Zum Inhalt springen

Das GSF wandelt Links in Affiliate Links um, um ggf. eine Provision erhalten zu können. Gerne nutzen bitte, danke! Mehr Infos, wie ihr das GSF unterstützen könnt, findet ihr im GSF Support Topic.

Quattrini M232/M244 für Largeframes

Featured Replies

Geschrieben
vor 1 Stunde hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Du meinst wohl ...gleich 10 XXL Federn:-D

Eh Kloa. XXL san gemeint!

  • Antworten 10,5Tsd
  • views 1,6Mio
  • Erstellt
  • Letzte Antwort

Top-Benutzer in diesem Thema

Most Popular Posts

  • mrfreeze
    mrfreeze

    Ich finds generell komisch Motoren mit großem Hubraum zu bauen, und dann einen Resonanzauspuff mit einem SI Vergaser zu kombinieren. Bei mir kommen auf Boxmotoren immer SI Vergaser und Resomotoren w

  • Also, nun nach Umbau auf die Pumpe muss ich sagen - voller Erfolg.  Das Abmagern bei vollgas ist weg. Sonst hab ich nichts geändert ausser die Pumpe verbaut.  Hätte ich vorher auch nie gegla

  • Moin, Ich hab es ja schon gesagt, hier noch eine Kurve auf einem PnP quattrini, mit einem Auspuff der auch für meinen Renner war aber den ich noch als Straßentaugliche Version anbieten werde. Hier et

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
Am 21.9.2020 um 19:37 hat Schlumi folgendes von sich gegeben:

 

 

Heute mal die Kolbenringe rausopperiert.

Beide Kolbenringe sind komplett und beide Ringpins sind I.O.

 

Zerlegen werde ich ihn eh, aber was mach ich dann anders ?

Kann es am zart verbreiterten Auslass gelegen haben ?

In Zukunft mehr Oel fahren ist ja nicht das Problem.

 

IMG_20190116_152216.jpg

IMG_20190116_152240.jpg

Schau dir das Ringstoßspiel genau an, Kerze &Kolbendach sieht eigentlich gut aus, Laufspuren am Zylinder auch, Anzugsmoment könnte noch eine Rolle gespielt haben ... 

Geschrieben

ringstoßmaß beim quattrini wäre? ~0,26?

ich hab grad offen und mir kommt’s bereits zu groß vor

Bearbeitet von light

Geschrieben

Hab ich hier mal nachgefragt - ab 0,26 sollte es passen

 

https://www.germanscooterforum.de/topic/305012-quattrini-m232m244-f%C3%BCr-largeframes/?do=findComment&comment=1069198153

 

Am 2.12.2020 um 08:57 hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Als Richtwert für das Stoßspiel gibt z.B. Grand-Sport folgende Formel an: mind. 0,036 mm Stoßspiel je 10 mm Bohrung => 57er Bohrung = mind. 0,21 mm Stoßspiel.

Bearbeitet von PK125XL_AT

Geschrieben

Hat jemand so einen SIP Kickstarter Rally Style auf einem Quattrini 244 - 260 Motor montiert?

https://www.sip-scootershop.com/de/product/kickstarter-sip-rally-style_751221BL?q=Kicker rally style

Mein 244er hat schon eine Dekompressionsbohrung.

Würde gerne meinen schweren Conversionkicker aus Stahl gegen was leichteres, aber auch haltbares tauschen:inlove:

 

Bearbeitet von GT DRIVER

Geschrieben

Der hält auch bei 260ccm ohne Dekompressionsbohrung.

Geschrieben
Gerade eben hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Der hält auch bei 260ccm ohne Dekompressionsbohrung.

Also hast du das Sip Teil verbaut?

Gibts ein Foto von der Seite ...wie er steht?

Danke

Geschrieben

Ja wird verwendet.

Foto, leider nein, da die Vespa und der Motor derzeit zerlegt sind.

Aktuelles Foto kann ich dir nur von einem SportMotor in einer TS schicken.

Bearbeitet von mrfreeze

Geschrieben
vor 40 Minuten hat mrfreeze folgendes von sich gegeben:

Ja wird verwendet.

Foto, leider nein, da die Vespa und der Motor derzeit zerlegt sind.

Aktuelles Foto kann ich dir nur von einem SportMotor in einer TS schicken.

Soll bei mir auch wieder in eine TS!

Ist da auch der Sip Kicker verbaut?

 

Bearbeitet von GT DRIVER

Geschrieben
vor 15 Minuten hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Soll bei mir auch wieder in eine TS!

Ist da auch der Sip Kicker verbaut?

 

SIP Kicker auf der Sprint.

63838D37-1ED3-4019-9B3B-AEB8E7F551C1.jpeg

Geschrieben

Wunderbar...habe mir den Rally in schwarz bestellt!

Geiler Auspuff:-D

Bearbeitet von GT DRIVER

Geschrieben

Die Kicker sind echt top und waren quasi überfällig :)

Geschrieben

ist das mit dem Ankicken trotz Deko bohrung immer noch kritisch fürs Material ?

will eigentlich eine etwas höhere Verdichtung als Standard einstellen....

Geschrieben
vor 1 Stunde hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

ist das mit dem Ankicken trotz Deko bohrung immer noch kritisch fürs Material ?

will eigentlich eine etwas höhere Verdichtung als Standard einstellen....

nein, hab mit und ohne loch meinen motor mit nem alten GL kicker angeworfen

Geschrieben
Am 11.12.2020 um 10:00 hat robhin folgendes von sich gegeben:

Schau dir das Ringstoßspiel genau an, Kerze &Kolbendach sieht eigentlich gut aus, Laufspuren am Zylinder auch, Anzugsmoment könnte noch eine Rolle gespielt haben ... 

Steht noch so in der Werkstatt. 

Drehmomente passten. 

Demnächst baue ich ihn aus und werde alles einmal durchschauen besonders die Kurbelwelle. 

Dann gleich langen 1 und 2 Gang rein. 

Zylinder kommt neu, denke auch der Auslass wird gleich wieder etwas bearbeitet. 

Zündung nen tick zurück und Hauptdüse oder Powerjet eine Hoch. 

Obwohl er lange gut lief, erstmal Angst Einstellung machen. 

Bearbeitet von Schlumi

Geschrieben
vor 9 Stunden hat GT DRIVER folgendes von sich gegeben:

Wunderbar...habe mir den Rally in schwarz bestellt!

Geiler Auspuff:-D

Ein Traum der Auspuff... :-D der Daytona schiebt unten etwas mehr... :whistling:

Geschrieben
vor 1 Stunde hat Jolight76 folgendes von sich gegeben:

So fast fertig. Das Ding.

Was hast denn da jetzt alles drin?

also Hub, Übersetzung, SZ....

Geschrieben

Hub 64, Komplettes DRT Getriebe mit Tannenbaum, Tannenbaum original 200er Übersetzung Primär 23/62, 1.Gang 12/55 2. 13/40 3.Gang 17/36 4.Gang 21/35,  KR Antriebswelle, Nordspeed RT 25, Mikuni TMX 30er. us.w

 

 

Geschrieben

So heute wieder auf dem Prüfstand gewesen dieses mal

As 185/128 bearbeitet tassi  35er tmx und hornet Auspuff 

FBDDEDA6-CE01-427A-A2B2-C17DC8E68FC3.jpeg

F3E78A70-7E24-42C8-A82C-3B9A11D01728.jpeg

976DDA35-DDE0-4FEE-B0E6-653D1AF98C26.jpeg

Geschrieben

also glaub schlechter lesbare leistungsdiagramme gibts nicht.....

 

wieviel ps bei 5000?

40 is die oberste kurve?

 

:dontgetit:

Geschrieben

@Motorheadimmer am schimpfen :-D

bei 5600 20 ps  7600 40 ps 

 

 

Bearbeitet von rd racer

Geschrieben

na, nicht schimpfen. konnte es nur nicht erkennen und ich checks immer noch nicht.

wenn das 20 vorreso sind is doch spitzenleistung bei 50ps?

 

ohne skalierung ist das mühsam.....:laugh:

Bearbeitet von Motorhead

Geschrieben

Hier mal mit der nessi und Box von Aic-px beim hornet waren es 40 ps Peak und bei 5600 20 ps 

ps die Box is die mit mehr Leistung E2C4E1FA-939E-4F40-B8E1-1F0D13565617.thumb.jpeg.6387891e34ace494814d5aef41fb018b.jpeg

Geschrieben
vor 20 Minuten hat rd racer folgendes von sich gegeben:

Hier mal mit der nessi und Box von Aic-px beim hornet waren es 40 ps Peak und bei 5600 20 ps 

ps die Box is die mit mehr Leistung E2C4E1FA-939E-4F40-B8E1-1F0D13565617.thumb.jpeg.6387891e34ace494814d5aef41fb018b.jpeg

Alter mach doch mal Ganze Bilder hahahhahahaha da sieht man wieder keine Daten. also Grau ist Resibox?

 

Geschrieben
vor 1 Minute hat rd racer folgendes von sich gegeben:

Leider nur Fotos Daten erst morgen 

grau war resi?... DU hast nen 252er?. Was hatte die ? 37PS? warum ist die so apprupt abgesackt am Ende?

 

Geschrieben
vor 21 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben:

grau war resi?... DU hast nen 252er?. Was hatte die ? 37PS? warum ist die so apprupt abgesackt am Ende?

 

Wahrscheinlich kalte Füße bekommen bei über 8000 :muah:.

Sehr schöne Kurven aber der Drehmomentverlauf wäre auch noch mal interessant.

Geschrieben
vor einer Stunde hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Wahrscheinlich kalte Füße bekommen bei über 8000 :muah:.

Sehr schöne Kurven aber der Drehmomentverlauf wäre auch noch mal interessant.

:-D kalte Füße schaut fast so aus .... heute nicht dazu gekommen die Daten zu ziehen werd aber noch nachgereicht ... ja es ist ein 252 und waren mit der Resi box 37 ps .... vielleicht kommt @AIC-PXdazu die Daten zu ziehen und in seiner Manier darzustellen das kann der besser als ich 

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Wer ist Online 0

  • Keine registrierten Benutzer online.

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.