Prima V

Hi habe ein vergleichbares Promlem, versucht doch einmal kurz bevor Ihr den Roller abstellt den Benzinhahn zu schließen. Bei mir ist das Schwimmernadelventil leicht undicht, wenn ich jetzt den Roller abstelle und nicht vorher den Benzinhanhn geschlossen habe springt der Roller nur mit längerem schieben wieder an. Schließe ich aber den Benzinhan noch bevor ich den Motor abstelle (Schwimmerkammer wird noch etwas weiter geleert) springt der Roller wieder ohne Probleme an.

Vielen Dank an die Orga, sehr schöne Tour ! Herrentunnel mit vorbildlicher Durchfahrt, hat richtig Spaß gemacht. Leider auf den letzten 500 Metern noch eine richtige Dusche erhalten ...... wenn schon

Hi, seht schöner Roller vermute auch defekt der Zündspule, ist bei dem Roller ja leicht zu tauschen. Viel Spaß. Uli

Hi, mach Dir keine Sorgen, ist nun mal so!! Fahre die Lambretta seit 1990 ohne das es mich stören würde. Der Tüv hat nie Probleme gemacht.

Mal wieder ein nettes Thema zum surfen... Arçelik Triportör The Arçelik Triportör was produced in Turkey in the late 1960’s by the Turkish consumer goods manufacturer Arçelik. The vehicle is based on Italian Lambretta scooter mechanicals and has a fibreglass body. As the vehicle was very slim it was a popular solution to the problem of urban delivery in narrow, crowded streets. The Arçelik Triportör (My thanks to Onur Selçuk for sending

Hi, leider hat sich an der Diana noch nicht so viel getan, Holz ist aber bereits verfeuert!! Bevor es mit der Diana weiter geht, muss ersteinmal die neue Werkstett fertig werden

Hi, bei meiner NSU Lambretta hatte ich nach der Motorüberholung fast die gleichen Probleme. Habe dann den alten Zylinder mit einem alten Kolbenbolzen genommen...... Motor geht nicht mehr fest. Ich tippe auf Kolbenbolzen/Laufspiel

Wo sie steht, leider keine Ahnung. Ist aber keine NSU, sieht nach LD aus.

Zylinderschleiferei Jürgen Grimm Kösliner Weg 25 22850 Norderstedt Tel.: 040 52877338040 52877338 Habe gute Erfahrungen mit der Instandzetzung meiner Lambretta 11/150 Welle gemacht MotoreninstandsetzungEintrag ändern

Gibt es Bilder ?

Keine Dianafahrer mehr da. Niemand der Bilder ins Netz stellen könnte? So selten kann der Roller ja nun auch wieder nicht sein ..... Das ist übrigens meiner ..... ohne Gepäckträger und E-Rad Halter

Hi David, Gleichrichter defekt? Hätte zum probieren noch Lima und Brückengleichrichter liegen. Uli

Hi, wer fährt hier im Forum noch Dürkopp Diana? Bin dabei eine TS wieder aufzubauen. Ein paar Fragen die über die Diana IG Seite nicht erklärt werden können. Wo bekomme ich noch den Luftfilter her, Vergleichsnummer Hummel? Wie wird bei der TS das Reserverad genau befestigt? Ich haber zwar eine Teileliste werde aber noch richtig schlau aus der Anleitung.. Vielleicht kann ja jemand mal ein paar Bilder ins Netz stellen. Suche noch Gepäckträger für Diana TS, Version bei der das Rücklicht im REserverad befestigt wird siehe Bild.

Sitzbank 1. und 2. Serie gleich. 1. Serie in grau oder blau 2. Serie in sw Meine 1. Serie hat dieses Sitzbankgestell und einen in Italien nachgemachten Bezug. Original ist er mit den Nieten . Die bei Sip angebotene Bank ist zwar recht teuer aber vom Gestell passend. Auchtung, es werden oft die Sprintsitzbänke auch als GS 160 Bänke angeboten, diese sind jedoch länger und vorn viel zu breit! Eine originale Bank nimmt genau die Form des Hecks auf!

Jetzt aber schnell http://cgi.ebay.de/Maicoletta-Maico-Zylinder-0-Mas-67mm-NOS-NEU-/220801268329?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3368c7fa69

War ne richtig schöne Tour mit gutem Tempo Immer gerne wieder

Schöne Ausfahrt, tolle Strecke und bestes Wasser in der Ostsee! Wer nicht dabei war, hat was verpasst

He he he,

Oel? 1 Liter TTS sollte doch reichen ... oder ... welchen Sprit ich noch mitnehme ... erst mal schlafen

na aber bitte doch, 5x aus OH,HL,OD und PI hab gerade noch für Stauraum an meiner GS 160 gesorgt! Bis Donnerstag in Kiel .

Sind die Steuerzeiten identisch zum Graugusszylinder?

Super, vielen Dank,tolle Runde .... einmal durch Timmendorf am Café Wichtig vorbei.... mit 100 Rollern 2011 wird ein gutes Rollerjahr.

Wer hat diesen Zylinder schon gefahrern? http://cgi.ebay.co.uk/LAMBRETTA-225-cc-ALUMINIUM-CYLINDER-KIT-HEAD-/390145132293?pt=UK_Motorcycle_Parts&hash=item5ad6764705 Was bringt der? Meinungen .....

Habe bei meiner GS 160 den Originalluftfilter (Trommel) gegen den der zweiten Serie getauscht. Bis auf die Zündung lief der Motor bis zum Tausch gegen PX Lusso recht gut. Siehe auch die Information von Vespa Augsburg. Luftfilter GS160.pdf

Na dann mal ab nach Brasilien http://produto.mercadolivre.com.br/MLB-176512061-lambrettas-vespasldlixispabpcintiapasco-especial-_JM umgerechnet ca 2100 Euro! Schnapper plus Transport