antwortete auf shanana's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
werde mal scheuen ..... -
Lambretta Sidecar, the most fun you can have with your pants on
Prima V antwortete auf swissscooter's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Na dann mal los, hab im letzten Jahr einen vergleichbaren Beiwagen verkauft, da dieser als Neuteil schon fast 20 Jahre bei mir gelegen hatte und ich mich nie getraut hatte diesen zu montieren. Viele Spass und Berichte mal die Fortschritte. -
fresco
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Lambretta NSU Gang springt raus
Prima V antwortete auf walkue's Thema in Lambretta LI, GP, SX, TV etc.
Hallo, wenn die Schaltung richtig eingestellt ist ( Schaltkasten auch!! ) wird der Mitnehmer im Getriebe verschlissen sein.Gang fliegt dann unter Last heraus. Wieviel Axialspiel hat hat die Kupplung(Welle) in Lager mit geteiltem Innenring?Reicht der Kupplungshebelweg nicht aus ? -
suche Bild - Benzinstandgeber NSU Prima V*
Prima V antwortete auf Voggi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
und geb bei Motzke lieber etwas mehr Geld für einen neuen aus, Geber funktioniert über einen Wiederstand der in Abhängigkeit seiner Temperatur leitet (heiss) oder eben nicht ( kalt) , da vom Kraftstoff gekühlt ......... Denke an den Speziellen Benzinhan, durch den die Zuleitung geführt wird. -
suche Bild - Benzinstandgeber NSU Prima V*
Prima V antwortete auf Voggi's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
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Dürkopp diana
Prima V antwortete auf Prima V's Thema in Heinkel, Zündapp, Messerschmitt, Bajaj etc. und Rollergespanne
so, es geht weiter ..... einiges gesandstrahlt und mit EP Primer gespritzt, 1Tank leider nachdem Strahlen mit zwei kleinen Löchern, jetzt stehen Schweißarbeiten (diverse Bohrlöcher ) und Ersatzteilbeschaffung an. Werde berichten -
Leute greift zu bei dem Serveta Buch, tolle Bilder mit vielen Informationen die es ansonsten nicht zu finden gibt. Lag bei mir unterm Weihnachtsbau, freue mich immer noch!!
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