nö, die einzelnen puffe haben jeweils ihr eigenes topitsch erhalten... ned?

Bgm box touring. .?

http://www.germanscooterforum.de/topic/314542-erfahrungen-zur-bigbox-touring/?fromsearch=1

Bgm box touring. .?

habe das gleiche setup wie du und fahre den s.road. auf der strasse definitiv der beste...

touring dreht nicht und beschneidet den malle zimlich heftig. und der sport ist zu drehzahllastig...

beide boxen sind zu dem laut und teuer...

hoffe das die lth-box etwas wird...

ps: sip road XL ist leider auch )):)

Bearbeitet 3. Dezember 201510 Jr. von sani

Ok...dann werd ich das ganze mit dem sip road testen. .danke

habe das gleiche setup wie du und fahre den s.road. auf der strasse definitiv der beste...

touring dreht nicht und beschneidet den malle zimlich heftig. und der sport ist zu drehzahllastig...

beide boxen sind zu dem laut und teuer...

hoffe das die lth-box etwas wird...

ps: sip road XL ist leider auch )):)

so, ich bräuchte auch mal ein zwei Meinungen, da ich den Wald vor lauter Töpfen nicht mehr sehe... 

 

ich habe verschiedene Motoren die im Moment irgendwie alle neue Töpfe brauchen, aber komme da nicht wirklich weiter. 

Ich habe keine Lust auf Laute, Scheppernde Boxen, die einem nach einer Saison um die Ohren fliegen, oder den Auslass abrütteln. 

Insofern steht bis jetzt bei mir was die Qualität betrifft die LTH Box ganz Oben, aber es gibt ja auch noch Pipedesign und andere Dinge. 

Beim Megadella muss man Glück haben was man bekommt und die Dinger sind laut, Sip Road kann alles ein bisschen und nichts so richtig, 

die BGM Boxen sind qualitativ nicht das schönste und nervig im Klang, die LTH Boxen wollen nicht so recht drehen. 

 

Also mal von Anfang an zu den Motoren: 

 

Der einfachste ist wohl der 125er Winter Motor in meiner PX, im Moment noch original 125er mit einem SipRoad. 

Da soll mal ein 177er Polini drauf mit nem brauchbaren Kopf und 22er oder 23er DRT Ritzel. 

Läuft im Moment mit nem 20er Si, mal schaue ob ich einen 24er für Getrenntschmierung finde. 

 

Ich denke bei dem Motor ist die 125er LTH Box die erste Wahl

 

 

Motor 2 ist der Alltagsmotor für den Sommer. 

Im Moment ein alter 210er, am Auslass ordentlich in die Breite gezogen, Boostport weit offen und ich meine die ÜS noch erweitert. 

22/65 oder 23/65 mit 24er SI. 

Habe ich mal aus dem NSR Dunstkreis übernommen und sollte vor der Zylinder Bearbeitung und mit SipRoad 18PS haben. 

Prügel ich das Ding weiter mit einem SipRoad durch die Gegend? Eine BigBox Touring wäre hier wohl besser, aber die ist mir zu laut bzw. nervig vom Klang und 

hat keinen Viton Flansch, die Qualität überzeugt mich nicht. 

Megadella v5cl2,5? Kenne auch nur laute Mortadellas und man weiß nie genau was man bekommt... 

Die 200er LTH Box wird für den Haufen wohl nicht weit genug drehen nehme ich an, mit 23/65 vllt okay, aber da hängt man dann auch am Ende vor der Wand oder? 

 

 

Motor 3, der soll eigentlich verkauft werden, aber klar ist da noch nichts. 

Quattrini M232 mit Auslass auf 67% verbreitert. 24/65 mit Dellorto VHSH 30 auf DS Einlass angepasst.  

Lief bis jetzt super mit einem Newline S Pott, anbei ein Diagramm aber mangels Eintragung müsste da auch eine Box dran, sollte ich ihn weiter fahren. 

Eine Box mit brauchbarer Qualität und dem Charakter des Newline ist mir noch nicht begegnet. 

Wohl am ehesten eine BigBox Sport aber auch hier der nervige Klang und die Qualität. 

Am Anfang lief der Motor mit einer BigBox1, klangt wie ein Membraner und fuhr sich bei Weitem schlechter als mit dem Newline. 

Auch hier gerne die LTH Box, aber die wird hier noch krasser zu wenig drehen, als bei dem alten 210er. 

 

 

Was tun, guter Rat ist Teuer, S-Box 220 2? LTH Boxen? BigBox Touring? Sip Road? Mortadella V5? 

 

würde mich wie gesagt über ein paar Meinungen freuen, ich denke es fehlt im Prinzip auf dem Markt eine LTH Box mit Flansch, die zur Not mit etwas weniger Kraft aber dafür in jeder Lage bis 8.000 U/min dreht. 

 

Hier die Quattrini Kurve, damals noch mit originalem Auslass 

 

Ich habe jetzt auf meiner S-Box Speed dieses Saison auf Malle 139 ca. 2500 km gefahren. Ich habe sie gebraucht gekauft. Von der Qulität ist die supe und einen Vitonflansch. Die rasselt nicht und ist auch nicht übermäßig laut. Ich werde sie kommendes Jahr auf einem 177er Parma weiter fahren. Die Box kann ich empfehlen. Mir fehlen aber auch die Vergleiche.

Wo sind denn die Preise für die S-Boxen zu finden kann die auf der Homepage nicht entdecken!

 

Danke

Bearbeitet 9. Dezember 201510 Jr. von x003

round about 250€

 

hier gibt es eine sehr schöne kurve lth box vs box 220 2, wobei ich das fast nicht glauben kann, nachdem was hier schon über das ausdrehen der lth box gepostet wurde 

 

http://www.germanscooterforum.de/topic/287335-das-lth-box-tourenauspuff-topic/?p=1067806721

Bearbeitet 9. Dezember 201510 Jr. von nlz

Waat, da is ja der Megadella mit seinen 171 Öcken a richtiges Schnäppchen!

janu, dschörmen enschiniering oder Italo blech 

Megadella v5cl2,5? Kenne auch nur laute Mortadellas und man weiß nie genau was man bekommt... 

 

 

 

hmmm. das kann ich so nicht bestätigen. ich habe jetzt schon meinen zweiten Mega bestellt und folgende Minuspunkte festgestellt: Lack ist nicht wirklich beständig und blättert sofort ab (was man aber leicht mit entsprechendem Dosenlack beheben kann und gut ist), Vernietung auf Unterseite ist nicht ganz so schön gelungen. 

 

Die beiden Puffs, die ich bekommen habe sind dennoch super Teile und will ich nicht mehr missen, entweder hatte ich zweimal Glück oder die sind nicht so zufällig verteilt. Ich habe mir jetzt für den Polini 221 den v5cl2 bestellt. Der Sound ist in der Tat etwas dumpfer, finde ihn aber nicht zu laut, zumal für mich auch die Prägung nicht ganz unwichtig war. Ich hatte bisher noch keine Box die so weit ausgedreht hat wie der Mega, daher meine Empfehlung. 

 

Grüße 

janu, dschörmen enschiniering oder Italo blech 

 

Datt is doch niemals däudsches bläsch..... und Tomatensoße kam zumindest bei meinen Megas nie raus (und auch der eigenwillige Wurstgeruch, der den Mortadellas schon oft nachgesagt wurde, trat bei mir bisher erst einmal auf, als ich aus Versehen Diesel getankt hatte )

Ich habe schon 3 megadellas gehabt,und würde ihn nicht mehr hergeben wollen.Besonders den V5cl3.

Sind alle nicht lauter wie ein road etc,....

Den siproad,pep 2 habe ich auch rum liegen.silentbox hatte ich auch,allerdings mit ganganschluss probs ,allerdings malle alt noch montiert gewesen.

Zu den neueren bb lth und konsorten kann ich nichts sagen,ein Kumpel hate beide BB und beide haben ihm nicht so zugesagt wie der Megadella V6CL 2,5

Bearbeitet 10. Dezember 201510 Jr. von weiky

mM nach haben die Sip Roads immer noch ihre Berechtigung auf ´alltags´ Setups... - da gibts ja auch verschiedenen Serien... hatte bis auf einen mal nur ´gute´ anscheinend - leise, gute Paßform usw... - Leistung war bei mir auf Malle alt besser als der seinerzeit sehr teuere PeP 3 zB... 

Für 125er würde ich im Moment definitiv die S-Box III empfehlen

 

http://www.pipedesign.de/auspuffanlagen/px-125/s-box-original-177-iii.html

 

Sofern die Diagramme auf der HP stimmen...

Mir geht es hauptsächlich um die 200er

Bei mir ist jetzt auch mal ein Mega drauf(221-Polini) und der ist schon ne Ecke leiser,wie der Road.

Dreht schön aus,Verlust untenrum zur BBT nicht spürbar,bleibt erstmal druff.

Bei mir ist jetzt auch mal ein Mega drauf(221-Polini) und der ist schon ne Ecke leiser,wie der Road.

Dreht schön aus,Verlust untenrum zur BBT nicht spürbar,bleibt erstmal druff.

Was haste fuern Mega? Bezeichnung ?

Gruss Stefan

V1.9 CL3,

war für 210-er Alupolen/Drehmoment konzipiert, funzt mit LHW genauso.

Edith meint noch,dieses Bezeichnungs-WirrWarr ist schon gewöhnungsbedürftig.

Also ich habe die s-box auf meinem mhr seit einem Jahr und bin in allen belangen zufrieden. Hatte vorher mustang 2, der konnte obenrum natürlich deutlich mehr. War aber auch viel zu laut....

welche sbox denn und welchen mhr? bzw wie ist dein setup?

S Box original 220II mit Viton

MHR 2Ring 57original Welle TMX 30...

Als Alternative wären vielleicht noch die Blechsätze "Webstune" zu nennen. Fahre so einen auf einem Original Cosa Pott(weil Cosamotor in PX) und kann nur sagen: drehen tut der anständig.

Motor ist mit GG Polini, Auslasskanal stark geräumt, Steuerzeiten original, Auslass etwas in der Breite nachgearbeitet.

Lautstärke ist wie original, obenrum kreischt er ein bisschen.

Nur so als Hinweis...

Sehe mittlerweile den Wald vor lauter Boxen nicht mehr :wacko:

 

Kann mal jemand eine Auspuff Empfehlung für folgendes Setup geben:

• Guß Polini für PX 200 Steuerzeiten 121/176
• Langhub
• Drehschieber Lippenwelle 125/65
• PHBH 30
• Übersetzung 24/65

Bisher hab ich einen SIP Road V1, der läuft ja schon nicht schlecht. Gibt aber mittlerweile ja neuere und vermutlich auch bessere Anlagen.

 

Laufen bei den Steuerzeiten und über Drehschieber auch schon großvolumige Boxen wie BB Sport?

ich würde da glaube ich eher eine touring nehmen als eine sport, bzw der road passt doch gut dazu, was versprichst du dir von einem anderen Auspuff? 

V1.9 CL3,

war für 210-er Alupolen/Drehmoment konzipiert, funzt mit LHW genauso.

Edith meint noch,dieses Bezeichnungs-WirrWarr ist schon gewöhnungsbedürftig.

Kanzze wohl laut sagen .für den Alupolen mit Normalhub wird doch eher V2cl3 empfohlen

Sehe mittlerweile den Wald vor lauter Boxen nicht mehr :wacko:

 

Kann mal jemand eine Auspuff Empfehlung für folgendes Setup geben:

• Guß Polini für PX 200 Steuerzeiten 121/176
• Langhub
• Drehschieber Lippenwelle 125/65
• PHBH 30
• Übersetzung 24/65

Bisher hab ich einen SIP Road V1, der läuft ja schon nicht schlecht. Gibt aber mittlerweile ja neuere und vermutlich auch bessere Anlagen.

 

Laufen bei den Steuerzeiten und über Drehschieber auch schon großvolumige Boxen wie BB Sport?

Steuerzeiten dürften für BBSport oder SipRoad XL zu niedrig sein. Wie nlz schon erwähnte,was sind die Ziele des Pottwechsels?

Kanzze wohl laut sagen .für den Alupolen mit Normalhub wird doch eher V2cl3 empfohlen

Schon,wobei ich nicht glaube,das zwischen V1.9 und V2 so ein großer Unterschied ist. Ist wohl auch immer etwas Glück dabei,den Passenden zu erwischen.

Gibts Unterschiede zwischen lth Box und BBtouring auf gesteckten 210er?

Leistung und Klang?