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Wieviele Roller schmücken deinen Fuhrpark?


vespa210

Empfohlene Beiträge

Ich versuchs mal:

-Hoffmann, 1950, läuft noch nicht. Bin am komplettieren.

-50 S, 1964, deutsche orig.Papiere, Zündung defekt.

-50 N, 1965, ital. ohne Papiere, muß erst komplettieren.

-50 S, 1967, deutsch, zugelassen, is grad am Arsch.

-50 Sprinter, 1973, mit Papiere, muß erst komplettieren.

-50 SR, 1975, fehlt fast alles.

-50 Special, 19..?, leicht gecuttet, fehlt nicht viel.

-50 Special, 198.?, extrem cutting, nächstes Winterobjekt?!

-90 SS, 1971, zugelassen und LÄUFT :-D

-125 ET3, 1982, bis auf Motor+Züge fertig.

-50 PKXL2, 19..?, mein Rennroller für ESC-Rennen. Mit letztjährigem Motor läuft er. Dieses Jahr gibts nen neuen.

-Ape 150 C, 1958, soll laufen, noch einige Arbeit....

-3x 50 Special Rahmen, krumm und ohne Papiere....

Dazu kommen noch ca. 10 Peugeot 103/104 er Mopeds/Mofas + 2 Motorräder +3 Autos.

....auch nichts vergessen ? :-D

Reicht ja auch.... :-D

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  • 3 Wochen später...

1 x VNB5 (der Anfang der Sucht)

1 x PX200

1 x Sprint

1 x LI150 3.Serie

Tendenz steigend, irgendwann muss noch ein Schmalrahmen her (zumindest eine Fuffi für meinen Junior) :-D

Gelungen: 1 x PK50s :-D

Bearbeitet von vnb5t
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Naja ? inzwischen hat sich ja auch bissel was bei mir geändert:

1951 V31

1956 VN2-Gespann

1956 Messerschmitt T2

1959 T4

1960 T4

1959 Li150

1965 V50 1.Serie

1966 50 Supersprint

1972 50 Elestart

1975 150 Sprint

1981 50 Spezial

Dann gibbet noch die 1964 Ape AC4 und meinen 1967er Osi :-D

Der Rest ist nicht erwähnenswert? (Px und so'n Kram)

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man man, müsst ihr alle zeit haben...ich verkaufe oder zerlege immer nur alles :-D

-ss90- eingemottet

-lampe unten racer- fast fahrbereit, bis mai fertig!

-j50- fahrbereit jedoch ohne kennzeichen

-pk crosser- zerlegt

-ford fk1250- zerlegt, wartet auf hallenumzug

-ford granda- fast fahrbereit

-ford knochenescort- fahrbereit (wird erst im sommer zerlegt :-D)

aus den einzelteilen im keller und garten könnte man evtl auch noch einen youngtimer und div roller bauen...

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-lampe unten racer- fast fahrbereit, bis mai fertig!

@Soul Sucks

was kann man sich denn unter einem Lampe unten Racer vorstellen. Es wäre nett, wenn du mir mal ein Foto schicken könntest. Es würde mich einfach mal interessieren.

Gruß

Bearbeitet von Vespap80xalt
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Dann ich auch mal

Rally200@221ccm dailyRider,BJ 76 siehe Avatar

150er Gs Bj 60 Zerlegt/wird restauriert

150er Sprint Bj67 rahmen ist schrott nur mehr Motor+ Anbauteile und Typenschein vorhanden :-D

50S BJ 66 zerlegt

50Spezial Bj 81 wird gerade wieder zusammengebaut

In letzter Zeit werden häufig Folgende Regeln aus den "Goldenen Schaltroller Regeln" angewendet

83. Wenn mal wieder eines deiner Fahrzeuge abgeraucht ist und du keine Zeit/Lust zur Reparatur hast, kaufe einen weiteren Roller, der läuft.

84. Wiederhole Punkt 83, bis die Garage voll ist.

:-D

homer

PS edit hat ein Foto von meiner Rally beigefügt wie sie derzeit bewegt wird :-D

Bearbeitet von homer
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2,5.......

125-er GTR

200-er PXE

und die Hälfte is ne "Serviette 150" , die in der Garage steht, und von mir ( wenn sie denn mal läuft auch) -bewegt wird...

- hoffe auf Tendenz steigend !!! :-D

nice gretz MG7 :-D

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P200E '79, einsatzbereit

150GL '64, bald wieder einsatzbereit

Zerlegte 150 GS '62 die seit einiger Zeit beim Lackierer liegt aber angeblich bald zurückkommen soll (und dann dem Airbrush-Künstler weitergereicht wird). Aber halb so schlimm....die Finanzen erlauben sowieso keine schnelle Fertigstellung

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Na gut, ich mach's chronologisch:

1, VN1 125, Bj. 55, restauriert

2, GS150 Augsburg, Bj. 62, restauriert

3, Sprint 150, Bj. 65, O-Lack

4, Sprint 150, Bj. 65, ebenfalls O-Lack

5, Sprint 150 V, Bj. 74, restauriert

6, P125X, Bj. 78, ohne Blinker, O-Lack

7, P200E, Bj. 81, restauriert

8, P200E, Bj. 82, Malossi Racer

9, PX200E Lusso Elestart, Bj. 95, O-Lack

10, PX200E Lusso Elestart, My, Bj. 02, O-Lack

Lg, Heli

Bearbeitet von Helos
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    • Verkaufe hier meinen 2005er Piaggio Vespa Roller. Die Vespa ist in einem guten Zustand und technisch in Ordnung. Es ist die letzte version einer klassichen 4 Gang Vespa und verfügt über einige zusätliche Highlights: Getrenntschmierung, Halogenscheinwerfer, neu gestalteter Tacho, eine effektive Scheibenbremse vorne, Elektrostarter. Der Vorbesitzer hat eine wirksame Diebstahlsicherung auch montiert. Der Roller springt sofort an, die Bremsen sind in Ordnung, Elektrik ebenfalls. Natürlich gibt es ein paar Kratzer und Beulen am Lack ,aber ist ja fast 20 Jahre alt. Die Vespa wurde kürzlich durch Stoffis Garage einzelgenehmigt und kann sofort zugelassen werden (normale Einzelgenehmigung ohne 60-Tage regelung). Pickerl (TÜV) würde ebenfalls neu gemacht. Besichtigungen nach Absprache möglich. Lieferung gegen Aufpreis ist auch möglich. Standort: 4690 Schwanenstadt, Österreich Preis : 3200,- MfG
    • Details gerne von mir, Udo Enderle, ACMAVespistico hier im Forum 
    • Was wäre für Dich die Verschleißgrenze des Kolbens und was würdest du bei einem möglichen Tausch für für Maß (A, B, C oder D) empfehlen? Ich weiß, die Frage ist schwammig und Abhängig von vielen anderen Faktoren aber ich stelle sie deshalb, weil nicht jeder die Möglichkeit hat den Zylinder bzw. Kolben auf µm auszumessen.
    • Hallo zusammen, betrifft zwar meine P501 Ape, aber es geht um einen VNB Kondensator   Der noch verbaut, originale gibt langsam den Geist auf. Der neugekaufte ( grünes Kabel) ist aus der Tüte schon defekt.   Habe noch einen VNB Kondensator.   Frage nach Anschluß, rot an Unterbrecher, gelb an Masse?   Unterbrecher sitzt unter der Kappe, Kondensator extern
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