Prima V

Die Mofa sieht stark nach der guten alten Solo aus

Na dann viel Erfolg

Na, da will aber einer mit Gewalt .... Kohle.... machen http://www.ebay.co.uk/itm/Scomadi-Scooter-Lambretta-Innovations-Number-22-300cc-/151349639880?pt=UK_Motorcycles&hash=item233d243ac8 Na dann viel Erfolg auf der Insel

Wundert mich auch, vorallem hätte ich noch mehr Rückmeldungen zur Kombi rt225 mit 60/110 und 28 oder 30 Vergaser erwartet. Samstag wird das Getriebe wieder zusammengebaut (4. geht unter Last teilweise stifften) , dann werden Düsen probiert

Mit rt 225 und 60/110 welle? finde meine 118 ja auch etwas klein(sck Phillip hat diese Setup als Start mitgegeben) ?....aber mein Problem ist ja zuviel Kraftstoff .......

ehi, danke für die Info, werde ich kontrollieren. Bei der ND größer bedeutet aber doch noch mehr Kraftstoff bei geschlossenem Schieber ........ Was muss sollte ich an der Bedüsung åndern, wenn ich den Powerjet still lege?

Danke, wird eine sehr feine Tour

Hi hast Post

Wo kann man noch den Fox Dämpfer kaufen, finde nur " z.Z. nicht lieferbar

Frage an die Spezialisten der Vergaserbestückung. Setup: BGM RT 225 BGM Welle 60/110 3mm Fußplatte plus Papierdichtung 1,5mm Kopfdichtung QM 1,5mm Übersetzung original SIL GP 200 BGM KOSO 28mm mit Power-jet HD 118 ND 38 Nadel JJH 2. Kerbe von Oben Bisher nur Knie vom 22 Originalvergaser ohne Luftfilter/Airbox Auspuff BGM Clubm. V2 Zündung Inder mit BGM Polrad 18 Grad Vorzündung Kerzenbild (B9) siehe unten nach 50 km Und wie läuft er : Springt gut an, Ganganschlüsse perfekt, kein stottern etc, Jetzt ca 70 km gefahren daher noch nicht mehr wie Tacho 95 gefahren soweit alles gut .. aber fahren mit wenig Drehzahl im 4t Gang dann anhalten an der Ampel und warten auf Grün stirbt der Motor teilweise ab ..... spring dann zwar wieder an jedoch ohne Gasannahme ...... total abgesoffen!!! Bevor ich jetzt anfange den Fehler einzugrenzen hat ja vielleicht jemand schon mehr Erfahrung damit . PowerJet ..... Wer kann helfen

Danke, wenn Du etwas an Literatur zum Roller benötigst, einfach melden. Schönes Wochenende

Mal ein wenig zum studieren wenn nicht schon vorhanden. Bei den Buchsen würde ich auch vorsichtig sein, es ist aber natürlich entscheidend, in welchen Zustand # Deine sind. Bei Herrn Motzke bekommst Du in der Regel keinen Schrott. Schecke doch einmal die Buchen an Vordergabel und Motorlager/Triebsatzschwinge. Wenn die Buchsen von Motzke anders gelagert waren, könnten diese noch gut sein. k11540811.pdf k11540821.pdf k11540811.pdf k11540821.pdf

Hier mal die große Aufhängung

Hi, Vibrationen hat man durch die großen Motorlager in der 2. Serie gut in den Griff bekommen. Umbau ist möglich mit: Tausch des Hauptrahmens, Fahrgestellnummer ist im oberen Teil, und Tausch des Zylinderkopfes mit Luftleitblech ... Gummimatten gibt es auch in "dick" Alternativen für die Buchsen beim Dreher oder Motzke, ich habe mal einige drehen lassen, Kunststoff, haben aber nicht so richtig gepasst. Detailbilder von der Lagerung z.B.

Hi, ja habe eine fahrbereite (2. Serie), und zwei in Teilen. Für meinen Schwager habe ich eine mit restauriert (2. Serie). Was ist schwammig? Der Roller gleitet in der Regel, Motor läuft wie eine Turbine fast ohne Vibrationen. Sind die Buchsen der Lagerung erneuert worden? Stoßdämpfer ?? Das damals verwendete "Vulcolan" löst sich jetzt auf, es hat seine Halbwertzeit lange überschritten. Hätte Lust diesem Roller noch mehr Leitung zu geben, der Dynastarter begrenzt die Drehzahl ..... Schicke doch mal ein Bild

Na alles geklappt?

Hi, Backenverschlüsse mit Schrauben, Schwinge der Gabel aus dünnem Guss, Motoraufhängung noch in kleiner Buchse aus Vulcolan, Kupplung ist mit Sicherheit noch Version mit getrennten Reibbelägen, Kolbenbolzenlager als Buchse,

Na hoffe damit kannst Du etwas anfangen. Ist eine 1. Serie , feiner Roller Leisten ist nicht einfach ja .... hatte mit Flüssigmetall ganz guten Erfolg dabei aber wichtig, mit dem Drehmel das Alu richtig rau machen.

Hallo Rainer, welchen Ansauger fährst Du da?

wie .... Baum pflanzen, bereits ganzen Wald gesetzt! Aber nach der Lami warten noch weitere Fahrzeuge auf Wiederherstellung

Heirat Kinder Hausbau Stress-Job aber dann

Jetzt ist sie auf der Straße, gekauft 1997....... §21 und Zulassung in 2014 Jetzt folgt Teil 2 des Winterprojektes: BGM 225 BGM Welle 28 Gaser Fresco under Kickst. und Davos kann kommen

http://www.ebay.de/itm/NSU-Lambretta-Roller-roter-Oldtimer-/251468476354?ssPageName=ADME:B:WNA:DE:3160#ht_63wt_1154 läuft 14 uhr 40 aus, schöne LI 2 nix NSU ....

Danke und Dein Bier ist sicher

Hi, finde über den Link ... Deutsch ja, aber dann beleibe ich hier hängen ... Geschichte ... finde ich nicht