Prima V

So, jetzt geht es los mit der Diana, wird in den kommenden Tagen zerlegt und kommt dann zum Sandstrahlen.

passt perfekt V2 mit 60/110 Welle und dem dadurch etwas höher gesetzten RT225

Mal ins Fernsehen mit einer Serie 1, na dann mal los:-D http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/lambretta-motorroller-zu-verkaufen/270430657-305-13455?ref=search

Sehr schöne Idee, werde mal sehen was ich dazu beitragen kann hier ein paar weitere Seiten zu zeigen.

Das .... sollte ich noch einmal prüfen .... Ist original Inder-Tank Bj 1996, noch nie gereinigt .... Melde mich ..

Abstimmung des Vergasers passt ansonsten sehr gut, keine Aussetzer kein klingeln .... Falschluft hab ich auch getestet ..... nix .... ich denke es ist immer noch ein Schwimmerstandproblem in Verbindung mit irgendeiner Bohrung im Gaser die nicht frei ist ... LTH auf RT225 , noch keiner am Start???

Ist "jener" , sag ich doch Ich schick den Schrott zurück Wer fährt denn schon LTH Membran auf RT 225,

Ist der große Ansaugstutzen AW=34mm für PWK 28, Mikuni TM27-30, Dellorto 28-30 sollte also passen. die 21mm sind auch nur innen ....

Ansaugstutzen ist der vom SCK .... Fertigung schein dann wohl sehr besch... zurück schicken und nach einem besseren fragen??? Den so einbauen sollte die Leistung bei 21mm Durchmesser wohl richtig nach unten schrauben ... :thumbsdown: Werde den Vergaser noch einmal zerlegen, Kabelchoke ist schon verbaut ...

- Fast-Flow ist verbaut - neuer Schwimmer mit "verändertem" Schwimmerstand ist verbaut - Schwimmer ist mit Unterlegscheibe in seiner Aufnahme zentriert, damit er sich nicht am Gehäuse im Bereich der Hauptdüse einhängt. - Choke wurde korrekt eingestellt Starten nur mit Sprit direkt in den Vergaser .... Gibt es eine Alternative zum ScootRS (keine Membrane...) Gruß Uli

Benötige Hilfe ... Fahre den RT 225 mit BGM 60/110 Welle und BGM PWK 28 Ansaugstutzen MB ... damit steht der Vergaser aber sehr schräg und ... ich vermute die Probleme mit mit dem Vergaser werden dadurch verursacht. Sehr schlechter Kaltstart, Motorsaugt die Schwimmerkammer leer, oder aber auch bei wenig Gas säuft der Motor ab ... Habe daher die ScootRS Ansauger berstellt, mich beim Auspacken gefreut und dann in die Röhre geschaut . Ist das normal, daß sich der Durchmesser im Ansauger von 29mm auf ca 21mm verjüngt? Lohnt überhaupt der Aufbau oder lieber gleich zurück? Alternative ?

Was denn für Probleme? Sollen doch laufen, wenn auch nicht mit übermäßig viel Leistung.

Sehr schöner Roller, bin noch am arbeiten an meiner TS. War original Lachs/Elfenbein .. und soll auch wieder so werden. Suche noch original TS-Gepäckträger auch in sehr schlechtem Zustand

Hi, viel viel Spaß mit diesem tollen Roller. Bei www.issuu.com mal Diana TS oder Dürkopp eingeben habe dort Betriebsanleitung und Reparaturhandbuch der TS eingestellt. Gruß aus Lübeck Uli

Roller hat 6,2 PS und läuft damit, wenn alles richtig eingestellt ist , nach Tacho 75-80. Durch die Sättel (dafür gibt es auch Ersatz) sitzt man sehr gut auf dem Roller. Bin damit einige Jahre zur Uni gefahren, habe viel Spaß gehabt. Jetzt hat er seinen Ehrenplatz (ist eine Lambretta 150 mit dem gleichen Motor)

Tja, bin auch daran vobeigelaufen ... schade habe ich nicht bei EBAY gesehen, wäre inteteressat zu wissen, wieviele gebaut wurden.

Genau

Ne, nicht ganz, aber schon recht warm .......

Na, was ist das fuer ein Modell, wer ist hier der Spezi ...

Danke für die Blumen

http://www.lambrettaclubusa.net/index.php?/topic/1368-best-barnscrap-yard-find-ever-for-me/ Tja, auch in 2014 sind noch solche Funde möglich

Naja,nach. Kratzer sieht das ja nicht mehr aus . Wer verkauft so eine Trommel noch?

Nsu Motzke

Dafür bis 300 ccm V-max 130km/h radium.pdf radium.pdf