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Wer hat welche Leistung? nun auch hier

Von bodybuildinggym
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Sehr schönes Strassensetup mit der S-Box Speed. :-D

Bearbeitet von Naseweiss

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  • Motorhead
    Motorhead

    heute warn wir am prüfstand bei ONKEL MIKES GARAGE (danke fritz/mike!) mit dieser vespa von @roundnose:   UPDATE 2.12.2018: kurven in besserer auflösung eingestellt   Vespa GS 150

  • praktikant
    praktikant

    Hab noch etwas am Malle probiert.

  • schoeni230
    schoeni230

    Prinzipiell hat JEDER die Möglichkeit der auch "das Geld" und "die Zeit" dafür in die Hand nehmen möchte.  Mittlerweile gibt es ,wenigstens in meinen Regionen sicherlich alle 50-70km (teilweise noch 

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

wirklich cool. :thumbsup:

Jetzt müsste das Teil nur noch wie ein ordentlicher RAP aussehen.

Geschrieben

wirklich cool. :thumbsup:

Jetzt müsste das Teil nur noch wie ein ordentlicher RAP aussehen.

wieso das denn um Himmels Willen? Genau die originalnahe Optik ist doch hier der Hit und das was du willst gibts eh auch zu kaufen. :lookaround:

Bearbeitet von polinist

Geschrieben

Wie schauts den mit der Lautstärke aus?

Wie würde denn die Kurve mit weniger Überströmzeit aussehen?

Bearbeitet von nachbrenner

Geschrieben

wieso das denn um Himmels Willen? Genau die originalnahe Optik ist doch hier der Hit und das was du willst gibts eh auch zu kaufen. :lookaround:

Wo?

Geschrieben

Wie würde denn die Kurve mit weniger Überströmzeit aussehen?

hallo.

die kurve würde nach vorne rücken und im gesamten band mehr Nm haben. grade im sogg. vorresobereich.

wohl auch etwas mehr PS.

Geschrieben

vielleicht dort wo RAPS angeboten werden? :wow::-D

oder ich verstehe die Frage nicht.... :cheers:

Ich meine:

Welcher RAP kann so eine Kurve?

Geschrieben

Die Zeiten werden auch noch etwas nach unten gehen, da er für die S-Box konzipiert ist.

Bearbeitet von Naseweiss

  • 1 Monat später...
Geschrieben

so, ihr Angeber, hier mal was klassisches:
Polini 177 Lhw, Malossi Membran, Phbh 28, DR Kopf, Übersetzung 65/23 und Leo unchained.
Ganganschluss könnte besser sein :-D und die Hd wohl eins kleiner...

 

EDITH:

DIESE KURVE HIER IST DAS ERGEBNIS EXTRATERRISTRISCHER MANIPULATION UND FALSCH!

TUT MIR LEID! NEUE TECHNIK; ALTES GEHIRN... NÄCHSTE SEITE IST DAS RICHTIGE ERGEBNIS...

post-15789-0-45341100-1365411231_thumb.j

Bearbeitet von Revolverheld

Geschrieben

so, ihr Angeber, hier mal was klassisches:

Polini 177 Lhw, Malossi Membran, Phbh 28, DR Kopf, Übersetzung 65/23 und Leo unchained.

Ganganschluss könnte besser sein :-D und die Hd wohl eins kleiner...

 

Irgendwas ist hier schief gelaufen. Die Kurve sieht nicht mehr nach Polini 177 aus. Höchste Leistung bei fast 9000 ? Bei 5000 dümpelt der mit unter 10 PS rum ? Tuning ist anders.

Geschrieben

Irgendwas ist hier schief gelaufen. Die Kurve sieht nicht mehr nach Polini 177 aus. Höchste Leistung bei fast 9000 ? Bei 5000 dümpelt der mit unter 10 PS rum ? Tuning ist anders.

:-D ich hab mir das auch immer anders vorgestellt, vielleicht liegt es an der großzügigen qs vom Dr Kopf? Keine Ahnung. Fährt sich aber irgendwie witzig...

Geschrieben

als erstes würd ich den dr kopf schmeißen!!!

Geschrieben

Ich würd den leo als erstes ins Alteisen schmeissen. Der ist Maßgeblich schuld an dieser Kurve. ! :-)

Hatte das vor 2 Jahren an einem DR und da wars fast identisch. Leo weg, alles gut. !

Geschrieben

Meine Alternativen sind Simonini und pep+ ...

Edith hat natürlich auch noch einen Leo mit Drossel im Beritt. :-)

Der Dr Kopf hat auch ne riesige QS, so 2,3... Dafür iss haltbar :-D

ich könnte mal den mmw bestellen, oder?

Bearbeitet von Revolverheld

Geschrieben

Kopp weg, Puff weg. Qk ausprobieren zwischen 1,5-1,7 mm dann isser auch haltbar und nen guten Resopuff. Steuerzeiten wären interessant für weitere Tips!

Geschrieben

Kommt am Wochenende... Ich bestelle heute den Kopf. Die Zeiten und QS mache ich dann. Am ende steht dann noch die Auspuffrage...

Ich würde mich noch zum PM Evolution bekehren lassen, oder was rechtshändiges (Ersatzrad und Hauptständer...). Oldschool ist Pflicht ;-)

Geschrieben

Kommt am Wochenende... Ich bestelle heute den Kopf. Die Zeiten und QS mache ich dann. Am ende steht dann noch die Auspuffrage...

Ich würde mich noch zum PM Evolution bekehren lassen, oder was rechtshändiges (Ersatzrad und Hauptständer...). Oldschool ist Pflicht ;-)

Oldschool rules !

Geschrieben

RZ Righthand macht da viel Spaß drauf.

Du geile Schlange! Als ob Du es geahnt hättest, das ich gerade in dem Topic nebenan rumtrolle... :-D

 

Ich bin da am überlegen, ob ich mit diesen Mark 2 vom LTH antun soll. Wäre alternativ zum PM Evo.

Wenn Du Bock hast, können wir mal einen Dynoflashmob am Eichholz machen. :cheers:

Geschrieben

Hossa,

 

nachdem ich mich schon auf der Vorseite geschämt habe, liefere ich hier die korrigierte Version der Kurven mit meinem 177er/Leovinci Debakel.

Sorry für den Mumpitz.

post-15789-0-85597300-1365766426_thumb.j

Bearbeitet von Revolverheld

Geschrieben

Solche komischen Kurven hab ich in meinem ganzen Leben noch nie gesehen.

Sehr sicher ist da was bei der Leistungsmessung schief gelaufen.

Geschrieben

Jaja, das erste Mal is immer irgendwie komisch...

 

aber was mach ich denn falsch? :wacko:

 

gibet VHS- Kurse für diese Dyno... ?

 

vom Gefühl würd ich aber schon sagen, dass das so linear raufzieht.

Aber wo kann der Fehler sein?

Allerdings zeigt das HandyDyno mir da auch andere Kurven an (bei 20PS), als das Dyno von TTT mit gleichen Parametern auf dem Rechner.

Irgendwie vertraue ich der Desktopversion mehr...

 

Ich hab mal die Referenzdatei.wav hochgeladen - kann die bitte mal einer von Euch mit Sachkunde auswerten, Danke.

[9Grad Celsius, 1003 bar, dritter Gang200Lusso, 23/65, 193kg, UReifen so 1325mm?]

122at.wav

122at.wav

Bearbeitet von Revolverheld

Geschrieben

Hallo Leute,

 

folgendes P4 Diagramm hab ich bei eBay gefunden. Worbel bewirbt dabei die Vforce 4 Membrane,

anbei der Link dahin: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-RD-350-Vespa-Lambretta-Tassinari-vforce-4-Rennsport-Membrane-NEU-/190789546758?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c6bf17306

 

Ich hoffe das geht okay so, auch mit dem Diagramm, ansonsten bitte ich die Mods hier aufzuräumen :thumbsup:

 

Leider konnte ich trotz Nachfrage nicht viel über den Motor erfahren, ausser, dass es ein 200er Membraner mit S&S Puff ist.

 

Würde aber gerne mehr darüber erfahren, finde die Vorresoleistung echt beachtlich, dabei dreht der Motor auch noch schön aus:

 

12 PS bei 4k

14 PS bei 4,5k

16 PS bei 5k

 

 

Hier gibts bestimmt kein Ganganschlussproblem im Vierten...

 

Weiß jemand mehr zu den verbauten Motorteilen incl. Auspuff???

 

Besten Dank!

Bo

post-37111-0-75828900-1365801641_thumb.p

Bearbeitet von Nick Knatterton

Geschrieben

Hallo Leute,

 

folgendes P4 Diagramm hab ich bei eBay gefunden. Worbel bewirbt dabei die Vforce 4 Membrane,

anbei der Link dahin: http://www.ebay.de/itm/Yamaha-RD-350-Vespa-Lambretta-Tassinari-vforce-4-Rennsport-Membrane-NEU-/190789546758?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c6bf17306

 

Ich hoffe das geht okay so, auch mit dem Diagramm, ansonsten bitte ich die Mods hier aufzuräumen :thumbsup:

 

Leider konnte ich trotz Nachfrage nicht viel über den Motor erfahren, ausser, dass es ein 200er Membraner mit S&S Puff ist.

 

Würde aber gerne mehr darüber erfahren, finde die Vorresoleistung echt beachtlich, dabei dreht der Motor auch noch schön aus:

 

12 PS bei 4k

14 PS bei 4,5k

16 PS bei 5k

 

attachicon.gifBildschirmfoto 2013-04-12 um 23.16.09.png

 

Hier gibts bestimmt kein Ganganschlussproblem im Vierten...

 

Weiß jemand mehr zu den verbauten Motorteilen incl. Auspuff???

 

Besten Dank!

Bo

Habe noch so einen Motor liegen! ;-)

Auspuff allerdings nordspeed!

Bei Interesse Pm

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