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Chimera Twin


JOB

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vor einer Stunde schrieb Yamawudri:

Hab versucht Infos zu bekommen würde aber selber auf die Facebook-Seite verwiesen.

Rlg Christian 

Die kommen Tröpfchen für Tröpfchen auf FB, gerade wurden die beiden Auspuffe eingestellt, 1x 2in1 Box und 1x 2in2 Reso.

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vor 29 Minuten schrieb guessinger:

Wie lang wird's wohl dauern bis in Bayern ein CNC Block fürn Simonini-Twin sprich "Twinonini"

gebaut wird? :D 

 

der Block müsste dann aber eher "Twinone" heißen, oder? Was wiederum eher wie eine Hipster-Brause aus Tollkirsche, Weichsel und Zitrone klingt.

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vor 3 Stunden schrieb leichtzumerken:

"Twinonini" oder "Twinone" trägt für meinen Geschmack etwas zu viel "Tino" in sich. 

Da muss etwas anderes her. 

 

Ganz bei Dir, bitte net da die mir berichtete  Qualität der Teile deutlich über dem TS Level liegen soll.

Ich hab die Teile noch net in Natura gesehen aber mir wurde von Freunden berichtet (die die Teile auch in Ihren Händen hatten) das die Teile von exzellenter Qualität sein sollen und Federico angeblich auch ein sehr netter Zeitgenosse sein soll.

 

Rlg Christian 

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vor einer Stunde schrieb Yamawudri:

 

Ganz bei Dir, bitte net da die mir berichtete  Qualität der Teile deutlich über dem TS Level liegen soll.

Ich hab die Teile noch net in Natura gesehen aber mir wurde von Freunden berichtet (die die Teile auch in Ihren Händen hatten) das die Teile von exzellenter Qualität sein sollen und Federico angeblich auch ein sehr netter Zeitgenosse sein soll.

 

Rlg Christian 

 

Federico und seine Valentina hab ich persönlich mal am Markt in Reggio als sehr nette Menschen kennengelernt.  Hab dort auch gleich eine Bolt-on Sitzbank (STF Eigenprodukt) bestellt. Bei diesem Produkt hat die Fertigungsqualität (Position der Befestigungsschrauben um mehr als 1,5 cm an falschen Stellen verlötet (nicht verschweißt) nicht gepasst.  Ich find das Konzept des Twins supercool, überlasse aber gern anderen die erste 10, 20 Einheiten zu bestellen und zu berichten.

 

Und wenn schon Lebercase dann bitte "Chilly" ;)

Bearbeitet von guessinger
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vor 4 Stunden schrieb Marc-Uwe:

Vielleicht klappts diesmal mit "Lebercase". 

War mit Abstand der beste Name, Danke an den Erfinder. 

 

Danke! :inlove:

Bearbeitet von benji
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vor 10 Stunden schrieb FOX Racing:


Für eine Demonstration mit Zylindern hat es nicht mehr gereicht?

 

Mich würde es ja schon interessieren was so ein Twin mit einem Paar moderner Zylindern kann.

Reichen zwei fahrbereite Roller nicht? 😉

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vor 10 Stunden schrieb Humma Kavula:

Für welche Zylinder/STZ ist denn der Reso Auspuff ausgelegt? 

Auf dem BigBlock Testmotor sibd 2xTS1

Welche Steuerzeiten der Auspuff abdeckt weiß ich nicht.

 

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vor 2 Stunden schrieb FOX Racing:


Wenn keiner zum Testen nicht in meiner Nähe ist, NICHT. ;-)

 

Aber Diagramme gibts trotzdem nicht? Mit 2 Fahrbereiten Rollern? 


Finde das Set schon sehr interessant. 

Hätten wir zur EL fahren müssen :-D

Mein Finger schwebt schon ständig über dem Bestellbutton :inlove:

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Ich durfte den Chimera Twin mit den 2x TS1 in einer S2 am Wochenende in Lincoln testfahren. Wenn ich daran im Nachgang denken muss, bekomme ich wieder dieses Lächeln. Wie zu erwarten, kaum Vibrationen. Sie zog sauber von unten durch und war auch vom Klang nicht unerhört laut. Ich stehe zwar nicht so auf die Doppelauspuffanlage, aber da lässt sich ja etwas machen bzw. die Variante auf dem Ständer hatte einen 2 in 1 Auspuff. Die apfelgrüne SX dagegen, mit dem Stage4 Zylinder und der Box überzeugte mich vom Klang und der "sichtlichen" Leistung nicht so...  Wenn ich irgendwann genug Geld in der Portokasse hätte, würde ich eine Anschaffung mit der TS1 Variante erwägen!

 

P.S. Es sollen an dem Wochenende über 50 Bestellungen eingegangen sein.

Bearbeitet von Motown1971
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    • Ich hatte schon eine Idee.  Die Vespa komplett auseinander bohren und aus Carbon nachbauen und zusammenkleben  Innen so ein kleines CrMo Konstrukt zwecks der Sicherheit    Aber ob das leichter ist als Serie glaube ich nicht     
    • Moin ,    ich hab mir die blaue LML Sensation / PK125 aus kleinanzeigen angelacht/schafft. Lustiges dingen Furzt Hupt Blinkt. Eigentlich Is Quasi n ETS motor aber dann doch wieder nich ganz.  HD 76 ND 50 Choke 38 20mm Dello AD von Spaco  Wie auch immer hat da einer n bisschen mehr hintergrundwissen zu dem Kübel oder Ist Wikipedia un die paar Englischen Artikel die ich so finde alles zu.  Produktionszahlen wären nich schlecht das ich in Etwa mal das Baujahr zuordnen kann :D   Ach ja un der liebe Tüv Schauen sie doch mal auf das Typenschild der Satz hat mir den Tag gerettet. Obwohl eingangs ewähnt das der Stuhl aus Indien kommt :D. Hat wer n Tip für n Fähigen Prüfer  umkreis Heilbronn/ Stuttgart/Würzburg. Meiner der sonst macht is grade meh. Werd schon einen finden aber ja bin für Tipps offen . 
    • Hallo zusammen, ich brauch mal eure Hilfe ich bin gerade dabei für einen jungen Kerl seine APE 50 ZAPC 80 herzurichten. Sie ist nicht mehr angesprungen, daher das übliche Programm, Vergaser zerlegt und gereinigt, Zündfunke ist da, trotz Bremsenreiniger springt sie nicht an. Als nächsten Schritt die Kompression gemessen, war bei nur noch 3 Bar, also alten Zylinder runter und siehe da, der obere Kolbenring war gebrochen und fest, der Kolben ziemlich verschlissen, fällt durch den Zylinder. Beim Zerlegen noch festgestellt, dass die APE wohl sehr viel Straßenstaub abgekriegt hat, der Luftfilter mit Metallgewebe innen war stark verschmutzt und sogar im Kurbelgehäuse waren schwarze Ablagerungen zu finden. Ablagerungen rausgesaugt, gereinigt und Kurbelgehäuse mit Bremsenreiniger gespült. Also neuen 75 ccm Naraku Zylindersatz bei SC bestellt und eingebaut, alle Dichtungen neu gemacht => Kiste springt immer noch nicht an !! Kompression gemessen = 0! Auspuff nochmal runter gemacht und mit Spiegel Auslassöffnung kontrolliert, ob der Kolben richtig eingebaut ist => alles ok kein Kolbenfenster zu sehen !? Polrad sitzt auch richtig im Keil, Zündfunke ist da, Vergaser ist überholt, HD 72; was stimmt nicht ????? Warum baut der neue Zylinder-Satz keine Kompression auf ??? Kann das sein, dass am Seitenkanal zwischen Kurbelwellenwange und Gehäusehälfte wegen Staub und Dreck durch Verschleiß ein zu großer Spalt entstanden ist und der Kolben nicht mehr saugt ? Hab auch den Vergaser abgezogen und Bremsenreiniger in das Saugrohr direkt eingespritzt, passiert rein garnix !?      verdrecktes Kurbelgehäuse bei demontiertem Zylinder Hab das nicht das Erste mal einen Zylinder getauscht, aber sowas hab ich noch nicht erlebt https://ape-fans.de/images/smilies/board/kez_11.gif Hat jemand eine Ahnung, an was das Liegen könnte, bin für jede Hilfe dankbar !! Grüße Hans-Jürgen
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