WAAAAAAHHH

Genau DAS habe ich nach dem Lauf auch gesagt !

Sag mal ? ist die Leistung für Dich eigentlich beliebig erweiterbar? Das wird ja immer mehr

Und? Trainierst du jetzt schon an nem anderen Roller das saubere Schalten? Stelle mir da gerade so nen Trainingszusammenschnitt wie aus Rocky vor so mit Mucke und allem!

Und? Trainierst du jetzt schon an nem anderen Roller das saubere Schalten? Stelle mir da gerade so nen Trainingszusammenschnitt wie aus Rocky vor so mit Mucke und allem!

Nee - ich trainiere schon mit DEM Roller !

Läßt sich erstaunlich gut beherrschen - leider haben die 200er Gehäuse nicht genügend Muckis :

Nach ein paar hundert Kilometern war das Kurbelgehäuse vom Lagersitz ausgehend komplett geplatzt !

...aber das war bestimmt nur Pech und ein Einzelfall !

Sicher, an der Leistung kann es ja nicht gelegen haben

Da hast Du !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

HIMMEL!

Kreitz... Sackl.... Zement !!!!

Wo zieht der die Pferde raus ???

da Babas

Glückwunsch !

Bearbeitet 10. Januar 200719 Jr. von exkwisit

Da hast Du !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Ich fall vom Stuhl, leeeecckk mich am Arsch!

ich habe jetz irgendwie den überblick verloren ... wodurch wurde jetz die 250N zur 260N ?

Ach komm Kinders,

das Gehäuse hält keine 200 KM, der Ganganschluss klappt bestimmt auch nicht und da Wolle ja nen eigenen Prüfstand hat, ist die Leistung doch eh mit Faktor xy hochgerechnet!

...das Ganganschlußproblem hab ich ja dadurch gelöst, daß man den 4. Gang jetzt nicht mehr braucht - im 3. schon 130km/h !

Außerdem war das mit dem Gehäuse doch Pech, Zufall und passiert bestimmt nie wieder !!!!!!!

Ist der gleiche Zylinder, nur größere Bohrung - deshalb 260ccm !

Ist der gleiche Zylinder, nur größere Bohrung - deshalb 260ccm !

ah, ok ... dachte du hast da nochmal was na der welle gebastelt oder so

pfff die moyerin faehrt das doch mit links platt

@ 250N bzw 260N:

welche Hub/Bohrungsverhältniss hast du im augenblick?

Ein gutes offensichtlich

pfff die moyerin faehrt das doch mit links platt

aber natürlich:

1. kette

2. ist nach dem leerfahren des tanks eine 3stellige km anzahl zurückgelegt, der motor noch ganz und der hinterreifen noch auf der felge

3. doppelt so gute bodenhaftung da beide räder am boden

hut ab, aber mir reicht die hälfte im daily rider allemal.

@ 250N bzw 260N:

welche Hub/Bohrungsverhältniss hast du im augenblick?

71,5/65mm

Da hast Du !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

wie...keine 55? Voll der Schrott!

Alter! Das ist dick!

Saß gerade inner Besprechung, als deine SMS kam...das Gelächter war groß, als ich vom Stuhl gefallen bin....

Bearbeitet 10. Januar 200719 Jr. von Andre

Vielleicht eine dumme Frage,

aber hast du Vollgas gegeben ins alle 4. gangen?

Sind deine testfahrer noch lebendig? Und fährst du erstmal die

Roller auf die Strasse oder erstmal der Prüfstand?

Obwohl, dickes respect!!!!!

grüss

Truls

Vielleicht eine dumme Frage,

aber hast du Vollgas gegeben ins alle 4. gangen?

Sind deine testfahrer noch lebendig? Und fährst du erstmal die

Roller auf die Strasse oder erstmal der Prüfstand?

Obwohl, dickes respect!!!!!

grüss

Truls

Wie auf der Kurve zu sehen ist, habe ich im 3. Gang Vollgas gegeben !

Und : Bin mit dem Roller schon über 2500km auf der Strasse gefahren - habe dafür aber zugegebenermassen

4 Motorgehäuse gebraucht - und ja : ich fahre selber !!!

habe dafür aber zugegebenermassen

4 Motorgehäuse gebraucht

so alle 6 tankstops n neues gehäuse is doch ok?

wobei hats die dinger denn zerlegt? schalten? gasgeben? einkuppeln? ...?

Weder noch !

Irgendwann ist immer das Gehäuse gerissen und zwar am Kurbelgehäuse !

Hatte noch KEINE Getriebeprobleme oder Riß an der Nebenwellenaufnahme !

wolle, du bist ein assi.

oha! kurbelgehäuse! wo denn dort genau? bzw worauf schiebst dus?

oha! kurbelgehäuse! wo denn dort genau? bzw worauf schiebst dus?

Anfangs hat die Distanzplatte nicht gehalten - 8mm Schrauben einfach abgerissen, 14mm dicke Stahlplatte verbogen ...

Jetzt hält das aufgrund meiner überragenden Konstruktion super - dafür ist beim letzten Mal das Kurbelgehäuse

vom Lagersitz ausgehend komplett durchgerissen !

@Amazombi : Danke, Alter - hab`s nur für Dich getan !

Fotos! Fotos! und: Videos! Videos!

Achja...sachma...bei der Messung is das Powervalve nicht aktiv, oder?

Bearbeitet 10. Januar 200719 Jr. von Andre

Fotos! Fotos! und: Videos! Videos!

Achja...sachma...bei der Messung is das Powervalve nicht aktiv, oder?

Nee - Schieber auf "auf" fixiert !

Dacht ichs mir doch...

Ich seh schon unseren kleinen Überflieger, wie er Wolle hier erzählt, wie n Motorgehäuse auszusehen hätte....