Manucci

Nein, das reicht meistens nicht aus. Früher vielleicht mal, jetzt kostet das Geld und Zeit und vor Allem musst du einen TÜV-Prüfer finden, der auch Bock hat das zu machen. Der Auspuff muss bei der Abnahme auch wirklich leise sein, sonst hast du eh keine Chance. Wie du das anstellst, darüber solltest dir mal Gedanken machen, da alle RAPs zu laut sind für eine reguläre Eintragung.

Ja, das kann auch nur an der Raste liegen, bei mir ist der Gang dann aber immer wieder raus und wieder rein gesprungen. Trotzdem wenn das Getriebe ausgelutscht ist, spielt wahrscheinlich alles zusammen.

Oh ja, da kann ich mich noch dunkel dran erinnern

Ich werfe die Briefe schon immer weg, und seit ca zwei Jahren kommt nichts mehr von denen

Ich hab 4 solche Kupplungen mitm 166er zerlegt, bis ich mir dann nen MMW Korb gekauft hab

Jepp!

Was? Wer mag hier wen nicht? Naja, der Haan hat's ja auf den Punkt gebracht

Den gibt's auch als Lefthand mittlerweile sogar als Curly...

RZ Right immer noch!

Kann ich so untschreiben. Deshalb liebe ich diesen Verein, aber Dortmund ist auch ok, gegen die Bayern muss dann ein Sieg her!

Wir hatten die Tage auch wieder Schrott in der Werkstatt liegen, neue!! ZGP ausgepackt und schon ein Kabel durch, MMW Kopf für 210er, total schief bearbeiteter Brennraum, davor sind 2 neue Köpfe nach ein paar Kilometern gebrochen. An genau der gleichen Stelle. to be continued...

Kann mich nur anschließen! Hatte mega viel Spaß bei euch! Super Sache dass ihr euch den Arsch so aufreißt! @Bernd geht deine Kamera noch? War ja schon recht nass das Ding Bin nächstes Jahr wieder dabei!

Blinkerschalter ist auch weg! Los kauft ein Rücklicht!

Naja, Pinasco läuft leicht schlechter als ein Polini, aber trotzdem ein toller Zylinder! Ist halt kein 213er Rennpinasco

Naja, wenn der mit O-Pott klemmt, dann hast auch gehörig was falsch gemacht.

Ich würd sagen das kommt auf den Verwendungszweck an, 12/100 für nen Tourer mit zahmem Resopott, bei nem Racer könnt's schon etwas mehr sein.

Ich denk du wirst einfach einen mit zu geringem Laufspiel erwischt haben. 24er mit Resopott stell ich mir problematisch vor, aber mit dem Sip Road sollte das schon vollgasfest sein. Der 166er ist einfach eine Diva, ich mag ihn, auch wenn er mich schon mehr als zweimal zur Weißglut gebracht hat

Vergaser ist weg! Blinkerschalter bis Geldeingang reserviert. Rücklicht ist noch da!

Koso & Düsen reserviert bis Geldeingang

Ich würd halt einfach die Flex mit ner Fächerscheibe kurz an den Zylinder halten und die Haube mit Heißluft anpassen. Das juckt keinen Schwanz, soll heißen, macht gar nix, aber der Gaser steht grade. Der Lu(st)mo(lch) sollte das schon richten

Versuch mal ne kleinere ND, bis 48 oder 45 kann schon sein bei deinem Setup.

Preise VB! Macht mir ein Angebot!

neue Teile

Ich verkaufe einen Koso 34 Vergaser, Schwimmerkammerzulauf ist schon minimal aufgebohrt. Läuft ganz gut so, frisch Ultraschall gereinigt ist er auch. Außerdem habe auch noch ein HD und ein ND-Set, falls der Käufer das auch haben möchte gebe ich sie jeweils für 8€ oder zusammen für 15€ ab. zuasammengefasst: Vergaser 75€ inkl Versand mit Düsensets 90€ Hab nochmal den Keller ausgemistet ET4 Rücklicht, bearbeitet dass es an die PX passt, Chrom hat minimale Kratzer 20€ Blinkerschalter mit Kabeln für PX alt(6 Kabel) noch nie geöffnet in OVP! 20€ Alle Preise mit Versand!