Tja, wie gesagt hat ordentlich geklingelt und dann geklemmt. Nach dem wieder einkuppeln ist Sie dann einigermaßen gelaufen. Heute nochmal probiert, Läuft eigentlich normal, etwas weniger Dampf, klar. Zylinder habe ich noch nicht unten, Kerze nochmal kontrolliert, vielleicht doch ein Ticken zu mager. Und woher? Vielleicht habe ich den Bypass der Spritpumpe zu groß gewählt, so das zu viel Sprit im Kreis gepumpt wird. werde da mal ansetzen. Gibt es eigentlich MHR Kolben in Übergröße? Kennt Ihr jemanden Der Zylinder hont?