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Ich hab den alten Beitrag zum Lenkerkopf mal gequotet.

Ich kenne den Typen ganz gut, der früher auch für Nordspeed die Drops gemacht hat. Der hatte mir da die Platte drangeschweißt und ich mußte dann halt nur noch die Feinarbeit machen.

Sieht vor allem besser aus, als dieser komische GSF Halter und steht nicht so ewig weit ab. Das war für mich das Hauptkriterium die Platte dranzuschweißen.

Ich denke nur das Schweissen kostet etwa nen ZWanni, dann müßtest Du auch noch das Porto dazurechnen. Mußt mir eben ne PM schreiben...

Winterprojekt geht weiter. Auch wenn der Winter noch gar nicht da ist ;-)

Ich hab gestern meinen T5 Lenkerkopf vom Schweißer wieder bekommen. Und hurtig bearbeitet, denn der Rest steht schon beim Lacker...

Erst mal die Plate vorne mit Feile und Exzenterschleifer eben gemacht.

lenkerkopf1.jpg

Die dicke Schweißnaht runtergefeilt, damit es dem TÜV-Prüfer nicht gleich ins Gesicht springt. :-)

lenkerkopf2.jpg

Löcher gebohrt und Gewinde geschnitten. Die Ausrichtung war doch etwas kniffelig, denn die Pumpe hat eine miese Gewichtsverteilung.

lenkerkopf3.jpg

Dann das überflüssige Material angezeichnet.

lenkerkopf4.jpg

Das dann abgefräst, geflext und geschmiergelt bis es wie Original aussah.

lenkerkopf5.jpg

Das spachteln und anschließende Schmirgeln hat nochmal bestimmt nochmal 2 Stunden gedauert, aber es hat sich gelohnt. Mit Farbe wird es garnicht mehr auffallen, daß da Original gar keine Platte dran ist.

Bremstest....

IMG_2560.gif

bestanden. :-D

Edited by baerke
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Sie und ich. Unzertrennlich seit fast 20 Jahren.  Macht aktuell leider kaum noch Kilometer...     

Meine Roller im Frühjahr   

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Ist zwar schon in der Galerie, doch auch wir wollen mal eure Kritik zu Ohren (Augen) bekommen... :-D

Vespa von Quax:

22_1.JPG

80_1.JPG

5b_1.JPG

210 Malossi, Rennwelle, ovaliesierter 24´Gaser, SIP Scorpion

Gepäckfachbacke!, Backen verbreitert, Bitubo´s vorne+hinten, Kanten geklättet, Drop, V50 Special Rücklicht, nur Lenkerendenblinker, vollhydr. Scheibenbremse,

Vorne 110ér hinten 130ér Reifen, Zündschloss versetzt...

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Moinsen,

so, hier mal ein kleines Update von meiner Sprint, jetzt wieder mit Sattel. Wird aus so bleiben, gefällt mir doch ne ganze Ecke besser. Die Sache mit dem Klarglascheinwerfer hatte es mir auch angetan, also gleich mal son Teil ersteigert. Passt wirklich ohne Probleme, einfacher Austausch.

spsattel1.JPG

spsattel2.JPG

Jürgen

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RICHTIG, Elamr !

Gut erkannt, das soll sie ja auch !

Was hättest Du denn gerne ??

Cut, Drop, UBB, Garelli ???

Ich halte von all der Spielerei eher nix !

Schön original und einen 75er um im Stadtverkehr kein Hindernis zu sein

Wenn ich schnell irgendwo hin will, fahre ich mit dem Auto :-D

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Hy,

wenn es möglich gewesen wäre, hätte ich das auch machen lassen. Der Streifen ist leider so breit, das da auch mit erwärmen nichts zu machen war. Ist mir persönlich aber auch egal. Sieht auch so, für mich, gut aus.

Gruss

Jürgen

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dann mach ich ma wenn hier schon notstand is.....

is zwar schon bisschen länger her aber is ja egal....

das ist meine low-budged fuffi....

hab ich für nen spotpreis eingaykauft.... (also wirklich wenig....)

issn 102 satz drauf... und nochn paar andere sachen am motor gemacht... aber frag mich nicht was....

hab se dann größtenteils vom rost befreit.... unten rum alles auf vordermann gebracht, tacho eingebaut, usw....

bilder:

so sah sie aus als ich sie gekauft hab....

V50-ich.jpg

nach einem wochenende in der werkstatt...

V50-rat2.JPG

V50-rat6.JPG

da war der tacho noch nicht drin

V50-rat3.JPG

is jetzt als 125ger angemeldet..... und dadurch völlig laygal.....

mfg phil

prost :cheers:

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