kurze Frage

ich habe eine neue Cosa-Kupplung eingebaut,hier im Forum.

Hab die Disanzscheibe eingebaut,keil,Kupplung rauf und und die neue Bundmutter.

Richtig?

Kann es sein,dass die Kupplung nicht trennt, weil ich die neue Kupplung so eingebaut habe, ohne sie in Öl einzulegen?

halte ich fuer moeglich aber unwahrscheinlich. hast du die kulu auf ausreichend trennspiel geprueft ? war die kulu komplett, also vormontiert ? guck mal in den link meiner signatur, ist zwar fuer cnc-kulus, aber zu 100 % auf deine ebenfalls anwendbar

Ich denke hier wird dir keiner Deine passende Bedüsung nennen können. Jeder veränderte Motor reagiert etwas anders, so dass das individuelle Setup gefunden werden muss. Wenn Du keinen original Motor fahren willst, musst du dich schon etwas einlesen in die Materie. Für den SI steht vieles im Wiki, was dir weiter hilft: http://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vergaser_Dell%27orto_SI_Einstellung

Sorry das ich mich nicht eingelesen habe, aber ich muss sagen, ich lese den Kram nicht zum ersten zweiten oder dritten mal.

 

Meine PX wartet auf mich, damit ich den Lappen mache, den Vergaser habe ich aber immer noch nicht verstanden. Ich will die Kiste für einen Kollegen fertig machen.

 

Meine Vermutung ist gerade das die LHW uns das ganze doch ordentlich erschwert.

 

Somit hatte ich die Hoffnung das einer von Euch sich schon einmal mit dem Thema LHW auf Original Zylinder beschäftigt hat.

 

Ich danke aber für die Bemerkungen die bis her gefallen sind.

 

MFG

Wie man das Leerlaufgemisch einstellt kannst du nun nachlesen, was eine fettere ND ist, steht auch drin. Intuitiv würde ich eine eine 2.6 ND anpeilen eine größer, eine kleiner, so in etwa. Ahnung habe ich keine. Blutest du grad zwischen den Beinen? Sonst hättest du keinen Grund so pissig zu reagieren.

Bearbeitet 25. Juni 201312 Jr. von Mr.Schmidt

Bearbeitet 26. Juni 201312 Jr. von olipv

Hi, 

 

hab meine Kupplung ausgebaut bei meiner PX 200 und frag mich gerade nochmal wie die Scheiben zwischen Kupplung und Motorseite hineinkommt. 

Die hat eine scharfe Seite und eine abgerundete. 

 

VG 

Die Fase innen Richtung Motor

ist auch nicht eingeölt... =/ worann erkennt man, das es ein nachbau ist?hmm fase richtig... ka ... dann werde ich den spaß nochmal zerlegen müssen.

Kann ich die Mutter nochmal verwenden?normal ist es ja eine selbstsichernde Mutter

Hfftl bekomm ich den spaß wieder los, ist mit loctite rot fest gemacht

 

hier die Bilder

die Fase ist innen, wo muss die hinzeigen?

Habe die Kupplung jetzt in eine Tüte gepackt und mit Öl gefüllt

ich hoffe das reicht so

Kupplungsspiel hab ich noch nicht gemessen, aber es ist eine kompl. zusammen gebaute Kupplung gewesen.

Ich habe leider keine Lehren ....

trennpilz ist montiert und die druckplatte ist neu

achja die Löcher der Kupplung sind oval ist das jetzt original oder nachbau?

Bearbeitet 26. Juni 201312 Jr. von Dj-House

die Fase ist innen, wo muss die hinzeigen?

Die Scheibe muss mit der Fase nach hinten auf die Welle geschoben werden, oder anders formuliert: Richtung Lager!

super danke

Ovale Löcher = kein Nachbau. Es gibt immer noch nichtnachbau Kulus? Wo ist die weg? oder gebraucht gekauft?

super danke

steht sonst auch genau einen Beitrag über Deinem

Ich würde übrigens niemals eine vormontierte Kupplung verbauen. Immer zerlegen und kontrollieren, ob alles am richtigen Platz ist.

hier die Bilder

die Fase ist innen, wo muss die hinzeigen?

Habe die Kupplung jetzt in eine Tüte gepackt und mit Öl gefüllt

ich hoffe das reicht so

Kupplungsspiel hab ich noch nicht gemessen, aber es ist eine kompl. zusammen gebaute Kupplung gewesen.

Ich habe leider keine Lehren ....

trennpilz ist montiert und die druckplatte ist neu

achja die Löcher der Kupplung sind oval ist das jetzt original oder nachbau?

so sie läuft und trennt =)

welche kombinationen sind mit dem 67er primär möglich ausser des bekannten 22er kulu ritzels?

gibts eigentlich einen trick, um diese blöden nieten der lenkschloßabdeckung rauszukriegen?

sie sind bündig ab, also bleibt ja wohl ausser bohren nix, oder?

gibts eigentlich einen trick, um diese blöden nieten der lenkschloßabdeckung rauszukriegen?

sie sind bündig ab, also bleibt ja wohl ausser bohren nix, oder?

Eigentlich kann man die mit der Abdeckung zusammen vorsichtig heraushebeln. Wenn die allerdings schon abgerissen ist hilft wohl nur bohren.

Ne, einfach das Schloß vorsichtig raushebeln und Nietrest DANaCH mit einer Zange ziehen. Die sind nicht sehr fest drin, die Nieten an der Stelle.

tja, da ist aber leider nix mehr zum ziehen. fuck...

Das teil ist schon ab?

http://www.lions-scooter.com/images/product_images/popup_images/760_0.jpg

 

Edith habs nicht gelesen, die Fotos sagen mir, hier könntest du Hilfe finden:

http://www.google.de/imgres?um=1&client=firefox-a&rls=org.mozilla:de:official&hl=de&biw=1536&bih=718&tbm=isch&tbnid=vjqOFcNmqYlbwM:&imgrefurl=http://www.vespaonline.de/200893-px-alt-lenkradschloss-abdeckung-kerbnaegel-ausbohren.html&docid=FprJNcfyteGsvM&imgurl=http://www.vespaonline.de/index.php%253Fpage%253DAttachment%2526attachmentID%253D69863%2526thumbnail%253D1%2526embedded%253D1&w=320&h=272&ei=FZLRUaeQF8fZswbvxIH4Cw&zoom=1&iact=hc&vpx=636&vpy=208&dur=568&hovh=207&hovw=244&tx=130&ty=118&page=1&tbnh=135&tbnw=156&start=0&ndsp=33&ved=1t:429,r:4,s:0,i:92

Bearbeitet 1. Juli 201312 Jr. von Mr.Schmidt

ich habs befürchtet...

ich brauch nen sehr langen Chokezug für meine PX und meinen 33er Keihin Gaser.

Habt ihr mal nen Tip von SCK oder SIP.

Hab da nämlich nicht wirklich was gefunden. der originale passt ja leider nicht mehr, ist zu kurz.

selber basteln?

Der Trend geht zum Eigenbau! 

 

Nimm halt einfach ein Stück alten Gas- oder Schaltzug und bring ihn auf Länge. Das ist auch ökologisch voll toll! 

Bearbeitet 1. Juli 201312 Jr. von Lauszoo

Schützt das Robbenbabies? Denn wenn ich, würde ich auf die Methode ***.

ich hatte glück und hab den passenden chokezug bei polo gefunden, kost so gut wie nix.

auf der einen seite so einen knubbel für den vergaser, andere seite blank für den gefrästen chokeknopf

ok danke.

Welches Mischungsverhältnis braucht denn der 210 er Polini?

1:30, wie der EVO auf der SF?

hab ich jetz gefragt oder nich, scheins nich, find meinen fred nimmer.

 

zzp für px 200 mit malossi 221 war gleich wieder um die 18 grad oder ?

18 grad passen

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reicht zum tüv ein aussenspiegel?